摘要：城市轨道交通、市域(郊)铁路和城际铁路建设均在向网络化运营推进,各种轨道交通之间的互联互通已经是工程建设必须面临的问题,而信号系统的兼容性则是实现各种轨道交通互联互通的一个基础条件。目前,CBTC系统和CTCS列控系统在各自轨道交通领域均处于统治性的市场地位,两种列控系统对土建条件的需求截然不同,由此导致工程规模、功能定位等各方面的重大差异。重点论述两种列控系统在运营能力、公交化运营等方面的差异,针对目前互联互通所面临的技术难点,提出解决方案,为后续工程设计提供一个可行的思路。

摘要：随着地铁郊区线路的逐渐增多,快慢车有了更多的应用案例。在快慢车运营方案中,快车、慢车在待避线如何有效、快速运行是信号系统的控制核心内容。控制策略可以从工程设计和ATS控制策略两个方面来进行考虑,本文结合典型车站布置,探讨信号系统控制策略,为快慢车信号系统的设计提供参考。

摘要：为实现全自动运行,车辆、信号等应通过大容量数据传输系统实现车-地信息交互。如何较好地规划传输内容,在满足全自动运行需求的前提下,更好地为运营服务,本文对传输信息进行分类,提出全自动运行线路中车-地信息传输的解决方案,为工程设计提供参考。

摘要：青岛地铁1、7号线将于近期进行线路拆解,信号系统的拆解是拆解工程的一个重要环节,由于改造工程量大,因此既要节省投资又要保证既有线路的正常运营是本工程的重中之重。阐述了信号系统的拆解方案设计。

摘要：目的从实际应用角度,探讨医院能耗监管平台的使用效果,为今后平台建设发展提供参考。方法采用文献法、访谈法等方法,访谈部分委属(管)医院,了解其能耗监管平台使用情况及存在的问题。结果医院能耗监管平台基本达到了初步设计和预期的功能,但在精细度、智能化方面还有改善空间。结论增加资金投入,建设更加智能化的医院能耗监管平台是将来的发展方向。

摘要：文章以美军预算制度的变革发展史为逻辑起点，引出美军预算制度从PPBS到PPBE的改进与创新。从程序与周期、联合作战部门作用与联合作战需求、执行阶段的评审工作、“联合能力集成与开发系统”、各系统之间的有机融合等角度论述了PPBE制度的改革创新举措以及相对于PPBS制度的优势，并列出了两种制度在文件、机构与人员方面的不同。同时，从组织机构设置、预算执行绩效评价、联合作战需求牵引、资源配置各系统顶层设计与协同等方面分析了可供借鉴的相关经验及对我军改革的启示。