摘要：公轨合建双层高架可将城市高架和轨道交通线路组合起来,节省城市用地的同时便于疏散交通压力,在近年来的城市交通规划中得到重视和应用。但由于缺少专门的抗震设计规范,此类桥梁的抗震设防标准、性能目标和抗震设计方法亟需研究。该研究以一座实际桥梁为背景工程,提出合理的抗震设防标准和性能目标,研究轨道对结构动力特性和弹性地震响应的影响,并进一步采用非线性纤维模型研究桥墩纵筋配筋率、墩梁刚度比以及上、下墩高比对桥墩屈服顺序的影响。研究表明,轨道增大了结构纵向刚度和下桥墩与下盖梁的地震响应,分梁共墩式双层高架宜采用延性抗震设计,将盖梁设计为能力保护构件,并通过合理的墩梁截面刚度、墩高和配筋率设计满足两水准的性能目标,确保地震作用下结构产生预期的延性破坏模式。

摘要：针对预应力超高性能混凝土-普通混凝土(UHPC-NC)组合梁结构的优化设计,提出了基于改进的自适应遗传算法的结构优化设计方法。优化设计以材料成本最小化为优化目标,以组合梁截面参数作为优化设计变量,并结合承载力及变形等约束条件,建立预应力UHPC-NC组合梁的数学模型。通过优化算例表明,改进的自适应遗传算法具有较好的极值寻优能力和收敛性能。利用自适应遗传算法搜索求解预应力UHPC-NC组合梁最优设计参数,优化结果表明:优化后得到的组合梁截面参数取值合理,满足约束条件要求。

摘要：加强森林生态廊道建设,不仅能够保护和恢复生物多样性,提高生态系统的稳定性,而且能减缓气候变化,实现林业可持续发展的目标。基于森林生态廊道建设原则,探究科学规划设计,以甘肃洮河国家级自然保护区为研究对象提出了构建合理的森林生态廊道结构;选择合适的树种,引入不同树种生物种群;进行土壤改良,设计灌溉和排水系统等森林生态廊道建设要点。

摘要：为有效防止和改善箱梁纵向开裂,优化实际工程中对中小跨径PC箱梁设计参数的取值,以某三跨PC箱梁桥为背景,采用实体单元模型,分析了中、美、欧、日4种设计规范所采用的温度梯度模式、预应力钢束布置形式、顶板厚度、材料强度、保护层厚度对箱梁顶板应力和纵向开裂的影响。分析结果表明:美国规范采用的温度梯度模式下顶板拉压应力最大,顶板纵向裂缝最大,较有利于抗裂设计;日本规范采用的预应力钢束布置形式及美国和欧洲规范顶板厚度取值下的顶板拉压应力最小,顶板纵向裂缝最小,较有利于抗裂设计;各规范材料强度和保护层厚度取值下顶板拉压应力基本相同,但日本和美国的材料强度取值及日本和欧洲规范的保护层厚度取值下纵向裂缝宽度更小,较有利于抗裂设计。对30~100 m跨径PC箱梁桥设计规范提出优化建议:采用双线性温度梯度模式,预应力钢束面积取25~28 cm^(2),顶板厚度取35~38 cm,宜采用C50以上较高强度混凝土材料,保护层厚度宜取35~45 mm。