摘要：针对城市场景下载人电动垂直起降飞行器(electric vertical takeoff and landing, eVTOL)路径规划问题进行了研究。首先，使用危险度栅格法进行三维城市空间建模，对选定型号的eVTOL飞行器，以航程、运行风险和高度变化为目标函数，结合飞行器自身特性及环境限制，构建了多约束条件的载人eVTOL路径规划模型。然后，设计了一种改进人工电场算法(improved artificial electric field algorithm, IAEFA),在传统人工电场算法(artificial electric field algorithm, AEFA)的基础上增加了自适应库伦参数，并在库伦常数的计算中引入递减系数，以此进行仿真求解。实验结果显示，所构建的模型可以达到预期效果。使用改进算法进行路径规划的求解效果更优，相较传统粒子群算法和人工电场法，航程更短，高度变化更小且运行更为安全。最后，根据对照实验确定递减系数的取值，当递减系数取值为1.5时，改进算法的求解效果最优。

摘要：针对城市场景下物流无人机配送中心选址及任务分配问题进行了研究。首先,以经济总成本最小和时间可靠性最大为目标,综合考虑禁飞区空域限制和无人机自身性能构建了多约束条件下的无人机配送中心选址及任务分配模型。然后,设计了一种改进模拟退火遗传算法进行快速求解,并通过定义各目标函数的隶属度函数,引入自适应交叉概率,以适应度值为依据进行退温操作等方法提升算法的全局性和局部搜索能力。最后,经对照实验得出各代价权重取值的最优组合以及不同的空域环境条件对最终结果的影响。研究结果表明,模型可以实现预期效果,该算法在应对此类问题时具有良好的适应性。

摘要：作为航空发动机的重要组成部分,涡轮部件承受着高温高速燃气产生的热载荷和气动载荷及自身旋转产生的离心载荷等,因此对其性能监控是十分必要的。文中参照国内某航空公司监控航空发动机涡轮部件性能所依据的标准,对某型航空发动机的高压涡轮转子部件在各种载荷作用下所受的应力应变进行分析,并且结合S-N曲线法和Manson-Coffin的Morrow修正法对其疲劳寿命进行了预测研究,建立了涡轮部件的性能衰退模型,为航空发动机维护和性能的监控提供了参考依据。

摘要：为了满足旅客多样化的出行需求,规划旅游交通网络,基于旅客联运出行视角,提出了一种新的公路-通用航空短途运输联运(公航联运)方式,构建了公航联运旅游交通网络双层规划模型。上层以旅客出行总时间最短和交通网络线路运营总成本最小为目标,设计交通线路方案,下层模型以单个旅客出行时间最小为目标,对线路进行客流量分配。采用遗传算法求解模型,通过实例分析表明,构建的公航联运交通网络模型具有科学性,合理性和可行性。

摘要：针对城市低空物流无人机的路径规划问题进行了研究。首先,采用栅格法设置三维飞行环境,综合考虑无人机自身性能和运行场景,以航行总代价最小为目标函数,构建多约束条件下的物流无人机路径规划模型。然后,设计一种改进A^(*)-人工势场相结合的算法进行模型的快速求解,在改进A*算法的代价函数中加入栅格危险度和有效载荷惩罚系数以提高安全性、降低成本,并在人工势场法中引入了偏航引力增益系数以解决局部陷阱。最后,开展了仿真计算与结果分析。研究结果表明:所构建模型可以实现预期效果,所设计的改进A*-人工势场算法具有规划时间少,所得路径航程短、能耗低、避障平滑、安全系数高等优点。

摘要：针对改进姊妹孔在吹风比为0.5、1.0、1.5、2.0情况下的温度场、流场以及冷却效率分布作了数值研究,模拟结果与圆柱孔和传统姊妹孔进行了分析比较。结果表明:与圆柱孔和传统姊妹孔相比,改进姊妹孔形成了附加漩涡对,与反向漩涡对相互作用,抑制了冷却气流被反向漩涡对的抬升并且增强了冷却气流的扩散,提高了冷却气流的贴壁性,增大了冷却气流的展向扩展范围;与传统姊妹孔相比,在低吹风比条件下,改进姊妹孔提高了气膜冷却效率约(10~20)%,在高吹风比条件下,改进姊妹孔提高了气膜冷却效率约(20~35)%。

摘要：无人机运行风险评估技术是无人驾驶航空器系统工程专业的主干专业课,其涉及多学科知识且具有较强的实践性特点。在新工科人才培养理念引领下,该文分析课程中存在的问题,从“理论与实践相结合、继承与创新相结合、课内与课外相结合”的三个结合维度设计教学内容;授课中引入LBD(做中学)与PBL(基于问题的学习)教学方法,提出“理论讲授—案例讨论—专题模拟—融会贯通”探究式教学模式,为探索新工科无人驾驶航空器系统工程本科专业人才培养方式提供借鉴。

摘要：普遍服务的概念起源于美国电信业,是由美国AT＆T总裁威尔在1907年年度报告中提出的,并于翌年以＂一种政策、一个体系、普遍服务＂的广告词形式出现于公众媒体。20世纪80年代末，国际经济合作与发展组织在其“普遍服务和电信资费的改革”报告中对普遍服务进行了重新定义：“任何人在任何地点都能以承担得起的价格享受电信业务，

摘要：航班延误是民航业的公共问题,延误纠纷的治理已经超越了航空公司自身范畴,需要政府和私营部门共同努力予以解决。从公共问题相关理论入手提出了设置行业性航班延误治理机构和引入第三方航班延误治理公司的设想,并设计了航班延误经济补偿准备金的机制和流程,作为前两者的配套措施。

摘要：根据我国非煤矿山监管的现状和各级安全监督管理部门的监管需求,分析非煤矿山监管信息系统的结构,设计开发非煤矿山监管信息系统。该系统充分利用"金安"工程前期已建设的专网及硬件投入,依托GIS技术、JSP技术和数据库技术,采用BS模式,分为省级、市级、县级和乡镇4级结构,建立信息化监管平台,实现动态监管。GIS技术应用于非煤矿山监管领域,实现安全监管的可视化和直观化。系统的应用将在一定程度上改善监管手段,提高监管效率,提升监管水平。