摘要：在1台单缸发动机上进行了汽油缸内直喷研究,设计了燃油供应系统、燃油电控喷射及台架测试系统。对部分台架试验结果进行研究分析,结果表明:改装的小型缸内直喷汽油机动力性能和排放性能均有明显改善;喷射时刻对排放有重要影响;在缸内直喷分层难以实现时,缸内直喷均质混合方式也是可行的研究开发方向。

摘要：设计了一种新型催化转化系统并对一台改装后的电控燃油喷射四缸16气门稀燃汽油机进行了降低NOx排放的试验研究。试验结果表明:该催化转化系统可以有效地降低稀燃汽油机的NOx排放。在中低转速、中小负荷即稀燃发动机常用工况下,NOx催化转化率最高可以达到97.3%。

摘要：根据新时期军队院校转型建设发展的需要,面向"能力生成"的培养目标,针对教研室所承担课程的特点属性,按照设计原则牵引、"有教有研,教研融合"、理论与实践结合的改革思路,阐述军车发动机课程整合的思路与原则,构建军车发动机课程新的教学模式与教学方法。

摘要：为提升教学效果,分析心流体验理论的达成条件,并以内燃机构造课程为例,分析课程特点与学员特点对学员心流体验达成的影响,以活动具有一定结构特征、能力水平和任务挑战相平衡、主体自身特点满足要求为基础,探讨融合"心流理论"的"内燃机构造"教学设计。

摘要：一级方程式汽车赛在世界上很多地方如火如荼,人所共知,然而,不知您知否,美国SAE方程式汽车赛也别有一番情趣。 SAE方程式汽车赛是美国各大学之间由学生参与设计的汽车赛,赛事的目的重在考核车辆的工程质量。这一赛事从诞生到现在虽说只有十多年的历史,但在这段时间中,SAE方程式汽车赛的规模却增加了将近20倍,本文对美国大学生SAE方程式汽车赛的诞生及其发展演变作一简单回顾。

摘要：为了配合稀NOx吸附 还原催化转化器的正常工作,开发了一套稀燃汽油机电控系统.该系统不仅可以任意设定汽油机浓、稀燃的空燃比大小和间隔时间长短,而且可以使稀NOx吸附 还原催化转化器在稀燃时,控制汽油机按稀燃状态运行;而在浓燃还原再生过程中,电控系统自动调小节气门开度和点火提前角,使得汽油机对外输出的扭矩稳定.将该系统应用于一台丰田8A FE16气门EFI汽油机,实验结果表明,研制的稀燃电控系统,达到了设计的要求.

摘要：设计了一套内置式滚流测量装置，并利用该装置对ＣＡ１１０２ 发动机的４种缸盖进行了测量试验。试验结果表明：不同的缸盖产生的缸内滚流运动旋转矢量方向不同，这将影响到火花塞、喷油器位置方向的确定；斜气道较水平气道具有更强的产生缸内滚流运动的能力。