摘要：高分辨率影像数据获取是铁路勘测中大比例尺基础地理信息成果制作的基础,而航线规划设计是航摄影像数据获取的关键因素。常规航线设计方法虽能满足数据获取需求,但在复杂山区却存在一定的局限性,无法较好地满足高分辨率数据获取的需求,作业效率低、数据冗余量大。为满足铁路勘测中大比例尺地形图、实景三维模型等基础地理信息成果制作需求,基于实验对比分析了4种航线设计方式的规划质量和作业效率,探讨了一种适宜于复杂山区高分辨率数据获取的自适应航线设计方法。该航线设计方法基于数字高程模型(DEM)的变基线和航线间隔设计模式,通过航线上每个影像曝光点的平均航高确定航线飞行高度、飞行航线水平,每条航线高度随地势起伏变化,可确保在地势落差较大的复杂山区减少影像分辨率的差异性,保证重叠度符合设计指标的需求。通过生产项目的应用实践,验证了自适应航线设计模式在复杂山区铁路勘测中高分辨率航摄数据获取的可行性和适用性,解决了倾斜实景三维建模高分辨率数据获取的应用需求,满足了铁路勘测设计的需要,为复杂山区多平台、大面积、高分辨率航摄数码影像获取提供了技术解决思路。

摘要：天陇铁路作为甘肃省委省政府“巩固东连、向西为主,深耕南向、促进北拓”发展战略的重要保障工程,两次翻越秦岭山脉,由北至南途经黄土梁峁沟壑区、天水—西礼盆地中山区、秦岭中山区等3个特征迥异地貌单元,地质构造背景复杂,区域新生代构造活动强烈,沿线存在大规模滑坡群、全新世活动断裂、岩溶塌陷等环境地质问题,严重制约了前期线路方案设计,并影响后期铁路施工运营的安全稳定。该研究充分利用实测航飞遥感数据,通过真实感场景高精度立体影像及正射影像对全线各类地质问题开展了详细的解译分析,结合现场调查资料,对其范围、规模、稳定性以及可能对线路方案产生的影响进行了评价,研究成果为线路方案设计及外业地质勘察提供了有力的遥感技术支撑。

摘要：低空无人机航空摄影测量技术因其高时效、高分辨率、低成本及可重复性等诸多优势,在诸多领域得到了应用广泛。本文针对铁路勘测中大比例尺制图的精度要求,通过试验区无人机航摄数据不同像控点布设方案的比较分析,探讨了铁路勘测1∶2000比例尺制图的合适的像控方案,同时概要阐述了低空无人机数码航测技术在铁路中的应用领域。

摘要：遥感技术已经成为铁路工程地质调查的一个重要手段,但是采用单一数据源及传统判释方法往往很难达到较好的调查效果,也满足不了不同勘察阶段地质调查的需求。为了提高铁路工程地质遥感调查的质量和效率,探讨多源遥感技术在铁路工程地质勘察中的应用,针对不同遥感影像数据建立不同的三维判释环境,以多片种、多尺度、多角度相结合的方法进行工程地质调查工作,为铁路工程地质遥感调查提供新的技术方法。该方法能够有效提高地质遥感调查的精度及质量,满足铁路工程不同勘察设计阶段的需求。

摘要：采用土模进行跨线桥施工的工程应用很少。以陕西榆靖高速公路的一座跨线桥的土模施工方法为例,就土模施工时如何利用地形条件、如何确定土模施工方案及施工注意事项、施工效果等方面进行了论述。

摘要：时速200 km的城际铁路轨道结构通常采用CRTS双块式无砟轨道,当轨道铺设在桥梁段时,轨枕间距一般按650 mm控制。由于城际铁路线路曲线半径较小及施工误差等原因,部分梁端位置扣件节点间距超过700 mm,轨枕间距过大会影响轨道结构稳定性,也会影响行车的安全性及舒适性,因此有必要对梁端单处轨枕间距最大值进行研究分析,进而为工程建设与验收提供参考。既有研究资料仅从钢轨及扣件等轨道专业指标进行研究,缺少针对轨道、车体全面的动力学分析。通过建立车辆-轨道-桥梁有限元分析模型,对梁端扣件节点间距在740~800 mm范围轨道结构的动力学响应、行车安全及稳定性在内的12个指标进行计算并将计算结果与相关规范限值进行对比。结果表明,扣件节点间距为750 mm时,轨道动力学、车体行车安全性及舒适性等指标满足规范要求,弹性挤开量指标虽小于限值,但数值接近限值,建议城际铁路梁端位置单处轨枕间距按不大于750 mm控制。

摘要：研究目的:高精度实景地理要素信息高效获取技术是建设实景中国的重要基础手段之一,传统的实景三维获取技术存在精度与效率不能同时兼顾的问题,出现纹理、几何信息的扭曲与变形现象,无法高效精准感知地理三维数据。本文针对以上问题,同时面向解决传统立体范围局限性的弊端,研究实现一种基于高分辨率卫星影像的立体场景生成技术,以实现在保留真实纹理信息的基础上,提供高精度的测量手段与无缝实景感知效果,旨在为极复杂艰险山区重大工程建设的高效三维信息获取提供技术支撑。研究结论:(1)高效构建了无缝的实景三维立体感知模型,解决了几何与辐射扭曲、场景不连续等问题;(2)满足相应比例尺地形勘察需求,为智能化、绿色化勘察领域提供一种浸入式实景立体感知手段;(3)采用高分辨航天卫星影像大场景制作技术,可极大地提高内业勘察实景感知能力,降低外业勘察工作量,保障工程进度,该技术已广泛应用于铁路勘察领域。

摘要：《打金砖》原是京剧的一出传统戏,是老生戏的代表剧目。早期曾有李少春、李万春、马连良等名家演出,当今京剧表演艺术家于魁智、李光等也演出过,影响较大,也有不少剧种进行搬演。移植为豫剧后,曾易名为《汉宫惊魂》,豫剧名家李树建也演出过此剧。剧中刘秀这个人物很难演,不仅注重"四功"、"五法",还设计有不少高难度的程式动作,演员必须技术全面、功夫过硬才能胜任这一角色,所以,能演出此戏的演员便屈指可数了。

摘要：通过RS、GIS技术和景观格局指数分析软件分析景观指数随粒度的变化效应,确定景观最佳观察尺度,对武汉市的土地覆盖景观格局进行量化分析.对16个不同粒度的栅格图分别进行18个相关指数的运算,根据14个敏感指数确定最佳分析尺度为90 m;选取了空间组成和空间构型两方面的指数,在最佳尺度下进行指数计算和景观格局分析.结果表明:武汉市是以水田、旱地和坑塘水面为主要景观类型的复合景观结构,优势景观明显,3种主体景观类型集中连片、分布广泛;建设用地比例高于全国平均水平;建设用地和旱地的斑块密度大,平均斑块面积小,景观破碎度较高.

摘要：结合糯扎渡水电站大型机组的发电机结构、发电机中性点引出方式及主接线对发电机主保护方案进行了分析研究,提出了发变组主保护方案,并初步确定了发电机中性点CT配置方案。同时也对主要的后备保护及异常运行保护进行了分析,并提出了设置方案。