摘要：介绍了自升式平台柴油发动机排气系统的简单设计及柴油机排气背压的计算原理,旨在不断优化排气系统的设计,以达到发动机最佳的性能要求。

摘要：介绍了《关于船舶压载水及其沉淀物控制和管理的国际公约》主要内容和现状,概括了压载水处理技术和厂家的研发动态,简述了设计方面的应对.

摘要：基于全球节能减排的控制要求,IMO环境与保护委员会推出新造船能效设计指数EEDI.通过大型集装箱船EEDI的计算和EEDI参考线研究,提出EEDI如何在新船上实施,以及如何降低EEDI值.

摘要：分别基于C型罐和薄膜型货舱,简要研究了小型LNG船燃料供应系统的主要设备、包含这些主要设备的功能、使用的工况和和设计的要点。并结合c型罐和薄膜型货舱的各自特点,简要介绍了这两种舱BOG的处理方法。

摘要：针对大型集装箱船使用LNG作为燃料,本文初步研究了LNG燃料舱、双燃料发动机及其供气系统选型和布置,以期为绿色船舶的发展提供技术参考和支持。

摘要：目前投入营运的LNG船主要以蒸汽轮机作为推进系统,但随着LNG运输市场的变化和技术的成熟,蒸汽轮机装置的替代装置相继在船上取得了应用,替代的方案有双燃料发动机推进装置、柴电推进装置、燃蒸联合电力推进装置。文章就MINI-LNG船自身的特殊性出发,对各种推进系统作了比较和分析,总结得出适合于Mini-LNG船选配的推进系统,并且进一步阐述了推进系统的设计。