摘要：详细介绍了注浆加固在软弱层及土洞发育地层施工中的具体应用 。

摘要：简要论述了编制投标文件的方法及合理估算标底的方法和依据。

摘要：简要论述了编制投标文件的方法及合理估算标底的方法和依据

摘要：济钢第二小型轧钢厂对横列式轧机进行连铸坯一火成材改造 ,增加 5 40 mm粗轧机 ,重新设计孔型系统和轧制道次 ,并进行参数校核计算。实践证明 ,改进工艺设计合理 。

摘要：轧钢机人字齿轮机座的齿轮啮合强度不足是一个普遍的问题。除了选择合适的齿轮材料及合适的热处理工艺外,还可采用角度变位—正传动变位重新设计了轧钢机人字齿轮传动。实践证明,采用这种设计对于提高人字齿轮的承载能力和强度是切实可行的。

摘要：目前国内公路工程地质勘察施工工作均遵循公路工程地质勘察规范及公路桥涵地基基础设计规范、公路土工试验规程等主要规范.近期我院有接了广州珠江黄埔大桥9-14标段冲(钻)孔桩基础的超前钻探工作,本人在这次工作中对有关规范有了更深刻的理解,同时也有几点个人体会和看法,提出来与大家探讨.

摘要：明确灌水器特征参数和土壤粒径组成对湿润进程的影响是进行滴灌系统设计的基础与前提.提出了使用单位湿润体的灌水强度(AQTV)量化土壤湿润进程,探究了灌水器流量(1,3,6 L/h)、灌水量(5,10,20 L)和覆膜对不同粒径组成砂质土壤(北京大兴DX、内蒙古乌盟WM、新疆伽师JS、内蒙赤峰CF)AQTV的影响.结果表明:不同粒径组成砂壤土的AQTV均随灌水器流量增大呈上升的变化规律,并且与粒径组成中(0.100,0.250]mm的土壤颗粒占比呈显著性负相关关系(P<0.05);随着灌水量增加,4种砂壤土中AQTV均呈逐渐下降趋势.当灌水量为5 L以及10和20 L时,AQTV分别与≤0.002 mm的黏粒以及(0.500,1.000]mm的砂粒组分占比呈显著正相关关系.覆膜滴灌提升了处理DX,WM和CF的AQTV,这可能是由于3种砂壤土大粒径砂粒或黏粒相对较高的原因.此外,随着灌水器间距增加,土壤水分交汇区域与含水量减小,土壤水分在水平和竖直湿润距离减小.

摘要：为了解决高速铁路线路合流区段高峰小时通过能力紧张的问题,本文结合车站间隔时间随着相邻列车运行状态及运行速度、车站而动态变化的特征,将精确到1 s的列车追踪间隔时间和车站间隔时间作为输入条件,以最大化高峰小时列车开行数量、优先组织开行停站较少的列车为目标,提出基于列车运行时空路径的高峰小时运力资源配置模型,设计分支定界求解算法,采用列生成技术降低模型求解规模.以包含7个车站的客流区段作为算例,验证模型和算法的有效性.结果表明,模型能够进一步提高运输效率、满足旅客运输需求.

摘要：分析巴塞罗那地铁系统线网、车站的特点,包括复合的网络结构、多样的线路形式,简洁朴素、人性化的车站,并介绍典型的线路与车站之间的基本形式——巴塞罗那解决方案。从运营方案、运营组织模式、列车类型和票务制度出发,归纳总结巴塞罗那地铁的运营特点,可为我国地铁建设规划与运营提供参考。

摘要：城市水系建设是城市发展的重要环节,与城市水系紧密结合的滨水空间是城市空间布局的重要组成部分。合理规划布局城市滨水空间并完善对城市水系的保护与改造,是提升城市整体布局规划质量的重要手段。城市滨水空间与水系网络对城市空间、形态发展有着密切联系。城市水系及滨水空间兼具生态保护、旅游、改善人居环境的重要功能,是城市空间布局中的"点睛之笔"。以桂林市区漓江沿岸滨水空间为例,重点研究桂林城区水系及漓江沿岸滨水空间的发展现状,通过研究寻找桂林城区水系及漓江沿岸滨水空间的普遍现象分析当下存在问题,针对性地研究改善策略及方案,为桂林城区水系及漓江沿岸滨水空间的建设提供依据。