摘要：阐述柳州铁路局建设项目管理信息系统的建立、结构、组成和使用情况,介绍系统的功能及使用效益。

摘要：论文在国内首次采用势流理论软件HydroStar、高阶谱(high order spectral,HOS)方法,与创新CFD求解器SPH-Flow相结合的方法,全面模拟研究极端海况下的甲板上浪现象。采用势流软件HydroStar进行极端海况的快速筛选,并采用HOS方法在时域再现极端波浪情况,避免了直接采用CFD模拟波浪带来的超大计算量问题以及波浪在传播中的衰减问题。使用了无网格光滑粒子(smoothed particle hydrodynamics,SPH)方法,可有效模拟自由面的剧烈变化,包括波浪的翻卷、破碎、飞溅等现象;并且可以精确地预报甲板上层建筑结构受到的瞬时冲击压力。同时,SPH方法可以精确对复杂船体上层建筑结构进行建模。本研究利用SPH方法能够有效地模拟研究极端海况条件下的甲板上浪现象,实时再现甲板上浪发生过程,有助于深入了解和研究甲板上浪现象及其发生的过程,为深海平台设计及安全提供支持。

摘要：为提高公司的发展潜力,提出具有可持续性的海工发展新方向,即模块化海上漂浮城市。通过类比邮轮设计,结合海洋工程、建筑学等知识的方法,介绍海上城市的概念设计。提出一个整体设计框架,并对部分系统的设计提出要求,为后续研究奠定基础。

摘要：我公司生产某一大型机械传输设备的运行机构非传动侧底座为一厚板非对称结构刚性梁,如图1所示,其截面形状较为复杂,上、下结构不对称,盖板、腹板、肋板较厚,坡口较大,且所有接触面均要施焊,焊接过程中收缩变形、角变形较难控制,整个结构易发生波浪、扭曲变形,使刚性梁的结构尺寸发生变化,不能满足设计要求,使得整套机件的装配困难.

摘要：针对30万t FPSO码头舾装周期长,船体主尺度大,而码头前沿可用长度较短,台风季节码头系泊不利的问题,为解决该船体的临时系泊要求,以一30万t FPSO码头系泊设计为对象,设计FPSO在常规工况和台风工况2种不同工况下的码头系泊方案,建立2种方案下码头系泊的计算模型,分析船舶在风、流载荷下系泊缆绳的受力规律和设计方案可行性,结果表明:头缆+尾缆+倒缆的系泊方式能满足常规工况的系泊要求,在船体外板额外增加系泊眼板带防风横缆的码头系泊方式可简单、快速解决台风工况的码头系泊安全问题。

摘要：考虑到FPSO设计为30年不进坞,需要设计满足外板防腐要求的ICCP系统,按照规范计算经验布置艏艉两套ICCP系统,通过数值仿真软件建立三维模型后进行模拟分析,校核在作业期间ICCP系统输出的保护电流以及船体各区域保护电位值。按照数值模拟结果,对ICCP系统设计进行调整和优化,数值结果表明,简单按照规范计算得出保护电流后确定的ICCP系统,存在部分区域保护电流分布不均,出现过保护或欠保护的现象。基于规范计算结果,采用数值仿真软件进行ICCP系统设计模拟分析后,针对FPSO船体外形结构型式特点,通过艏、中、艉部区域配置不同型号辅助阳极,增大辅助阳极屏蔽层面积,能够让外板保护电流更加均匀分布,保持合理的保护电位。

摘要：论述高职高专工程院校现有的几种毕业设计过程,通过分析比较提出行之有效的毕业设计教学模式。

摘要：以N300微型客车门锁为例,对汽车门锁设计过程中部分潜在的失效模式及后果进行了分析,并提出了减少失效的设计思路和方法。

摘要：豆乳饮料是大豆深加工的高档产品,大豆的浸泡温度、时间以及pH值对豆乳饮料的感官质量和理化指标有重要的影响。在单因素试验的基础上,采用L9(34)正交设计对不同的浸泡方法、时间、温度以及浸泡的pH值对豆乳饮料的产品质量影响进行研究,结果表明:浸泡温度对产品品质影响最大;浸泡温度40℃、pH8、浸泡10h时,固形物含量达到6.2%,符合国家标准。

摘要：作为智能变电站的数据模型,变电站配置描述SCD模型(substation configuration description)在工程实施中大多只包含了常规二次设备的模型信息。本文提出了基于IEC 61850的站端一、二次设备全景建模技术,将SSD模型、保信模型、相量测量单元(phasor measurement unit,PMU)模型等多专业数据模型整合到全景SCD模型中,从而建立统一的智能变电站数据信息平台。基于新的全景模型数据融合平台,研究并实现了多源数据的数据辨识、变电站内拓扑分析、电气量数据的质量辨识、告警智能分析等高级应用,较好地提升了变电站数据的交互效率和智能化运行管理水平。