摘要：针对某拖拉机田间试验过程中出现的变速箱动力输出装置(PTO)花键轴断裂故障问题,对花键轴的受力状态进行了分析,提取了其苛刻状态下的载荷边界,利用Abaqus软件对花键轴系统进行了应力仿真,并根据应力结果重新选配了花键轴。结果表明:原方案花键轴最大应力超过了其材料屈服限值;新方案花键轴的最大应力较原方案下降56.3%,并通过了耐久考核,证明所提分析方法及优化方案对花键轴的设计选型具有重要的参考作用。

摘要：针对矿用卡车发动机飞轮壳出现的断裂故障,对矿用卡车的实际运行工况进行振动测试,获取飞轮壳振动加速度数据,并以此为边界对飞轮壳进行高周疲劳分析,找出飞轮壳薄弱位置,并对飞轮壳进行结构优化。结果表明:发生疲劳断裂故障的原因是矿用卡车的工作路况较差,振动加速度过大;与原方案相比,优化方案的可靠性显著提高,并通过了市场验证,证实了改进方案的有效性。

摘要：为了准确预测儿童服装流行趋势,针对传统预测方式中存在的主观性问题,提出了基于BP神经网络的童装流行元素预测模型。该预测模型以国内淘宝、天猫、京东、苏宁易购等主要电商平台在2000—2020年间的历史销售数据作为反映流行程度的指标,以童装流行色作为预测案例,采用虚拟变量的方法,对童装的造型、款式、材料、色彩、图案、结构、工艺、搭配和风格九大流行元素进行量化,并使用MatLab平台编写程序建立预测模型,对样本数据网络进行训练,调整隐含层节点数,以BP神经网络模型模拟预测结果,对2021—2022年秋冬的童装流行色三要素进行预测并输出。得出的预测结果与市场流行趋势一致。

摘要：针对某发动机耐久试验过程中出现的旋压皮带轮断裂故障,基于试验状态载荷边界,利用ABAQUS软件对旋压皮带轮系统进行了应力仿真,结果显示皮带轮应力安全系数不满足设计要求。根据应力结果对旋压皮带轮系统进行了改进,优化后皮带轮最大应力下降35%,满足产品设计要求并通过了耐久考核试验。该结构可靠性分析方法对旋压皮带轮设计具有重要指导作用。

摘要：通过梳理近几年国内外可持续服装设计的发展脉络和现状,从创新型可持续面料的开发及应用、服装的可持续设计理念和方法探索等视角探讨了最新研究成果和应用趋势。在明确可持续服装设计的范畴后,总结了4种常见的可持续服装设计方法:零废弃服装设计、再循环服装设计、慢速服装设计、情感持久设计,为服装设计师提供创新参考和设计思路。针对可持续服装设计的现状与矛盾,将中国传统的服装文化与当代可持续服装设计方法、高科技生产工艺相结合,总结出适合国内设计师运用的可持续服装设计思维模式,对我国可持续服装产业的生态发展具有推动作用。

摘要：在Hypermesh中建立TY型自卸车车架有限元模型,对车架进行了弯曲和扭转工况下的强度与刚度分析,并通过模态试验验证了有限元模型的准确性。对车架部件进行柔度灵敏度、模态灵敏度和质量灵敏度的计算,基于相对灵敏度分析的结果确定优化设计变量,在保证车架刚度和低阶模态频率的前提下,对车架结构进行轻量化优化。结果表明:优化后车架的强度、刚度和低阶模态频率均有所提高,避免了应力集中现象,车架质量减少70 kg,验证了该轻量化设计方法的可行性。

摘要：为了帮助读者对MOOS-IvP进行初步学习,此文从MOOS-IvP的设计理念、架构模型、主要功能等方面进行了介绍。MOOS-IvP是一个新型的、开源的、基于行为的无人航行器的自动化控制程序,介绍内容包括:MOOS-IvP的设计理论及使用的方法,包括基础设计模型中用到的发布-订阅模型、后座驾驶员模型、基于行为的自主性设计,代码的重用性,模块化设计,信息交流方式;MOOSDB的主要功能、配置属性及运作方式;IvP Helm部分介绍其结构特点、功能属性及实现方法。使读者最终对MOOS-IvP形成一个全面系统的认识。

摘要：为了解中国新生代独立设计师品牌的发展现状,文章以2000—2017年创建的中国独立设计师品牌为研究对象,通过设计师访谈、参加时装周、买手店和专卖店调研,以及多平台时尚传媒报道等,考察了具有代表性的100个中国新生代独立设计师及其服装品牌,分析了中国独立设计师品牌的发展现状、品牌特征、分布情况等,并针对目前中国独立设计师品牌遇到的发展困境,提出了应对策略。

摘要：针对柴油机匹配小麦收获机出现的橡胶减振器内、外圈脱落故障,分析转速波动、橡胶减振器阻尼功、轮毂力对扭转振动的影响;基于曲轴前后端惯量匹配,通过曲轴一维仿真分析匹配相同减振器的小麦收获机、玉米收获机的扭转振动和轮毂力;优化设计橡胶减振器结构并进行仿真计算。结果表明:柴油机低转速时小麦收获机曲轴前端滚振高于玉米收获机,高转速时玉米收获机扭振较大;小麦收获机在风扇反转时的轮毂力比正转时大;柴油机高转速实施换向工况时轮毂力过大是导致橡胶减振器的内外圈脱落的原因;橡胶减振器结构优化后,橡胶层不承受外载荷,减振器可靠性优于原结构,前端轮系可靠性满足设计要求。该研究可为小麦收获机前端轮系橡胶减振器优化设计提供参考。

摘要：注塑成型复合材料零部件结构可靠性分析需耦合材料属性及制造工艺,与常规各向同性材料零部件分析方法存在很大差异。通过玻纤增强聚酰胺66(PA66+GF35%)复合材料应力-应变拉伸试验数据,逆向获得基材PA66材料属性,并通过供方提供的模流分析结果,提取了油底壳纤维取向张量分布;然后基于多尺度联合仿真对某发动机复合材料油底壳进行了模态分析,并设计试验进行模态测试。结果显示,油底壳前3阶模态仿真与测试结果最大误差<8%,满足工程应用精度需求,验证了仿真方法的有效性,为塑料类复合材料零部件替代柴油机金属零部件提供了一种仿真验证方法。