摘要：为解决船舶水尺计重中存在的耗时长、准确度低、智能化程度不高等问题,设计了基于无人机的船舶水尺图像识别系统。该系统运用无人机采集船舶水尺图像,在现有图像识别技术基础上,改进算法,做到精准识别水尺图像,给出准确吃水值。该系统经水尺区域搜索、吃水线识别、水尺刻度识别及读数等必要环节,最终输出船舶吃水值,实现水尺计重自动化作业。通过验证实验,证明了该套系统真实有效。

摘要：以华丽高速东马场1号隧道为工程背景,基于单轴压缩蠕变试验与现场监测,对泥质粉砂岩短期蠕变特征与蠕变参数进行分析,探究考虑围岩短期蠕变效应与施工扰动耦合影响下的隧道施工力学行为,在此基础上分析中台阶长度、第二层初期支护施作时机与初支封闭时间对隧道支护效果的影响以及敏感性。研究结果表明:不考虑围岩短期蠕变效应时,计算结果中拱底位移缩小了27.03%,塑性区面积缩小了16.91%;不同施工关键参数对隧道不同位置的变形控制效果存在差异;改变中台阶长度与第二层初期支护施作时机可以有效分配第一层与二层初期支护受力,初支封闭越早对支护结构受力越有利;敏感性分析结果:中台阶长度>第二层初支支护时机>初支封闭时间;可遵循“台阶增长、快支快封;台阶缩短、慢支慢封”的原则进行施工调控。

摘要：本文以激光落料线随动装置为研究对象,使用三维软件PTC Creo建立随动装置的3D模型,利用ANSYS Workbench软件对其进行瞬态动力学分析,研究随动装置在变加速度状态下的结构强度和刚度,并对仿真结果进行分析,为随动装置的优化设计提供必要的理论参考。

摘要：提出了一种基于单片机控制的智能彩色液晶显示器的接口设计方案,介绍了智能彩色液晶显示器VK56B的原理与使用方法,实现了单片机核心控制器与智能彩色液晶显示器通讯的软、硬件设计方案。

摘要：同塔双回输电线路由于运行方式不同,各项参数会有较大的变化。同塔双回线在运行时,每个杆塔上两回相应的相分别短接后,实际测得的线路参数与常规测量的有较大差异,通过对线路参数的理论计算值与实际测量值进行比较,证明实际测得的数据符合理论,为同类线路工频参数的测量提供了一个依据。同时对短接运行后,线路的起晕电压和防雷水平的影响做了进一步的仿真和计算,为输电线路相应的设计提供一定的参考。

摘要：城区电网电缆化规划建设重要而现实,加速规划建设和不断完善,可极大地提高城市供电安全和效率,效益极大。以沈阳为例,指出了一些存在问题,提出了一些具有可操作性的建议。

摘要：传感器节点用于采集轮轨作用下钢轨的振动信号以分析钢轨振动特性。为了测试传感器节点的工作性能,设计并实现了能提供稳定振动信号的测试系统。测试系统基于MSP430单片机,由控制单元、激振器、简支梁结构以及监控软件组成。实验表明:在给定加载条件下测试系统可稳定提供10N的激振力,产生峰值为93×10-6的动态应变和97 gn的振动加速度。通过分析采集数据的时频特性,可以有效发现故障节点。

摘要：介绍了基于CAN总线的碰撞输出的工作原理,并对碰撞输出信号进行设计,通过实车碰撞试验证明本设计能够满足汽车应用需求。

摘要：为了能够实现对安装在无缝钢轨上的无线传感装置无间断供电,详细介绍一种太阳能无间断供电系统的设计方案。供电系统以充放电控制器为核心,采用免维护铅酸蓄电池作为备用电源,实现了对无线传感装置的无间断供电系统设计。在完成系统的同时,还充分考虑了雷击影响,以及无线传感装置电压的远程监控问题,为此,增加了电池防雷模块以及GSM短信开关,保证了该系统的安全可靠性。经现场测试,蓄电池能够在阴雨天气持续作业达7天,该系统具有安全、可靠、防雷击、远程监控等特点。

摘要：本文基于单总线数字温度传感器DS18B20,以MSP430F149单片机为微处理器,运用Zigbee技术,设计出监测无缝钢轨温度节点。文章对监测节点的硬件与软件实现做了详细阐述,通过分析实验室测得的温度数据,验证了测量多路温度的准确性和稳定性。该节点安装简单、运行稳定,适用于长期在线监测无缝钢轨温度,对保障行车安全具有重要意义。