摘要：介绍了采用TCS345不锈钢材料制造的25t轴重有盖石灰漏斗车的技术参数、主要性能和结构设计等。

摘要：文中介绍了载重80 t煤炭漏斗车底门开闭装置的创新性布置和重要传动零件的结构设计,该底门开闭装置突破了以往的设计思想和结构局限,保障了整车新颖的结构设计,可以作为同类产品的设计参考。

摘要：文章叙述了六轴粮食漏斗集装箱车设计原则和设计目标,介绍了漏斗集装箱车的设计结构,并对漏斗集装箱车的主要技术参数进行优化分析。

摘要：文章简要介绍了3E轴铸造转向架主要技术参数及结构的选取,通过对其构造特点分析,得出该转向架结构设计新颖,自重较轻,符合澳大利亚ROA Plate B限界的规定,能满足1 600 mm和1 435 mm两种铁路轨距,为其他三轴转向架的设计提供了一种思路。

摘要：文中重点介绍了货车2G轴转向架的技术参数和结构的确定。研制重载货车转向架是重载货车攻关项目的关键任务之一,货车2G轴转向架采用控制型结构,主要考虑到控制型转向架具有较好的动力学性能和正位能力,能提高蛇形运动的临界速度。

摘要：为了探究一体化作战系统的结构与功能,通过对于作战系统问题求解与任务求解的关系辨析,指出"一体化"是作战系统面向任务求解而进行的快速资源整合结果,是在武器装备信息化、数字化的基础上,系统进行一体化功能整合的结果。对系统作战流程与角色进行了分析,指出"一体化"强调有机、敏捷和柔性,对于军队编制体制是个严峻的挑战。指出了一体作战系统的主要特征与技术需求,并分析了基于多智能体(multi-agent system,MAS)的一体化作战系统结构与功能,对任务求解过程进行了描述。

摘要：为了解决地铁盾构施工中采掘机械与运输机械发展不协调的矛盾,提出由45 t蓄电池直-交传动机车和18 m3渣土车组成一个车组,阐述了该车组的研制目标、研究方法、主要技术指标、主要研究内容、关键技术、主要结构,采用国内外先进技术优化了结构设计,满足了在盾构施工中牵引运输渣土及泥浆的需求,指出该车组不仅适用于隧道建设,而且适用于煤炭、冶金、矿山、铁路、公路隧道建设等行业的窄轨牵引运输,有着广阔的市场发展前景。

摘要：针对漏斗车底门密封技术中的货物泄漏和运用安全问题,归纳分析了目前国内外运用的4种漏斗车底门密封技术,分析了各种底门密封结构在设计、制造、运用中的优缺点,指出在不同种类漏斗车的实际应用中,应根据用户要求、装载货物粒度、车体结构、传动机构及成本因素等进行综合考虑,合理确定底门密封结构。

摘要：针对水泥熟料在运输和储存过程中需要防水防潮的问题,在既有70 t级煤炭漏斗车的基础上,研制开发并优化设计了新型熟料漏斗车,介绍了新型熟料漏斗车的用途、主要特点、主要技术参数,详细阐述了该车的车体、活动顶盖、其他部件等主要结构及其组成,通过有限元分析程序ANSYS对车体进行了静强度分析,指出该车的整体承载式结构具有环保、运营速度高、装卸效率高等优点,该车的研制丰富了公司铁路货车的种类,满足了当前用户的需求,对其他车辆的研制具有一定的借鉴意义。

摘要：多路LED并联可造成电流不均衡,利用电容阻抗匹配的均流方案因控制简单、易扩展而得到广泛应用,但伴随路数增加,均流效果锐减、无功损耗增大。同时,传统LED驱动常采用脉冲频率调制(PFM),从而造成高电磁干扰(EMI)的风险。基于此提出一种LED定频均流驱动拓扑,利用其上、下半桥叠加输出,缓解由容抗不匹配造成的均流失效及额外损耗,同时利用谐振单元中可控开关电容(SCC)模块完成定频控制下的LED大范围调光。LED驱动器中开关电路采用PWM,且均可实现软开关,转化效率高。设计12W的实验样机,实现四路LED均流调光,验证了所提LED驱动器的可行性。