摘要：为确保线上教学质量和教学秩序,针对“供热工程”课程基础知识点多、公式多、应用性强的特点,教学团队通过优化知识结构、建立优质题库、整合教学资源、探索教学方法等多方面进行教学改革。最终采用雨课堂联动会议软件的智慧教学工具开展混合式教学,并节选“供暖系统设计热负荷”教学内容为案例,进行了教学设计与实践。实践表明:这种混合式教学模式能够提升学生的学习兴趣,促进课堂互动,提升教学效果。

摘要：为了分析发动机的冷却系统的运行性能,以某船用发动机为研究对象,根据其发动机的具体参数,建立了冷却系统的CFD模型,利用STAR-CCM+软件得到了冷却系统的相关参数温度曲线变化情况,从而改变了发动机的温度场分布、降低了温度梯度、满足了不同部位的要求、提高了发动机的可靠性,同时为发动机冷却系统的改进与设计等提供参考。 。

摘要：为提高风力机翼型气动性能,提出一种新的被动流动控制方法:在翼型吸力面设计波浪形片段。选取S809为基础翼型,以T-SST模型为计算模型,研究波浪形片段结构参数(相对深(高)度、位置和波浪长度)对翼型气动性能的影响。结果表明:凹陷深度和放置位置以及波浪长度存在最佳设计尺寸,并非与气动性能呈现简单的线性关系;在失速攻角之前波浪翼型和原始翼型气动性能相差不大,在大攻角(16°~22°)下升力系数增幅较小,凹腔内伴有涡团产生,压力重新分配压差阻力减小,且流体浮在涡团上运动形成涡垫效应使得摩擦阻力减小;16°~20°攻角时相比于原始翼型升阻比提升15%~36%。