摘要：第九届江苏省园艺博览会苏州城市展园——"小筑春深",以"山水园林、生活园林、科技园林"的设计理念,对当代苏州园林的继承与创新进行了探索和研究。从山水营造、造园材料、种植设计、生态理念等方面展现苏州园林在新时代的发展,力求营建地域文化特色显著、时代特征强烈的"当代苏州园林",展示当代苏州园林建设在继承和发展中的思考、探索和实践。

摘要：从低碳理念分析入手,分析了当前城市园林植物景观设计中存在的问题,并在此基础上,提出满足低碳发展需求的植物景观设计策略,希望可以为相关工作者提供一定的参考。

摘要：在苏州阳澄半岛的莲池湖公园、彩色植物公园和环湖慢行系统景观带城市公园设计中,根据3个公园不同的空间特点针对性地选择和应用了大面积的彩色植物,为探索适于不同空间特点的彩色植物应用方法积累了一定的经验。

摘要：古猗园位于上海市嘉定区南翔镇，是上海保存下来的五大历史名园之一，也是3座明代园林中的1座。古猗园改扩建工程，自2000年编制《古猗园总体规划》开始到2010年8月工程竣工验收，历时10年。

摘要：以电学测量为基础的动态称重系统多存在抗干扰能力弱和稳定性差等不足,采用稳定性好的光学测量技术可以弥补电学测量的不足。利用弯板式称重板进行移动车辆轮轴荷载称量和高速光纤光栅解调仪进行称重板应变测量的方法,结合汽车车辆的轮轴特性,从材料选用、结构设计、数据采集分析系统的软件设计等方面进行深入分析,研制了一套利用光纤Bragg光栅和高速动态解调仪实现弯板式高速动态汽车称重系统(WIM)。经与已知轴重和总重的车辆进行现场实测对比检验了系统的精度,满足ASTM E1318标准的要求,与商用称重系统进行实测结果的统计对比验证了系统的实用性。实际验证结果表明:该高速动态称重系统可用于对桥上自由运行车辆轮轴重、总重、车辆速度和轮轴间距等参数的采集,为公路桥梁车辆荷载研究提供必要手段。

摘要：为研究适合于广东省实际的公路桥梁车辆荷载模型,选取该省5条具有代表性的高速公路,基于动态称重(WIM)系统实测的交通轴载数据,参照《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ 023-85)的方法,拟定符合广东省实际交通状况的车辆荷载参数,获得相应车辆荷载模型,并采用推荐车辆荷载模型与规范荷载模型对不同结构形式的桥梁活载效应进行对比分析。分析结果表明,按照规范原则得到的广东省实测车辆荷载总重和轴重均大于规范给定值;各种结构桥梁在推荐的车辆荷载模型作用下的活荷载效应均为规范计算值的1.4倍左右,桥梁跨径越小,活载所占设计荷载的比例越大,规范对活载效应的低估越明显。