摘要：近年随国民经济水平提高,新建大中型医院的先进设备仪器配置逐步普及,医院项目中的医技科室区域的功能也相应变得多样化。当前暖通专业在工程设计阶段,特别对医疗项目涉及不多的设计师,一般对空调系统的冷热源、系统节能等关注较多也较为熟悉,对于医技用房的特点的认知往往不够到位,进而在其相关设计或预留的设计条件不充分,难以保证项目的空气品质及质量,甚至存在安全隐患。基于这一突出矛盾,本文就大中型医院中常见的核医学与放射治疗、中心检验及影像诊断科室等医技用房与暖通专业相关的特征进行分析论述,在此基础上引出在相关区域的设计阶段暖通专业常见的注意事项及设计要点,供设计人员参考。

摘要：随着汽车保有量逐年上升,特别是在发达城市的核心地段,停车位紧张的问题日益加剧,汽车库形式也在逐步进化发展。目前全国标准对智能机械停车库的消防排烟及平时通风系统不够全面、完善且针对性不足;部分省份比如浙江省有相关的地方性的技术指南文件,但部分条文也有待进一步商榷探讨。结合相关的国家标准和地方标准进行分析,以期对相关技术人员提供参考。

摘要：分析了我国封闭式汽车库卫生标准及通风量的演变,发现尽管封闭式汽车库内CO允许质量浓度从100~200mg/m^3降到了30mg/m^3,但相关设计规范和技术措施中给出的排风换气次数基本未变。对文献中给出的通风量计算方法的计算结果差异很大、计算得到的风量最大值与最小值相差近11倍、且在引用和转引中出现众多纰缪的问题进行了分析。认为除去笔误外,风量计算的差异主要体现在单辆车CO排放量的取值不同,目前的取值并未反应出汽车污染物排放控制技术方面的进步,也不适应我国国情,导致封闭式汽车库排风量过大。

摘要：在倡导节能减排的今天,生物质能的利用作为替代化石燃料、减少环境污染和CO,排放的重要手段,应当得到重视。但由于在政策上的缺失和经济上的顾虑,生物质燃料的应用并不尽如人意,在一些生物质充足的地区,燃煤锅炉向燃气锅炉的改造依然比生物质锅炉具有更高的优先级,这体现出人们对于生物质能在认识上的不足。本文从新型评价指标"4E"体系出发,定量的比较燃煤、燃气、生物质锅炉在经济成本、环境排放上的差异,充分考虑传统燃煤锅炉在经济上的优势和生物质锅炉在环境排放上的效益,并结合碳交易所产生的环境价值,以目前大力发展的燃气锅炉为约束指标,探究燃煤锅炉和生物质锅炉合理的负荷配比,以达到节省化石燃料,减少环境污染和碳排放的目的。

摘要：根据交通流模式不同,将地下交通联系隧道分为地下车库联系隧道和旅客输运联系隧道2类。总结了现有地下车库和公路隧道的通风量计算方法,发现由于基准排放因子的取值不同,PIARC 2012计算的CO排放量仅为细则2014计算值的7%~20%。根据车队、人员运动特征,提出了地下交通联系隧道污染物分区浓度限值,即非连续交通区和连续交通区CO设计质量浓度分别取30,86mg/m^3,并以PIARC 2012中的计算方法为基础,提出了通风量分区计算方法。以哈尔滨西火车站为例进行了计算,结果表明:连续交通区根据坡度不同,换气次数为4~6h^(-1)左右;落客区车辆密集,所需换气次数为15h^(-1)左右;蓄车区虽然单车CO排放量较高,但单车所占面积较大,其换气次数并未提高很多,约为4h^(-1)。