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检索条件"作者=刘厌非"

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车用离合器起步接合过程模拟: 收藏
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引用; 《机械设计》1998年第10期15卷 36-38页; 作者：毕凤荣刘厌非天津大学汽车工程系; 本文主要描述了车辆起步时离合器接合过程的模拟方法。建成的模型考虑了该过程中人的操纵因素的影响，对滑磨中摩擦表面温升、瞬时滑磨扭矩等均作了较为细致的考虑。模拟计算的结果表明该方法是正确的。; 本文主要描述了车辆起步时离合器接合过程的模拟方法。建成的模型考虑了该过程中人的操纵因素的影响，对滑磨中摩擦表面温升、瞬时滑磨扭矩等均作了较为细致的考虑。模拟计算的结果表明该方法是正确的。; 来源：详细信息评论

输入真分流式液力机械变矩器与其准等效液力变矩器的比较研究: 收藏
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引用; 《机械设计与研究》1997年第3期13卷 22-23,30页; 作者：刘厌非过学讯金国栋华中理工大学; 本文提出了“准等效液力变矩器”的概念，以输入真分流式液力变矩器为例，同其准等效液力变矩器进行了比较研究，说明了“准等效”的判定原则及其部分物理参数和性能参数的确定方法，为液力传动机构的选择和设计提供了新的思路。; 本文提出了“准等效液力变矩器”的概念，以输入真分流式液力变矩器为例，同其准等效液力变矩器进行了比较研究，说明了“准等效”的判定原则及其部分物理参数和性能参数的确定方法，为液力传动机构的选择和设计提供了新的思路。; 来源：详细信息评论

电动汽车性能模拟模型的建立及应用研究: 收藏
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引用; 《机电工程》1998年第3期15卷 38-40页; 作者：刘厌非天津大学机械工程学院; 主要探讨了电动汽车中驱动系统模拟模型的建立方法，并根据建成的模型进行研究分析，说明了一些车辆设计参数和运行参数对电动汽车有关性能的影响。; 主要探讨了电动汽车中驱动系统模拟模型的建立方法，并根据建成的模型进行研究分析，说明了一些车辆设计参数和运行参数对电动汽车有关性能的影响。; 来源：详细信息评论

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