摘要：为了提高混凝土泵性能,提出电磁轨道驱动活塞式混凝土泵的新型驱动方式,为活塞式混凝土泵的驱动方式开辟了新的途径。基于基尔霍夫定律以及相关电学知识,建立了电路特性方程;对系统运动过程进行了动力学分析,建立了活塞运动特性方程;基于MATLAB/Simulink建立了系统工作的仿真模型,分析了泵送距离不同时活塞的运动特性,得出在400 kA幅值的正弦交流电条件下,4种泵送距离工况中,200 m与250 m为最佳;回泵时,3种电源参数条件下,幅值为35 kA的正弦交流作为馈入电流最宜。仿真结果体现了电磁轨道驱动系统设计方案的有效性;为电磁轨道驱动混凝土泵系统的设计提供了理论依据。

摘要：根据混凝土泵的工作原理建立了排量数学模型。分析了混凝土在输送管道内的流动状态,混凝土泵送时在输送管中产生柱塞流动。对混凝土泵送工作过程进行分析,提出基于压力和位移的排量计量方法,通过测量主液压缸压力和活塞位移计量混凝土泵排量,并讨论了实现该方法的一些关键问题。

摘要：基于虚拟仪器软件LabVIEW 7.1开发了混凝土泵压力和位移数据采集系统。介绍了该数据采集系统的硬件组成及其设计过程,给出了采用LabVIEW编写的数据采集系统程序框图。该数据采集系统既可以将压力和位移数据进行显示,又可以将采集到的数据写入到硬盘中,以文件的形式进行保存。现场试验表明,该系统性能可靠、操作方便。

摘要：介绍了流变学原理及其在泵送混凝土中的应用,分析了混凝土在输送管道内的流动状态,混凝土泵送时在输送管中产生柱塞流动。对混凝土泵送工作过程进行分析,剖析了柱塞流与混凝土泵排量之间的关系,提出基于压力的排量计量方法,通过测量混凝土缸的压力来计量混凝土泵排量,并讨论了实现该方法的一些关键问题。

摘要：从流变学原理出发,分析泵送混凝土在输送管道内的流动特性和压力变化情况。混凝土拌和物类似于一般宾哈姆体,泵送混凝土可认为是宾哈姆体在推力作用下沿管道的流动。根据宾哈姆体的流变方程式可知,在混凝土泵的推动下,只要管壁处的剪切应力τ>τ0,混凝土拌和物就在管中开始流动,而任一半径处的混凝土拌和物,只要τ≤τ0,就不产生流动,在该半径以内的混凝土拌和物则以等速流动,如固体("柱塞")似的向前运动,而柱塞内部无相对运动。在泵送开始阶段,活塞压缩混凝土拌和物,混凝土缸压力在很短的时间内迅速上升,此时混凝土拌和物中的空气得到压实和排出;当活塞压力大于混凝土拌和物与混凝土缸的摩擦力时,混凝土拌和物开始流动,且混凝土缸压力趋于稳定,此时进入稳定泵送阶段;之后,混凝土拌和物被排出混凝土缸,混凝土缸压力又迅速降低,一个排料行程结束。通过测量混凝土缸压力和活塞位移可以计算出混凝土泵排量。混凝土缸压力的测量的方法,可以通过采用特殊的压力传感器,使压力传感器的探头和混凝土缸内混凝土拌和物直接接触,直接获取混凝土缸内压力信号,也可以在活塞缸体外壁合适位置黏贴应变片测得。活塞位移的测量,也有接触式和非接触式两种方案,如将拉绳式直线位移传感器安装在混凝土泵的水箱处,测量活塞位移或采用声、光、电、磁等非接触式位移传感器对活塞位移进行测量。

摘要：分析了混凝土泵工作原理和混凝土泵主油缸压力特性。基于中值滤波原理编写了Matlab滤波程序,对混凝土泵压力测量信号进行滤波。结果表明:采用中值滤波可以有效去除混凝土泵主油缸压力测量信号中的噪声,能明显改善信噪比。

摘要：对国内外混凝土泵排量的计量方法进行了概述,讨论了各种计量方法的特点,并进行分析比较。分析了混凝土泵排量计量的困难,提出了基于压力和位移的计量方法,并讨论了实现该方法的一些关键问题。

摘要：电力机车第三方线缆布线是实现机车功能传输重要载体,处于机车生产中发挥关键性作用,机车布线设计合理性,决定整个机车安全性、可靠性,影响机车工作的质量。受整个电力机车内部结构的局限性,车辆元件安装较为繁琐复杂,需兼顾电磁兼容选取大量的隔离举措,增加第三方线缆布线难度。为保证HXD3C型电力机车第三方线缆布线合理、可靠,需精准掌握其实际布线的不足,遵循相应的基本原则,提高和优化其布线工艺,获取较佳的布线成效。

摘要：根据混凝土泵搅拌系统工作原理,建立了混凝土泵摆动系统AMESim仿真模型,并进行了仿真。仿真结果表明:当搅拌负载连续加载而换向阀换向时,马达的输出转矩和液压泵的出口压力有较大冲击;换向之后,马达的输出转矩和液压泵的出口压力随着负载的线性增加呈线性增加;当搅拌负载不变而换向阀换向时,马达的输出转矩和液压泵的出口压力有较大冲击。

摘要：介绍了±200 kV电压等级柔性直流输电设备在生产运行中的安全距离试验研究情况与结果,通过对典型运行工况下的安全距离问题的计算分析并结合试验结果,确定了±200 kV柔性直流输电设备的最小电气安全距离,并应用于直流输电工程的生产运行,对今后柔性直流输电工程的设计、生产运行与作业安全规程的编制都具有参考价值。