摘要：环境障涂层是高功重比航空发动机的关键技术,其目的是阻挡燃气及环境腐蚀介质的侵蚀,为陶瓷基复合材料热端部件提供有效保护。目前,高熵稀土双硅酸盐((xRE_(1/x))_(2)Si_(2)O_(7))是最具潜力的新一代环境障涂层材料。为了进一步提升高熵稀土双硅酸盐的耐高温(1500℃)CMAS(CaO-MgO-Al_(2)O_(3)-SiO_(2))腐蚀能力,本工作设计制备了一种新型高熵(Y_(0.25)Yb_(0.25)Er_(0.25)Tm_(0.25))_(2)Si_(2)O_(7)/RE-Si-Al-O(RE=Yb、Y、La)复相陶瓷。结果表明,在复相陶瓷中,RE-Si-Al-O玻璃相不仅能够包裹陶瓷晶粒,而且能够促进稀土双硅酸盐晶粒长大,减少晶界数量,使CMAS熔体的渗入通道数量减少。同时,随着RE-Si-Al-O玻璃相中稀土离子半径增大,玻璃相更易与CMAS熔盐中的Ca^(2+)离子反应,生成磷灰石相,降低CMAS熔体的活性,抑制高温CMAS熔盐对高熵稀土双硅酸盐晶粒的侵蚀,从而提高高熵稀土双硅酸盐的耐高温CMAS腐蚀能力。在1500℃腐蚀48 h后,(Y_(0.25)Yb_(0.25)Er_(0.25)Tm_(0.25))_(2)Si_(2)O_(7)/La-Si-Al-O复相陶瓷表面仍残留CMAS熔盐层,表明该复相陶瓷具有良好的耐高温CMAS腐蚀能力。该复相陶瓷的微结构设计为增强环境障涂层材料在高温CMAS环境下的长期应用提供了一种新的思路。

摘要：试验旨在探讨不同粗蛋白质(CP)水平饲粮配合使用杂粕对蛋鸡产蛋后期生产性能和蛋品质的影响。试验共选择1 080只70周龄体重接近的蛋鸡,随机分为2个部分。试验I饲粮设置3种CP水平(16%、14%、12%)和2种花生粕水平(0%、3%);试验II在不同饲粮CP水平(16%、15%、14%、13%、12%)添加2%菜籽粕,另设空白对照组(16%CP水平,不添加菜籽粕)。试验中每个处理组6个重复,每个重复15只,试验期6周,分前、后期各3周。结果表明:不同CP水平饲粮中添加花生粕对蛋鸡体重、产蛋率、料蛋比、后期平均蛋重、蛋白高度、哈氏单位均没有显著影响,蛋鸡体重、平均日采食量、前期平均蛋重、前期蛋壳强度、后期蛋形指数随饲粮CP水平均下降(P<0.05),饲粮中蛋白质水平降低至12%时试验前、后期平均蛋重均降低(P<0.05);不同CP水平饲粮中添加菜籽粕对蛋鸡体重、产蛋率、前期平均蛋重、料蛋比均无显著影响,蛋鸡的平均日采食量、前期蛋黄颜色、后期平均蛋重随着饲粮中CP水平的降低而降低(P<0.05)、蛋壳强度上升(P<0.05),当饲粮中蛋白质水平降低至13%或12%后降低了试验前、后期的平均蛋重(P<0.05)。由此可见,在本试验条件下,蛋鸡产蛋后期饲粮中蛋白质水平降低至12%,配合使用3%花生粕或2%菜籽粕会降低生产性能和蛋品质,但饲粮中蛋白质水平降低至14%,不会对生产性能和蛋品质产生不良影响。

摘要：目的:设计一种新型氧合器,以解决目前体外膜肺氧合设备存在的跨膜压差大、血氧交换效率低、易发血栓等问题。方法:首先,将氧合器血液通路流场主体设置为扁平圆柱体。其次,对血液通路拓扑结构进行三维建模,并将整个流场切分为血液入口段及入口缓冲区、热交换区、血氧交换区、出口缓冲区及血液出口段。最后,采用ANSYS FLUENT软件进行仿真分析和样机制作实验,对比设计的氧合器和Quadrox氧合器的性能。结果:仿真计算表明,设计的氧合器整体性能与临床常用氧合器处于同等水平,且在跨膜压差、血氧交换和流量均匀性方面更优。实验结果表明,设计的氧合器跨膜压差和血氧交换率优于Quadrox氧合器。结论:设计的氧合器跨膜压差小、变温效果好、血氧交换效率高、血栓发生概率低,具有一定的优越性。

