摘要：基于小波包能量特征向量的损伤识别是一种对损伤非常敏感的方法。为了更有效地选择特征频带,从频带分解的角度分析了基于小波包分解能量特征向量的结构损伤识别方法。将结构响应信号进行小波包分解,提取各频带的能量。通过分析结构响应频率和小波包分解各频带频率范围,选取信号主要频率所在频带及其相邻频带的能量构成特征向量。当信号频率有微小改变时,特征能量向量的变化远远大于信号频率的变化。当结构出现损伤时,脉冲激励下其动力响应信号的频率有所降低,因此可以通过特征能量向量的变化来识别损伤。通过一根钢筋混凝土梁的试验验证了该方法的有效性。

摘要：根据业主提出的由一期工程厂用电系统供电二期工程施工负荷的改接方案,从设计规定符合性,不同母线段接入方案比选,采用隔离变压器合理性,以及对厂用电系统的暂态稳定、电能质量、继电保护等方面的影响进行了可靠性分析,认为核电厂的厂用电系统不宜带载施工负荷。

摘要：使用电厂主机分散控制系统(DCS)实现辅助系统控制并不能提高电厂辅助系统的控制水平,运用集成架构理念和现场总线是提高电厂辅助系统控制水平的方向和必然手段。阐述了采用传统DCS产品实现辅助系统控制的几种可能方式及其弊端,介绍了罗克韦尔自动化公司基于Logix控制平台、NetLinx通信网络、ViewAnyWare人机界面和FactoryTalk企业实时数据交换技术基础的集成架构技术实现电厂辅助系统控制的优点,提出一种典型的采用罗克韦尔自动化集成架构技术构成火电厂辅助系统控制的网络结构。

摘要：结合公路工程设计工作,介绍了现代公路设计理念,探讨分析了运用运行车速进行线形检验的方法,并通过工程实例进行论证和分析。实际运用表明,设计工作中运用现代公路设计理念,并进行线形检验,不仅能够顺利完成设计任务,提高设计水平,确保行车安全,还能增强行车舒适性和美观性,今后在公路设计中应该重视这些工作。

摘要：本文结合山区公路工程实际情况,介绍了路基路面水害的类型与危害,探讨了路基路面排水效果检测及设计,并通过工程实例进行解释说明。类似路基路面排水效果检测及设计工作能够从中获得启示与借鉴。

摘要：本文介绍了秦山核电二期工程旁流式凝结水精处理系统的设计特点以及相应的热工控制方案，并就凝结水流量控制阀的控制方式进行了探讨。

摘要：本文利用仿真软件VISSIM对苜蓿叶型互通式立交进行建模,对匝道平曲线半径以及匝道纵坡坡度进行仿真模拟研究。根据研究结果,综合考虑行车安全、工程环境的影响和工程造价等各方面因素,提出设计指标的推荐值。

摘要：随着平原区高速公路网的日臻完善．越来越多的高速公路建设向山岭区延伸。受山岭区地形条件的影响．以及在高速公路线形、纵坡等方面的严格控制．山区高速公路路基不可避免的出现深挖高填。其中，深路堑往往具有点多、面广和线长的特点，

摘要：高速公路通车后．由于桥涵、通道台后填土沉降产生的桥头跳车是公路运营中较为普遍的现象，其直接影响着行车的安全、舒适、行驶速度和道路的使用寿命。按照《国家高速公路网规划》，“十一五”期间，我国将新建高速公路2．4万公里以上，形成完善的长江三角洲、珠江三角洲和京津冀地区城际高速公路网，建成东部地区高速公路网。受东部地区城镇密集和高速公路线形标准的影响．桥涵、通道等构造物所占整条线路比例将明显增大，随着汽车质量的提高和人们对行车舒适性的追求，高速公路桥头跳车问题就变得越来越突出。

摘要：目的:研究以环保溶剂DX-1为溶剂配制的1%阿维菌素乳油的配方。方法:以环保溶剂DX-1为溶剂,筛选合适的乳化剂配制1%阿维菌素乳油,并测试其稳定性。然后将该1%阿维菌素乳油与以二甲苯为溶剂配制的1%阿维菌素乳油进行田间药效对照。结论:该1%阿维菌素乳油乳化性良好,性能稳定,防效优良。