摘要：针对与日益稠密的城市地铁网相伴而生的地铁车致环境振动问题,基于车辆-轨道-隧道空间耦合时变动力学模型,引入环评经验预测公式,发展了高效的车致环境振动预测和评估方法,研究行车速度、扣件和减振垫刚度阻尼参数组合策略对隧道壁分频振级和地表Z振级的影响规律。研究结果表明:随着行车速度的增加,频谱幅值增大,隧道壁Z振级先增大,而后Z振级因峰值频率向高频偏移出计权范围而减小。选用扣件参数时需兼顾行车性能和环境振动的影响,扣件刚度超过60 kN/mm后减振效果不明显;轮重减载率会随扣件刚度的增大而增大,扣件阻尼宜选择26(kN·s)/m以下可满足限值要求。减振垫对隧道壁振动影响幅度较扣件显著,阻尼小于600(kN·s)/m^(3)时隧道壁Z振级随着减振垫刚度阻尼的增大而增大,隧道壁Z振级在隔振频率20Hz、阻尼600(kN·s)/m^(3)达到最大值。此外,基于规范给出了不同类型建筑距线路中心的达标范围,设计车速80 km/h及以下时,居民、文教建筑应距地铁线路中心20 m以上,商业、工业建筑应距地铁线路中心10m以上;20~1000(kN·s)/m^(3)减振垫阻尼以及5~24Hz隔振频率对应室内振级都能满足商业、工业建筑的要求,采用600(kN·s)/m^(3)以上的阻尼需要居民、文教建筑距线路中心10m以上。研究结果可为地铁线路结构减振参数设计提供参考。

摘要：研究目的:室外路基土连续压实技术中所采用的表征指标,大多是在振动压路机钢轮上采集的振动加速度信号频率、幅值的基础上换算得到的,受跳振及机械自振影响表征效果差,信号也未得到深度挖掘。为了能找到可靠表征土体压实度的指标,本文在室内测试分析的同时引入声源材料识别技术,并基于人耳听觉和心理学,结合材料物理属性研究提取音色特征,以提高土体压实度的识别率。试验通过在室内激励不同压实度土样,采集加速度信号和声音信号,引入MIRtoolbox音色工具箱,采用听觉感知原理的冲击声特征提取法提取声音中的音色特征,并将此方法应用到加速度信号的特征提取。研究结论:(1)当锤击力为55 N±5 N级时,加速度和声音信号中提取的特征值mfcc6max与土样压实度秩相关系数分别为0.81和0.69,即可采用特征值mfcc6max作为表征土体压实度的指标;(2)反向识别土体压实度时,锤击力控制在55 N±5N,加速度信号中计算得到的mfcc6max值代入相关性方程y=0.014x-0.92,或声音信号中计算得到的mfcc6max值代入相关性方程y=0.018x-1.09,得到的两个y值可较好地反向预测土体压实度;(3)本试验中表征土体压实度的特征值和方法,可以进一步应用到室外连续压实技术中,并从根本上区别于传统的连续压实技术指标,对提高土体识别率具有指导作用。

摘要：介绍了LabVIEW及其在系统辨识上的应用,并利用其辨识工具箱开发出一套应用于机电液系统动态特性的辅助辨识软件。辨识结果表明,整个辨识系统设计合理,辨识结果准确可靠,对机电液系统辨识具有较好的通用性。

摘要：神经分子生物学的深入研究,生成了海量数据,神经系统相关蛋白及基因的数据搜集和整理势在必行。以NCBI和RCSB维护的一级数据库作为核酸序列、蛋白质序列和蛋白质结构信息来源,设计新的数据模型,建立本地二级数据库。该数据库基于Sun Blade 2000系统,以Oracle 9i作为后台软件,所有应用程序基于Java进行开发。其中,采用Web信息自动获取及XML技术,实现序列信息的搜集和数据库提交;使用JSP+JavaBean技术实现数据库网站发布。该数据库的构建为研究神经分子生物学和相关疾病的致病机理提供了一个良好的平台。

摘要：针对水下航行器执行机构故障论断问题,建立了航行器推进器及舵等执行机构的偏差型故障模型和航行器水平面运动模型;设计了一种采用时变渐消因子实现的强跟踪滤波器算法,在线估计航行器状态及执行机构故障偏差,通过对残差进行分析,实现了对水下航行器执行机构的故障诊断。仿真试验验证了强跟踪滤波器在航行器执行机构故障诊断中的有效性。

摘要：在时差法超声波测风系统中,风速的测量精度受到时间延迟估计精度、两超声波传感器的距离精度等的影响。在后者一定的情况下,测风精度对时延估计精度提出了更高的要求。对此,采用了一种基于权值检测的最小均方误差(LMS)自适应时延估计算法,从而实现了高精度时延估计。计算机仿真与实际测试表明:该算法的估计精度满足了所研制的超声波测风系统的设计要求,能够用于机场区域低空风场情况的监测。

摘要：本文着重说明大型液压启闭机在设计、调试，运行中一些容易忽视的问题，仅供参考。

摘要：本文对大型水电站通仓直立式拦污栅的栅体和栅槽结构型式作了探讨.其中涉及栅条的振动和联接型式;栅槽墩柱的稳定和一期混凝浇筑等.这对于大批量、大吨位拦污栅栅体和栅槽的制造安装有一定的经济和使用价值.

摘要：介绍中国建筑能耗基本情况,并论述建筑设计中必须重视建筑维护结构即墙体节能、门窗节能、屋面节能及地面节能等节能途径。