摘要：专家组点评：该项目获得二等奖。该项目通过对以前普通电动翻板机、吸盘机或机械手翻板机对板材通过拉力和吸力使得板材翻转90°后放置靠板架上传统的方式,进行了创造性的结构设计。主要创新点是：改传统吸盘式抓板为机械式固定板材,板材固定可靠,不会出现因其他问题产生的板材抓持的安全问题及污染板材的问题;采用了先进的智能化设计,自动测距,且具备自动学习能力,无需工人操作,减少人力成本；不接触板材正面，不伤害污染板面；同时为了规范的使用，制定了该设备的企业标准。

摘要：相似实例的检索能力是基于实例推理的关键技术之一。为提高实例检索效率,提出一种基于传递闭包的设计方案实例模糊预分类方法。为提高模糊相似度计算的准确性,综合考虑了环境因素和影响权重,提出一种基于灰色关联度的设计方案模糊相似矩阵建立方法,并给出了计算步骤。通过将待分类的决策矩阵转变成模糊相似矩阵,再将模糊相似矩阵转变成模糊等价矩阵,较好的实现了设计方案实例的模糊聚类,并给出运行实例。结果表明,此方法可以给出设计方案间的相似程度和分类的归并过程,为相似设计方案的检索提供动态变化的搜索范围和更好的数据支持。

摘要：针对同振型矢量水听器使用弹簧悬挂不便的问题，提出一种采用圆环型橡胶弹簧作为悬置元件的新型可刚性固定式同振圆柱型矢量水听器的设计方案。该水听器可直接固定在水下平台用于测量水下声波质点加速度信号。推导了内置加速度计的该型水听器的声压灵敏度表达式。通过理论计算出橡胶弹簧的剪切刚度，并应用有限元软件ANSYS对剪切刚度进行了仿真分析并制作了水听器样机。在0．5～2．5 kHz的频率范围内，对矢量水听器的声压灵敏度和指向性进行了测量。1 kHz时，声压灵敏度为－188 dB。测量频带内，指向性凹点深度均大于20 dB。实验结果表明，此种结构的矢量水听器可以实现刚性固定的目的。

摘要：为实现纺织厂各个车间生产监控系统的有效集成和数据资源在局域网内的共享,在原有车间监控系统的基础上,研制了一种通用数据接口,对异构数据库中的数据进行了有效集成;对系统实现过程中的2个技术难点:网络管理、信息安全进行了深入研究,并利用数据库技术、网络技术、RBAC理论对其分别进行了详细设计。同时,对系统的工作原理进行了介绍;构建了一种面向制造层面的集成化监控系统。结果表明:系统有效集成了各异构数据库中的数据,解决了数据孤立问题,实现了生产数据在局域网内的共享共用。

摘要：为解决织造过程中常出现的设备丢产、虚产,监控系统异常,以及人为估产等现实问题,对产生问题的原因进行归类和分析。依据调研数据,提出一种基于模糊综合评价的制造过程异常事件预警方法。在原有车间监控系统的基础上,依据预警方法构建了一个系统模型,并研发了相应的异常事件预警子系统。详细介绍了异常事件的分析与处理过程、系统的核与核度理论的应用方法。实践证明,设计方案能准确地对生产过程中的异常事件进行实时预警,可保证整个生产过程的连续性,达到高效管理的目的。

摘要：为确定产学研协同创新的关键动力,首先,对影响产学研协同创新的各种因素进行了分析,对产学研主体间的协同关系进行了研究。然后,借助Agent理论方法,构建了一个主体间协同创新的动力结构模型,对各主体Agent的功能,相互间的协同工作过程和动力机制进行了设计,进而对产学研各主体间的协同创新动力进行了提纯。其次,利用粒子群算法(PSO),对产学研各主体间的协同创新动力机制进行了优化,进而运用2010年《中国科技统计年鉴》中31个省市的统计数据为样本对关键动力优化算法进行了实证检验。结果表明,在产学研大数据环境下,多Agent的产学研协同创新关键动力模型能精确表达了产学研三个主体之间的协同关系,优化后的PSO算法能以较少的迭代次数得出了影响关键动力的临界点,确定了影响产学研协同创新的关键动力因素,并提出了具体对策建议。

摘要：我国“双高计划”教育理念的提出,推动了现代高职院校教育改革,同时对智能产品开发与应用专业建设也提出了更高的要求,然而传统的智能产品开发与应用专业建设中仍然存在许多问题,无法满足高职人才培养的知识、技能、素质目标。因此,高职院校积极推动智能产品开发与应用专业创新建设,转变传统的教育理念,对教育内容、教学手段以及评价方式进行深化改革,满足高职院校学生的全面发展需求,为社会培育高素质技术技能人才。

摘要：重复定位具有“普遍性”和“两面性”，研究它有助于正确分析工件在夹具中的定位，也有助于设计夹具时合理分析和应用重复定位。

摘要：为了提高加速器小型化程度,本文仿真设计了一个C波段轴耦合驻波加速管。该加速管包括2个聚束腔单元和7个均匀加速腔单元,功率源为3 MW速调管,总长度不到22cm。加速管腔体结构、尺寸由CST仿真优化得到,束流动力学部分的仿真是由自编程序和CST粒子工作室进行仿真计算。经过仿真计算该加速管最终可获得加速流强约为130mA,俘获率为37%,能量为6 MeV。

摘要：近年来下穿既有线铁路框架桥顶进施工有较多的实践,但在正线下进行现浇施工为数不多,由于上海地区地质条件差,现浇框架施工便梁在线周期长,安全风险高,动车组运行要求高,因此施工方案的选择和优化就显得尤为重要。该文以北竹港下穿既有沪春铁路框架桥扩孔工程设计与施工为例,总结既有线下现浇框架桥若干体会,为在正线上同类施工提供参考。