摘要：介绍了无级变速兼无级转向的车用液压机械综合传动系的基本原理和一般构成环节。分析了转速平均反向机构的设置及可能方案，并进行了参数优化设计，设计例结果验证了本文的分析合理正确。

摘要：坦克的重量随着三大性能——火力、机动和防护性的提高而持续增长,这是主战坦克面临愈来愈严重的困难问题。本文在广泛搜集资料的基础上,从总结历史上主要坦克重量增长的客观规律开始,论证坦克重量的理论极限及其是否可以超过的问题,并着重从长远观点系统分析解决坦克增重问题的几个方向性前景。当坦克的重量危机更严重以后,最终措施可能被迫不得不对三大性能作出取舍选择,从而可能形成不同用途的坦克。本文提出的一些概念和论点有助于澄清一些问题和供探索坦克未来发展方向时参考。

摘要：介绍了无级变速兼无级转向液压机械综合传动系的基本原理，探讨了其一般构成环节；通过建立数学模型，对性能参数、传动比参数进行优化设计，对建立起该传动系的设计方法及其发展具有重要意义．

摘要：介绍了矿井供电线路中 ,正常起动电流和短路电流的判断方法及所附加的脉冲宽度鉴别电路 。

摘要：多段连续无级变速兼无级转向的履带车辆液压机械综合传动系具有优良的性能，是颇具发展潜力和接近理想的最新传动系统，但我国尚缺乏系统的理论研究和设计方法。本文对该传动系的普遍工作规律，特点和构成环节进行了探讨，并对实例进行方案模拟设计，求出具体方案，以验证这些规律和设计的正确性。本文旨在建立起这种综合传动系的理论基础和设计方法。