摘要：为解决隧道入口覆雪钢波纹板棚洞在深厚积雪荷载作用下变形过大的问题,以新疆某隧道为工程依托,提出了制造两侧冰柱、制造上侧冰拱、冰柱冰拱耦合、冰柱冰拱聚苯乙烯泡沫(expanded polystyrene,EPS)板耦合4种减载优化设计方案,并使用有限元软件ABAQUS分析4种方案的受力变形情况及可行性。结果表明:4种减载优化设计方案均极大地降低了钢棚洞的应力和变形,结构应力和变形满足设计规范允许值;马斯顿的“等沉面”土压力理论可以应用于堆积雪体中,增大内外雪柱沉降差,降低结构所受竖直压力;柔性填料EPS板在高覆雪工况中有一定的减载效果,但并没有在高填方土体中效果显著,在高覆雪工况中减载优先推荐加密钢波纹板棚洞周围雪体来达到减载的效果。

摘要：针对一种新型围桩-土耦合式抗滑结构,建立室内模型试验,采用应力、应变等测试手段,研究结构的加固滑坡工作机制.结果表明:黏性土介质为主滑坡体中,采用4倍围桩桩径作为围桩间距,呈正六边形布置,桩顶圈梁连接构成耦合结构,锚固深度为桩长的2/5时,在滑坡推力作用下,结构整体能够发挥较好的耦合效应,即桩土形成复合体,各围桩桩后的滑坡推力在滑面以上呈抛物线分布,在滑面以上约桩长10%附近出现最大值,滑面以下呈倒三角形分布,各围桩桩前的滑床抗力在滑面以上呈倒三角形分布,且在桩顶处出现最大值,在滑面以下呈正三角形分布,在滑动面处为最小值;各围桩的桩身最大弯矩位于滑动面以上10%桩长处,滑动面上、下圴呈抛物线分布;滑体中的土压力沿滑动方向不断减小,在桩位处土压力基本不变.其研究成果为建立这种新型抗滑结构的设计理论提供依据.

摘要：针对ＣＬ５５０（图像压缩处理芯片）的设计要点及参数选择，提出了激光水下通信系统中图像压缩系统总体框图；采用了像素缓冲器及视频接口的设计方案；分析了各部分的原理和工作时序，像素缓冲器可以异步工作，收端可集中解压缩和多点显示恢复的图像。由于省去了窗口控制芯片，硬件简单、成本低。

摘要：研究了运动图像的实时采集方法，提出采集系统的工作原理及主要时序，对各种图像源的信号，都能一次连续采集３２幅１２８×１２８的活动图像，均有满意的结果．实验表明，按本法设计的采集板有良好的实时性，通用性强，成本低，可适合ＩＢＭＰＣ及兼容计算机，应用范围广。

摘要：毕业设计是高职路桥专业教学中最重要的实践环节,文章结合自身指导毕业设计的实践,对目前高职路桥专业毕业设计存在的问题进行了较全面的分折,并提出了相应的对策和改革措施。

摘要：构建完善、有效的质量管理评价体系并使之充分发挥作用,是职业院校提升办学质量、增强核心竞争力的关键,结合当前我国所面临的供给侧结构性改革、新旧动能转换以及创新型国家建设等一系列顶层设计急需的人才种类、类型与院校的人才培养实际分析,强化质量管理评价体系显得尤为重要。基于此,文章在分析职业教育质量管理评价体系理念变迁的基础上,全面"问诊"职业院校质量管理评价体系的建设现状,针对学校自评羸弱、缺乏高职特色、政府评价趋于形式化、第三方评价发展不足四个方面的问题"对症下药",从多个角度、多个方面开出"良方",具体包括:全面展开学情调查,实现质量管理评价的科学化、精准化;突出职业院校的自我评价,实现质量管理评价的综合化、全面化;构建多方参与的质量管理评价机制,实现质量管理评价的多元化、互动化;推进"元评价"的理论研究和实践探索,实现质量管理评价的科学化、先进化。

摘要：毕业设计是高职院校路桥专业教学中最重要的实践环节,直接影响到学生专业综合知识的运用能力。针对目前高职院校路桥专业毕业设计中存在的问题提出了相应的对策和改进措施,有效提高了高职院校路桥专业的毕业设计教学质量。

摘要：介绍了特大城市,特别是在密集城区中,针对3G核心频段进行的传播模型校正。从模型的选取、校正原理、测试过程、测试结果等方面进行了阐述。

摘要：毕业设计是高职路桥专业教学中最重要的实践环节。为培养高技能应用型的专业技术人才，结合自身指导毕业设计的实践，对目前高职路桥专业毕业设计的存在的问题进行了较全面的分析，并提出了相应的对策和改革措施，以进一步提高路桥专业的高职教学质量。

摘要：由于历史原因和国力所限,锅炉供暖和热力供暖共同发展、互为补充的局面在我国还将长期存在。锅炉供暖节能存在着巨大的潜力,多年来形成的高能耗问题,原因在于缺乏统一规划、设计层层加码、管理不科学、设备质量差。在着重分析运行管理方面的问题之后,指出了多项运行节能技术措施以及实用效果。