摘要：三峡工程大江截流是目前世界上截流流量最大，水深最大的截流工程。其中，有许多技术难题需要解决。由于大江截流的特殊性及重要性，施工期河势边界、水流流态异常复杂，致使常规数学模型计算分析受到限制。为此，物理模型试验研究成为解决大江截流设计及施工中有关问题的主要手段。研究成果为大江胜利实现截流打下了坚实基础。

摘要：结合三峡水利枢纽上游引航道通航水流条件的试验研究，阐述了上游引航道往复流的运动特征及其产生发展过程。并分析了往复流对通航条件的影响，提出了消减往复流强度，改善通航水流条件的一系列工程措施，结论可供设计参考。

摘要：为大渡河瀑布沟水电站截流工程选择截流方案进行水工模型试验。试验采用宽戗堤截流,设计戗堤顶宽分别为25 m和60 m的两种试验方案。试验结果表明:龙口水面线第二次跌落时,方案1在戗堤下游坡脚线附近形成的舌状体大于方案2,更能充分利用突扩造成的局部水头损失。因此选择方案1作为最终截流方案。其合理性得到了工程实践的验证,具有一定推广价值。

摘要：对有关科研成果和川江通航现状进行了综合分析，阐明了施工河段在三峡工程施工期间的河势变迁及其对相应通航水流条件的影响。认为正确处理施工与通航的矛盾以及河势的复杂变迁与适航水流条件的矛盾是解决好施工通航问题的关键。为此，必须对天然的和人工的水流边界、河滩进行整治，以达到流速纵、横向合理分布，降低流速和水面比降，消除局部碍航流态的目的，是形成适航水流条件和适航线路的重要举措。并明确指出，三峡工程施工通航建筑物体系能够满足设计要求。

摘要：抛投料稳定问题是三峡工程三期明渠截流的关键技术问题。设计部门结合模型试验成果,对高落差、大流速情况下抛投体的稳定特性进行分析和探讨,发现三期截流最困难区段是在三角形断面形成之前的上战口门100～65m宽的区段;为预防龙口形成时突遇超标流量,试验还对抛投大容重四面体和四面体串、大块石串的稳定性进行了后备措施研究。

摘要：梯子洞水电站河床立堵截流的成功经验表明:对于山区小河流,充分考虑其水文特性及梯级调度实际,可有效降低截流设计流量(由58 m^3/s降至16 m^3/s)及减小截流落差;增大渗透流量及提高施工强度亦可降低截流难度。而没有将其它相关工程与导流洞综合考虑的教训也是深刻的。

摘要：多泵并联变频供水是二次供水系统中最主要的运行方式,但在实际应用中仍会因为工况分析不全面、泵组搭配不当等问题导致节能效果不佳。为此,引入可靠性分区并提出变频恒压并联泵组加、减泵控制逻辑对变频恒压并联泵组进行运行优化,使泵组运行时的能效水平和可靠性均得到提升。最后通过算例验证并联泵组可靠性优化措施的节能效果,将优化后的全变频控制方案与传统全变频控制方案进行对比。结果表明,优化后的方案比传统方案更加节能,可为二次供水并联泵组节能运行提供参考。