摘要：水下管汇是水下油气田开发的核心装备,具有汇集、调节和保障水下油气生产等功能。根据不同油气田开发的需求,可以设计配置不同的结构和功能。本文以南海某深水油田水下管汇为例,对管汇基础的选型、关键技术和管汇模块的功能选型、新技术应用进行了分析、研究、总结,为我国水下管汇技术及关键设备研发提供借鉴和经验。

摘要：根据都市圈内不同层次轨道交通多网融合的要求,市域铁路应具有公交化和网络化的运营特点。为此,市域铁路的信号调度系统也应基于公交化和网络化的运行需求进行设计。提出了面向多网融合的市域铁路信号调度系统的设计方案。该方案对国家铁路CTC(调度集中)系统和城市轨道交通ATS(列车自动监控)调度系统在功能上进行融合,具有灵活配置、灵活部署、软硬件一体化设计、外部接口标准化等优点,可满足不同类型市域铁路的功能需求。

摘要：“海洋石油981”深水半潜式钻井平台是我国首座具备超深水作业能力的钻井装备，在设计建造过程中突破了总体及结构性能、重量控制、动力定位及锚泊定位升级、系统集成等诸多方面的技术难题，平台各项性能指标达到了国际先进水平。它的建成并成功投入使用，实现了我国半潜武钻井平台设计建造从第二代到第六代的跨越式发展。

摘要：“海洋石油981”深水半潜式钻井平台是国际上第六代半潜式钻井平台，平台结构复杂、设备种类繁多。箱型上船体是整个平台的操作和控制心脏，不仅要容纳上平台上诸多的大型设备、控制系统和工艺管线，还要承担近20000t的上部结构和设备重量，极易造成平台甲板下凹。在设计阶段对平台进行有限元变形计算分析，双层底结构采用预先反变形措施，成功解决了箱型上船体主甲板下凹的建造难题，形成了一整套深水半潜式钻井平台箱型上船体建造精度控制方案。

摘要：有轨电车的平均旅行速度不高。影响有轨电车旅行速度的关键因素为平交路口不停车通过率。从车站布局、平交路口设计、优先策略、时刻表匹配等视角分析了如何提升平交路口不停车通过率,提出了合理的车站布局、平交路口的优化设计、灵活配置路口优先策略及增加控制中心的协同等方法。

摘要：导管架平台是海洋油气开发的重要设施,国内普遍使用高强度钢设计和建造。随着海洋油气开发的迅速发展,采用超高强度钢材设计的导管架平台开始逐渐应用于200~350 m的较深水域。本文根据导管架平台用钢的要求,从施工环境、动力性能、疲劳性能等影响因素着手,分析了超高强度钢在导管架平台的应用限制,并结合国内外导管架平台用钢材料标准、钢材等级应用现状和国内超高强度钢的生产情况等对未来导管架平台用钢的发展趋势和应用前景进行了展望,认为超高强度钢与高强度钢将一起成为国内200~350 m水深导管架平台导管架和上部组块主要用钢,研发并完善更高强度、厚规格、可焊性好、强耐腐蚀性能的导管架平台用钢是我国今后的重点研究方向。

摘要：结合一第六代半潜式钻井平台工程项目的设计实践,总结并探讨半潜式钻井平台结构设计的核心技术,旨在为工程设计和结构优化提供一定的参考和建议。

摘要：通过介绍电缆的主要排列方式,包括水平排列、垂直排列、三角形分相对称排列、品字形接触排列方式、L形排列等,并依托某电缆线路工程,分析了电缆隧道、穿管以及工井敷设中多回路电缆不同的排列方式的经济性和对载流量、感应电压及环流的影响,最终根据结果比选出各段电缆最合理的排列方式。

摘要：在分析传统勘测手段及其存在的问题和目前线路勘测采用的新技术及存在的问题的基础上，论述开发输电线路GIS勘测设计系统的必要性和可行性，GIS勘测设计系统功能的实现及其在线路建设及运行维护中的应用。

摘要：统一坚强智能电网是以统一规划、统一标准、统一建设为原则，以特高压电网为骨干网架，各级电网协调发展，具有信息化、自动化、互动化特征的国家电网。“统一”是前提，“坚强”是基础，“智能”是关键。统一性、坚强网架和智能化的高度融合，决定了国家电网未来的发展方向。