摘要：随着我国科技的快速发展和产业结构的调整优化,创新型复合人才的需求日益加剧。高校作为人才培养的重要基地,创新创业教育已成为培养创新型人才的重要手段,但由于其涉及学科面广、校企协同难及成效时间长等原因仍存在不少亟需解决的问题。本文将围绕创新创业教学改革及体系建设整体推进这一主题,探讨如何加强顶层设计,深化教学改革,以未来视野谋发展,激活内部效益,夯实创新创业人才培养的基础,以期为应用型本科院校创新创业教育改革提出更多参考。

摘要：针对地下深孔爆破采矿过程中常出现的爆破后冲作用严重以及爆破块度不均匀等若干问题,以南方某铅锌矿实际采用的爆破、炸药和岩石参数为基础,采用ANSYS/LS-DYNA对矿山拟采用的不同装药量、不同耦合系数的6种装药结构建立了数值计算模型。通过分析爆炸仿真过程中的Von Mises有效应力信息,结合爆破破岩机制及Mises屈服理论,确定了深孔爆破的最佳炮孔装药结构。现场试验表明,优化的装药结构爆破块度均匀且爆破后冲作用得到有效控制,基本上解决了矿山深孔侧向爆破存在的问题,研究结果为深孔爆破的优化设计提供理论依据和技术支持。

摘要：通过对江西永平某矿山污水坝蓄污水质成分调查与分析,探讨了酸性污水浸染混凝土坝的化学机理,提出了改善和提高普通水泥混凝土抗侵蚀性的技术思路,为进一步研制矿山酸性污水坝防酸抗渗治理材料,为矿山蓄污土石坝的设计施工、加固、评估提供了科学的理论依据。

摘要：研究钢纤维混凝土的正交设计机理,结合具体工程实例,采用正交试验法优选出符合工程要求的配合比,并将其结果应用于高速公路隧道路面中,收到了较好的施工效果。

摘要：通过建立和求解饱和土中圆形隧道在地震加速度作用下的动力控制方程,得出了该问题的通解;再根据弹性力学问题的几何方程和物理方程,推导出了饱和土及隧道结构中的应变及应力分量表达式;结合饱和土中圆形隧道在地震加速度作用下动力响应的边界条件,对其进行了数值计算,较为全面的分析了地震频率、隧道结构参数以及地震加速度大小对饱和土中圆形隧道对地震响应的影响。研究结果表明:随着地震频率的增加,孔隙水压力和土体应力分量最大值减小;隧道衬砌结构剪切模量的增加,孔隙水压力和土体应力分量最大值均有所增加;地震加速度的大小对孔隙水压力和土体应力分量影响最为明显,地震加速度增加的倍数与各应力分量增加的倍数基本一致,随着离开隧道距离的增加,饱和土中孔隙水压力、径向应力分量和切向应力分量迅速衰减,而剪应力分量值最大且呈正负交替较慢衰减;这些研究结果对正确理解饱和土中圆形衬砌隧道的抗震性能、破坏机理以及指导隧道抗震设计都有参考意义。

摘要：通过有限差分软件FLAC3D建立高速公路软基段数值模型,分别改变CFG桩的桩间距及褥垫层厚度,分析桩土应力比变化规律,结果表明:(1)随着垫层厚度增大,桩土应力比逐渐减小,可将褥垫层厚度设置为40cm;(2)随着桩间距的增大,桩土应力比逐渐增大。得到的结果可为CFG桩加固该地区高速公路软基设计提供参考。

摘要：重点讨论了钢纤维混凝土的正交设计机理,结合具体工程实例,采用正交试验法优选出符合工程要求的配合比,并将其结果应用于高速公路隧道路面中,取得了较好的工程价值。

摘要：直眼掏槽爆破是巷道掘进深孔爆破中的关键技术,对直眼掏槽爆破几个较为关键的参数设计进行了较为细致的分析和研究,认为起爆微差时间应大于岩石破碎时间和抛体加速时间,且随炮眼深度的增加而增加,这一结论对矿山巷道掏槽爆破掘进有一定的参考价值。

摘要：阐述了暗空场充填保护地表构筑物的机理;推导了地表构筑物不发生破坏的充要条件;推求出在充分采动与非充分采动条件下,构造应力型与自重应力型破坏的暗空场充填率公式,可用以指导安全、经济地保护地表构筑物的设计。

摘要：以矿山蓄污土石坝粘土为原料,对其进行了在矿山酸性环境下物理力学特性的试验分析。试验结果表明,粘土在酸性环境下产生了一系列化学和物理变化,导致粘土的物理力学性质明显改变,比重下降,液塑限降低,抗剪强度、压缩模量降低,使粘土的物理力学性质变差,同时发现其可溶盐增加、孔隙比加大;试验结果对进一步研究矿山污水坝在酸性环境下劣化分析以及对矿山蓄污土石坝的设计、加固、评估有重要意义。