摘要：针对当前课程设计教学中存在管理松散、考核形式化等问题,提出融入精细化管理思想的课程设计教学模式,实行教师对课程负责、组长对团队负责、成员对项目负责的三级责任制及周会制度,并以程序设计基础课程设计为例,从摸底学情成立团队、选题与需求分析、设计与实现、项目验收和课程总结5个阶段介绍课程设计的组织实施过程.

摘要：为了解决在线教学过程中"刷课蹭学分"以及传统在线课程试题管理缺陷等问题,分析在线课程教学不理想的根本原因,通过对比在线教学与游戏得到的启示,提出自主命题的在线教学模式.以程序设计基础课程为例,介绍自主命题在线教学模式的应用设计,并在技术层面对系统提出4个要求.

摘要：网络日志分析对网络安全管理具有重要意义,但现有的网络日志分析系统具有无法处理海量日志数据、采用离线模式、处理时延较长等弊端。因此,提出网络日志数据的分级归档机制,实现海量数据的分级优化存储功能。通过将传统的网络日志分析模式和基于Hadoop的离线处理模式相结合,设计基于Hadoop的在线网络日志分析系统,并深入分析系统的功能架构和业务处理流程。实验结果表明:该系统具有良好的可扩展性,可以有效存储处理海量日志数据,具有较快的请求响应速度,并能够满足在线处理的要求。从而验证了系统设计的可行性和有效性。

摘要：AGV作业调度问题在一定约束条件下可建模为一个NP完全的多重TSP问题。为了优化AGV作业调度的效果,提高AS/RS系统的运行效率,本文提出用差分演化(DE)算法来求解AGV作业调度问题,并针对问题的特点对DE算法进行了若干改进。设计了新的个体两段编码方法,提出了基于生存时间的种群多样性增强机制来提高算法的搜索能力,避免陷入局部最优等。模拟结果显示,提出的算法可以有效求解AGV作业调度问题,获得了高质量的优化解,且收敛速度快。

摘要：AGV作业调度问题的求解结果对AS/RS的运行效率具有重要影响。通过必要的简化,建立了AGV作业调度问题的静态优化模型。可知静态AGV作业调度问题实质是一种带约束的多重TSP问题,属于典型的NP完全问题,目前还不存在可在多项式时间内求解的确定算法。提出了一种改进的差分演化算法用于求解该问题。为了适应AGV作业调度问题的特点,新算法设计了新的两段编码方法,对多个DE算子进行了改造。还提出了基于生存时间的种群多样性增强机制,用于增强算法的搜索能力,避免陷入局部最优。仿真实验显示,该算法可以有效提高AGV作业调度的效率,验证了相关改进机制的有效性。

摘要：本文以某市京杭运河大桥主桥的大跨度钢拱梁采用整体步履式顶推施工为研究背景,为保证顶推施工的顺利完成,对在大跨度钢拱桥整体顶推施工中的临时墩的构成与作用,以及施工的要点难点和注意事项进行了研究。研究将顶推施工过程中对临时墩的应力和位移进行监控和测量得出的实际数据,与借用ANSYS软件建立的顶推施工中临时墩的三维有限元模型得出的理论数据进行了对比分析,进而有效指导钢拱梁的顶推施工,确保过程的安全和质量。研究表明,对临时墩进行合理设计和验算可为大跨度钢拱桥整体架桥施工技术提供支撑依据,也为今后类似工程中临时墩的应用提供一定的参考。

摘要：预制拼装桥墩的设计方法与构造优化的研究是新型桥梁结构研究领域的前沿课题之一。文章通过分析国内外不同的桥梁墩柱连接节点的抗震设计的应用,总结了装配式桥梁预制组合墩柱连接节点抗震技术的发展方向与主要成果,分析了目前研究存在的不足,为预制装配式结构的下一步研究提供参考。