摘要：基于一般飞机前轮转弯系统的组成及其工作原理，采用模块化建模的方法，建立了前轮转弯控制系统仿真模型。设置仿真初始条件，对所建立的模型进行仿真验证和分析。所建立的前轮转弯控制系统仿真模型具有可重复利用、便于修改和扩展等优点，可作为前轮转弯控制系统设计工具用于系统开发工作，也可直接应用于工程模拟器等仿真平台。

摘要：利用有限元分析法建立加油机流场下的加油软管动态模型,利用该模型分析加油机不同飞行条件下的软管-锥套平衡拖拽尾迹。利用牛顿运动定律建立软管-锥套的运动方程,分析软管的气动载荷。对第一段软管的运动施加约束建立变长度的软管-锥套模型。在Matlab/Simulink仿真平台下搭建模型,分析加油机平飞、爬升、下滑状态下的软管-锥套动态特性。仿真结果与国内外公开的试飞数据相吻合,验证了模型的正确性。所建模型来可用于有人机空中加油训练模拟和无人机自主空中加油仿真等。

摘要：分析飞机防火系统的仿真需求，从硬件和软件两个方面分别入手给出了防火系统仿真方案。接着，基于三级关联的关系研究了系统传感器、探测子系统、火警子系统和灭火子系统等仿真模型，最后建立了防火系统软件仿真模型。经验证，所建立的系统模型能充分满足高等级飞行模拟器的仿真需要，具有很高的实时性和逼真度。

摘要：设计并成功合成了一种含π-共轭平面取代基的苯乙炔单体,并通过核磁共振确定了单体的化学结构。以铑催化剂([Rh(nbd)Cl]2)为主催化剂,手性胺苯乙基胺((R)-PEA)为共催化剂的条件下对单体进行螺旋选择性聚合,成功制备了苯乙炔聚合物。通过凝胶渗透色谱测定了聚合物的分子量和分子量分布,并通过圆二色光谱图确定了聚合物具有单手性螺旋结构。