摘要：本文系统地研究了VHF/UHF天线宽带匹配网络的设计与制作 .提出遗传算法与模拟退火法相结合的优化设计方法 ,解决VHF/UHF天线宽带匹配网络制作过程中元件值随频率较大变化引发的难题 .最后 ,利用该方法研制了 30～ 45 0MHz全向宽带小型化天线的宽带匹配网络 .实验表明 ,带内VSWR <3 0 ,且计算结果与测试结果十分吻合 .

摘要：采用螺旋式结构以及加载的方法可以使天线小型化和宽带化.研究了遗传算法和矩量法相结合的方法来快速优化设计宽带小型化加载法向模螺旋天线.采用基于曲线基函数和检验函数的矩量法来快速精确分析法向模螺旋天线,然后结合遗传算法对加载法向模螺旋天线上的加载集总元件的值、加载位置以及匹配网络参数进行一体化优化设计,并采用Sherman Morrison Woodbury公式来快速求解加载元件值和加载位置改变后的阻抗矩阵方程,提高了优化设计的效率.

摘要：优化设计了一种性能良好的笼形中馈宽带天线．应用电磁场数值计算软件NEC2分析天线的增益和驻波，并将天线增益作为目标函数，通过构造合适的适应度函数利用遗传算法优化了天线的结构尺寸及阻抗匹配网络。使其在100-400MH2频带内的电特性满足驻波比小于3＋0．增益基本大于0dB．制作了天线样机．理论计算结果与测量结果吻合良好．

摘要：研究了遗传算法和模拟退火法相结合的方法来快速优化设计宽带加载螺旋天线。采用该算法对加载螺旋天线上的加载集总元件的值、加载位置以及匹配网络参数进行一体化优化设计。采用一种简单有效的方法来快速求解加载元件值和加载位置改变后的阻抗矩阵方程,提高了优化设计的效率。利用该方法成功地设计了两副宽带小型化加载螺旋天线。

摘要：常规vivaldi天线存在后向辐射大，主辐射方向增益低的缺点。通过优化常规vivaldi天线贴片形式的方法，改变天线表面的电流分布，得到其改进形式-兔耳形vivaldi天线。对改进型vivaldi天线的电性能进行了分析，设计并制作了一付工作在6～18GHz的改进型vivaldi天线，与常规vivaldi天线相比，天线增益在整个频带内均有显著的提高。

摘要：研究了一种快速计算螺旋天线电特性的新方法,并结合遗传算法对天线进行了宽带、小型化设计。采用直线段对法向模螺旋天线进行划分,应用合成基函数及合成检验函数的矩量法对阻抗矩阵进行了降阶处理,节省了求解矩阵方程所需的时间和存储量。结合遗传算法对加载法向模螺旋天线上的加载集总元件的值、加载位置以及匹配网络参数进行一体化优化设计,并采用ShermanMorrisonWoodbury公式快速求解加载后的矩阵方程,提高了优化设计的效率。最后,成功设计了一副工作在100～1000MHz的宽带小型化螺旋天线。

摘要：将遗传算法与矩量法相结合，对可重构线天线的开关状态进行优化设计．将可重构天线的开关作为加载来处理，并利用Sherman-Morrison-Woodbury公式加速矩量法中阻抗矩阵方程的求解．优化结果表明遗传算法与快速矩量法结合对可重构线天线的优化设计非常有效，优化设计的速度提高了3～4个数量级．

摘要：车载天线间干扰十分严重,不能采用普通的电磁兼容方法进行干扰抑制,只能通过合理的天线布局优化来降低干扰。工程中多采用简单的数学模型结合测试的方法来进行车载天线布局设计,效率低又不够精确。基于矩量法的车载天线耦合的数学模型,并在此基础上结合实际装车的特点提出了车载天线布局优化的目标函数,详细讨论了如何利用空间映射算法和遗传算法实现车载天线布局的优化配置,既兼顾精度和效率,又为实际工程提供了理论上的依据。经过实际测试验证,这种方法是行之有效的。

摘要：采用矩量法分析了安装在金属圆柱筒上的套筒天线。研究了这种新型套筒天线的输入阻抗、电压驻波比（VSWR）、增益及辐射方向图等电特性。设计出了工作在105～420MHz频段和225～600MHz频段的实用天线，分析结果与实验结果吻合良好。

摘要：采用矩量法分析了超短波宽带双鞭天线的电特性。计算时采用正弦插值基 函数、点选配法精确求解天线表面上的电流分布,并结合遗传算法,优化设计了天线 结构及合适的天线阻抗匹配网络,使其在30～88MHz频带内的电特性得到改善,满 足驻波比小于3.0,增益大于3.0dB。最后制作了天线样机,理论计算结果与测量 结果吻合良好。