摘要：本文在广义半无限规划问题的最优解集X*处满足某些条件的前提下将广义半无限规划问题转化成KKT系统,通过扰动的FB函数,将KKT系统转化为一组光滑函数方程,设计了一个光滑牛顿算法,证明了算法的全局收敛性,并且在光滑函数解集处满足局部误差界条件下证明了算法具有超线性收敛速率.

摘要：为评估飞溅润滑减速器的储油结构是否合理,基于计算流体动力学方法,建立了包含机匣、螺旋锥齿轮等构件的某减速器飞溅润滑动态仿真模型,开展了气液两相流飞溅润滑流体仿真计算与分析,获得了减速器内部的滑油运动轨迹及分布云图。通过仿真分析可以发现:输入端油兜收集到的滑油量为531 mL,大于输出端收集到的滑油量65 mL;4号油兜收集到的滑油量为0 mL,结构设计存在不合理之处,并进行了飞溅润滑试验验证。仿真分析结果与试验结果的趋势一致,验证了仿真分析方法的准确性,为飞溅润滑减速器储油结构设计提供了指导。

摘要：分析了机顶盒中UI模块与其它相关重要模块的关系,指出了机顶盒UI设计中的设计重点,并给出了UI模块的设计思路与流程。

摘要：机载计算机平台作为复杂航空电子设备,具有数字化程度高、信号交联复杂、接口种类和数量较大等特点,文章通过FMEA技术分析计算机平台各部件的功能及故障模式和BIT指标评估,识别I,II类故障模式和单点故障模式等设计和生产中的薄弱环节、存在的影响安全或任务完成的重大问题,制定计算机平台的优化设计改进方案,以提高系统的任务可靠性和安全性,减少系统维修时间,也为故障归零提供依据。

摘要：汇流条功率控制装置(Bus Power Control Unit,BPCU)是飞机供电系统的控制核心,它的可靠运行直接影响整个系统。为保证汇流条功率控制装置的任务可靠性,采用分布式容错技术,结合以往任务中积累的双余度的技术经验,设计了一种双双余度的汇流条功率控制装置,并介绍了其软、硬件的设计与实现。

摘要：对机顶盒上运行的各个协议和标准进行分析,设计了机顶盒的总体协议栈,融合了MPEG2,DSMCC,DVB,DAVIC,TCP/IP,PersonalJava,PPP等标准和协议,具有较好的通用性。

摘要：针对?66.675 mm QT900连续油管施工全过程寿命的破漏损伤特征,采取在倒换连续油管过程中进行在线检测和分段取样方法,对样品进行测量、爆破、弯曲、压扁和抗拉等系列试验检测工作,对该连续油管施工寿命情况和检测试验结果进行综合分析,发现影响连续油管寿命因素多,但弯曲是导致连续油管疲劳损伤影响其寿命的主要因素,根据寿命影响因素特征分析结果,提出了平均化弯曲次数、倒换连续油管、强化工艺设计等降低连续油管疲劳和损伤的系列对策,为提高连连续油管使用寿命提供了科学指导。

摘要：文章是针对pH过程测控系统的可用性问题而提出的,从技术角度分析何为pH过程测控系统的可用性,如何设计pH过程测控系统的可用性,及如何测试与评估pH过程测控系统的可用性,从而为pH过程测控系统的可用性设计和测试提供方法理论支撑,设计出适合大多数用户使用的pH过程测控系统,促进pH过程测控系统的推广与应用。