摘要：碳纤维加固技术,在桥梁结构加固中已开始应用。尽管碳纤维材料本身具有一系列优异性能,但如何使之与混凝土共同受力,提高结构的承载能力仍是一个关键的问题。文章以混凝土旧桥和既有预应力混凝土T梁采用碳纤维加固前、后的试验结果,分析碳纤维加固桥梁的效果。

摘要：介绍了四座建国前修建的同类型、同跨度钢筋混凝土桥梁的理论检算和荷载试验结果，并进行了简要的对比分析，阐述了这些旧桥梁的实际工作状态和承载能力。

摘要：本文依据敦化市2007年与2017年时隔十年间2次森林资源规划设计调查资料,分析敦化市森林资源变化规律,并通过具体数字,详细论述了2007-2017年间的各项林地指标(有林地面积、森林覆盖率、林木蓄积等)的趋势变化,通过数据得知敦化市森林资源呈增长趋势,此研究对敦化市森林资源减少消耗-加大增长具有指导性建议。

摘要：本文综述了文冠果“千花一果”现象的成因以及如何应对。成因主要包括花特性,树体营养不足,脱落酸影响,有性繁殖功能退化。针对文冠果“千花一果”现象,采用土壤水肥管理,树体管理,人工授粉方式,增施维生素和微量元素,施用外源植物激素等方法。并针对现阶段存在问题及解决措施进行了总结。

摘要：本文在铁路桥梁设计规范的高度上，用对比法论证了以中－活载为设计活载的中小跨度混凝土梁的总体。证明了在实施２５ｔ轴重技术措施后，这些梁的疲劳寿命不会低于规范的期望水平。

摘要：首先分析了东大煤矿北翼胶带巷的工程地质情况,进而分别从两巷道间距、埋深、顶板岩层、断面跨度及支护参数、施工质量等6个方面来分析,得出了北翼胶带巷的破坏机理,由破坏机理及围岩松动圈范围确定了二次加固的方案,即对巷道顶板及两帮采用锚注加固,并且对新掘巷道进行参数优化设计,以达到良好的支护效果,从而满足巷道的设计使用年限,更好地为煤矿生产服务。

摘要：深水油田软管系统退役拆除时,不同的服役环境和软管系统构型需要设计不同的拆除回收工艺。该文依托国外某项目FSR(Free standing Riser)立管系统退役项目,介绍了FSR立管系统中的柔性跨接软管在湿存情况下的保护性回收工艺,其中包括软管产品设计构型简介、主要施工设备选型、施工设计、海上施工流程及主要注意事项等,为后续国内相关施工作业提供了参考。

摘要：随着海洋油气田开发规模的不断加大,FPSO动态缆的铺设作业也日益增多。动态段电缆的铺设是整个电缆铺设过程中难度和风险最大的一个阶段,本文首先介绍了南海300 m以浅水深的FPSO动态缆铺设的主要技术,为以后的生产项目施工的程序设计提供借鉴,然后分析了铺设过程中存在的主要难点和风险,最后以文昌第二条动态缆安装为例,介绍了动态缆铺设施工技术的具体应用。

摘要：在新四化背景下,电动侧门作为智慧进出的一种解决方案,其声音品质是评价该系统性能的一种关键指标。本研究明确了电动侧门声音品质的评价标准,在传统手动侧门声音品质基础上增加了电驱动机构产生的噪音,评价指标包含:响度、尖锐度、调制度、声压级等。在数据设计阶段,对车门进行有限元分析,通过优化钣金结构或增加结构胶等方式,为电动门声音品质的优化奠定基础。其次以电机、齿轮类型及材料、润滑脂、开关门速度、电磁阻尼系统以及悬停方式控制逻辑等为试验因素,声压级、响度、尖锐度为指标进行试验,分析结果显示各组件对系统有不同程度影响。实际应用中,需综合考虑这些因素,以实现最佳的噪音控制效果,提升电动门的整体性能。

摘要：人工预先破冰是防凌渡凌工作中常采用的比较有效方法之一.在几个工程实践和现场实验的基础上,对人工破冰河段的选择、破冰长度和宽度的确定、冰孔布设、单孔药量以及破冰的实验进行了系统的总结,提出了工程防凌渡凌的冰盖爆破的各项参数和指标,以及爆破技术的施工措施和步骤.