摘要：Agent软件是能为用户执行特定的任务、具有一定程度的智能可以允许自主执行部分任务并以合适的方式与环境相互作用的软件程序。本文针对岩土工程勘察的实际需要，基于软件Agent技术，对岩土工程勘察信息管理系统进行总体设计，提出了岩土工程勘察信息系统系统的模型，井对模型相关内容做了较为深入地探析，为岩土工程勘察企业进行管理提供了一个崭新的视角。

摘要：大规模的地铁工程建设要求进行大规模的岩土工程勘察工作，本文着重从地铁工程设计及施工对勘察的要求出发，结合地铁工程的特点，通过分析地铁工程建设中主要的工程地质问题，分析地铁岩土工程勘察的重点和难点，指出地铁岩土工程勘察必须采用合理的勘察技术，既能完成勘察目标，又能最大限度地降低对城市环境的影响。

摘要：在轨道交通建设中,岩土工程勘察是工程建设可行性研究、施工计划以及施工图设计的最主要依据,每一个步骤、环节都非常重要。根据轨道交通勘察项目的特点以及勘察工作经验,对轨道交通岩土工程勘察的细节要点进行了分析和总结,仅供参考。

摘要：为揭示地下水对砂岩地层长期稳定性的影响,开展了室内不同渗透水压条件下砂岩的长历时三轴蠕变力学试验,蠕变总时长超过30d。研究结果表明:地下水对砂岩的长期力学性质具有明显的弱化效应,四个渗透水压下砂岩时间的长期强度分别为29.11MPa、27.97MPa、27.25MPa和21.89MPa。砂岩的瞬时应变与应力比之间符合线性正相关关系,蠕变应变与应力比之间符合正指数函数关系。砂岩渗透率—时间曲线均呈现“下降—上升”的趋势,但在稳定蠕变阶段观察到两种不同的渗透率演化趋势。完整砂岩和破裂砂岩的渗透率均随孔隙压力的增大而增大,其中,完整砂岩渗透率和孔隙压力之间线性正相关,破裂砂岩渗透率和孔隙压力之间为正指数函数关系。

摘要：为研究云南某工程出现的易崩解泥岩边坡在降雨条件下的稳定性问题,室内开展了崩解特性试验、膨胀率试验、膨胀压力试验,以及强降雨条件下易崩解泥岩的入渗试验,主要结论如下:易崩解泥岩试样表现出极强的崩解性,崩解10次循环后残留物仅占原岩样质量的3%;其耐崩解指数在循环中逐渐提高但变动较小,说明循环次数对耐崩解指数的影响不大;易崩解泥岩试样在侧限条件下的轴向膨胀变形显著,最终膨胀率约11.2%,膨胀过程可以划分为快速膨胀、减速膨胀、稳定膨胀3个阶段;随着降雨强度的增大,易崩解泥岩入渗率时程曲线的积水点与饱和点出现得越来越早,积水点与饱和点之间的间隔越来越小;在同一降雨强度下,降雨入渗深度与降雨时间正相关;同一降雨历时下,入渗深度与降雨强度间正相关。