摘要：为了加强垃圾焚烧余热锅炉辐射受热面吸热能力,降低水平烟道入口烟温,分析了一烟道耐火材料采用挂砖方式的可行性。目前一烟道耐火材料采用浇注料方式,存在导热性能不足和抗氧化性能弱等问题,无法适应垃圾高热值变化。以单条线处理规模750 t/d、设计低位热值8372 kJ/kg的生活垃圾焚烧余热锅炉为计算对象,对比两种方式在材质检验、换热效果、经济效益等方面的差别。计算结果表明:采取挂砖方式,受热面总的传热系数是浇注料的1.3~1.67倍,从而锅炉最大连续出力工况下,一烟道出口烟温可降低32℃,同时烟气停留时间满足850℃、2 s环保监测要求。

摘要：高温腐蚀是制约垃圾焚烧厂高效发电的关键因素之一。以高参数垃圾焚烧锅炉高温过热器5 a使用寿命为目标,基于锅炉受热面高温腐蚀机理,针对高参数垃圾焚烧锅炉防腐设计、运行管理、停炉维护等方面,提出相应的防腐措施。通过对4种高温过热器防腐材料设计方案的对比,发现采用前后两排堆焊Inconel 625+其余TP347H不锈钢管具有最佳的经济性和实用性。以山东某焚烧厂SLC825-6.4/485型垃圾焚烧锅炉为例,得出以下结论:采用可靠的防腐设计、运行管理、停炉维护措施可有效减缓高参数垃圾焚烧余热锅炉受热面的高温腐蚀;高温过热器最大腐蚀速率为0.3 mm/a,高温过热器整体使用寿命不小于5 a。

摘要：将不同品质的煤配制成与锅炉设计煤种相近的混煤,是目前发电厂普遍采用的一种方法,为了更好地选择配煤方案,降低购煤成本,需要对煤的未来价格进行预测。灰色预测法和时间序列法是常用的预测方法,综合采用这两种方法对煤的价格进行预测,将预测的价格作为评选配煤方案的一个重要属性,为发电厂煤炭采购决策提供了新的方法。

摘要：实时数据库技术成为数据库技术发展的一个新方向,通过实时数据库系统能够很好地实现过程监控系统中数据的管理、交换和共享。通过研究实时数据库技术、面向对象技术,提出了面向对象实时数据库系统的设计思想,并根据电网监控系统的实际需要,利用Visual C++语言,开发出电网监控系统的实时数据库系统平台。

摘要：针对双态逻辑传动技术的发展要求,提出了一种具有大重合度特性的新型齿廓齿轮。利用齿轮啮合原理,建立了新型齿轮的齿廓方程;基于能量积分法,建立了齿轮的扭转刚度模型,并揭示了齿间载荷分配特性;根据赫兹接触理论和弹性力学,推导了齿面接触应力和齿根弯曲应力的解析表达式,并利用显式动力学进行有限元分析。结果表明:新型齿形齿轮具有重合度大、受力小、承载能力高等优点,是一种理想的高性能重载传动齿轮。

摘要：由于传统热力计算无法体现目前大型电站锅炉实际蒸汽流程和烟气侧参数偏差,将再热器热力计算按照实际蒸汽流程沿炉膛宽度方向分为左右两组实施,结合炉内燃烧数值模拟将所得烟气参数结果作为再热器左右两侧热力计算的边界条件,并将计算结果与实际运行数据对比分析。结果表明:该改进的热力计算方法可实现不同锅炉负荷下再热器左右侧汽温预报,为设计人员分析再热器左右侧汽温偏差特性提供了新的解决方案。

摘要：通过介绍长沙地铁6号线某车站隧道通风系统、大、小系统、水系统、备用系统设计方案以及节能控制系统,分析采用当前系统布置的优缺点,为后续线路车站通风空调系统设计提供参考。

摘要：随着经济的发展与科技的进步,国内城市面临着巨大的交通压力。目前,建设地铁是解决城市交通困境的有效手段。地铁车站是一条地铁线路的重要组成部分,日旅客吞吐量较大。本文论述了地铁车站站的通风空调系统设计,详尽地分析了地铁车站通风空调系统的构成。大量事实表明,将通风空调系统合理布置于地下能够有效地节约系统能耗、同时大幅度降低系统的造价。

摘要：地铁车站通风空调水系统水管连接空调器、冷水机组、空调水泵、冷却塔等,用于这些通风空调设备间的流体输运,为车站通风空调系统提供冷源,对于地铁车站通风空调系统稳定运行起着至关重要的作用,但是不同材质的水管对通风空调水系统正常稳定的运行带来影响,分析了目前地铁通风空调水系统常用的水管管材性能特点,希望为同行在后续选择使用过程中提供一些参考。

摘要：针对齿轮传动装置小体积、轻量化、高效率的发展要求,提出了一种新型大重合度齿轮齿形设计方法,基于齿轮啮合原理,建立了新型大重合度齿轮齿形的数学模型,在此基础上,研究了新型大重合度齿轮齿形的啮合特性,并与渐开线齿轮进行对比分析。结果表明:新型大重合度齿轮齿形具有重合度大、滑动系数小、齿面磨损均匀、不存在根切现象等优点,是一种较为理想的高性能重载传动齿轮。