摘要：PC异型连续箱梁桥一般比较宽,混凝土方量大,会采用支架分层浇筑施工方法。当支架刚度不足或地基处理存在缺陷时,在箱梁浇筑过程中支架会产生沉降,可导致箱梁产生裂缝。在处理这类问题时,关注点易集中在裂缝的处理上,而忽视箱梁截面应力重分布。现以某实桥为例,对支架无沉降和有沉降施工状态进行了比较计算,就裂缝成因及梁体应力重分布进行了探讨,进而对后续加固重点提出了建议。

摘要：针对城市桥梁常用的一种倒T型大悬臂盖梁形式,分析比较现浇和目前存在的预制分块形式的优缺点,提出新型预制装配式桥墩盖梁的设计思路;阐述盖梁分块、盖梁墩柱节点连接以及墩柱与承台节点连接的设计思路及方式。在一定工艺措施保证下,新型结构形式具有受力性能与现浇结构等强,吊装重量轻,精度控制要求较低,分块构件自稳定性好,现场不需模板支架,施工快捷,可实现构件标准化、参数化等优势,与现浇结构相比,降低了桥梁的全寿命周期成本。

摘要：桥梁倾覆临界状态及倾覆荷载的确定是计算桥梁抗倾覆能力的关键。新《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG 3362-2018)对桥梁的抗倾覆能力计算做出了规定,但比较直桥和弯桥会发现条文说明中推荐的方法存在不足。采用较高精度的实体块单元桥梁计算程序对直桥和弯桥分别进行计算分析,探讨其抗倾覆能力及倾覆荷载,进而提出在实际工程中可采用的桥梁抗倾覆能力计算方法。

摘要：在预应力混凝土桥梁结构中 ,预应力盲区普遍存在 ,但并没有被多数设计人员所认识 ,由此而导致的设计缺陷偶有发生。该文以T形刚构桥及斜拉桥主塔环向预应力为例 ,采用块单元对其进行分析比较。结果表明 :在T形刚构桥预应力设计时 ,直线形布束方法具有施工方便 ,摩阻损失小的优点。但如全部采用直线型布束 ,在截面的下缘便存在应力盲区。应力盲区随着截面高度的增加而增大。当采用挂篮悬臂法施工时 ,挂篮的下锚点常位于应力盲区内 ,挂篮 (含其他施工荷载 )所产生的拉应力很容易超过混凝土的允许应力而导致开裂。因此 ,在中墩顶附近也就是截面较高处 ,不宜全部采用直线形布束 ,应设置部分下弯束(或其他有效措施 )。既能增加截面下缘正应力 ,也可减小应力盲区。对于斜拉桥主塔环向预应力 ,应优先采用弧形交叉布置的预应力束 ,因为直线形布束在塔壁内侧加腋附近存在着明显的预应力盲区。

摘要：桥梁计算分析软件的研究和应用已有多年历史,早在20世纪70年代末,一批桥梁及计算机软件专家便开发出了一系列两维桥梁计算分析专用程序,并已推广到多数设计单位,发挥了良好的社会经济效益,为我国桥梁建设和发展作出了重要贡献.但随着先进的32位视窗操作系统Win-dows的普及,微机计算速度的不断攀升,我国道桥建设的飞速发展以及弯、坡、斜桥的不断建设,这些软件的不足便越来越明显:

摘要：经检测发现,某三跨(66 m+120 m+66 m)T型刚构桥,中跨跨中出现了约24 cm的明显下挠,箱梁腹板内侧出现了大量的斜剪裂缝。根据检测及静载试验结果,对该桥损伤原因进行了比较详细的分析,运用BS5400来检算其抗剪承载能力,指出腹板较薄抗剪能力不足是损伤产生的最主要原因。并认为BS5400在计算预应力混凝土梁式桥的抗剪承载能力上具有参考价值,可弥补我国现行规范的不足。

摘要：本文较系统地介绍了钢筋混凝土蓄水池智能ＣＡＤ──ＷＳＣＡＤ的构成与特点，讨论了ＷＳＣＡＤ中所采用的神经网络法．针对神经网络所存在的训练速度慢、系统结构通用性差等缺点，提出了一种表示蓄水池设计事例的层状神经网络模型．这种网络模型的提出为智能化的钢筋混凝土蓄水池标准图库的建立及其应用奠定了基础．

摘要：以北京市顺义区减河北路复兴大桥为工程背景,论述了该桥的总体设计方案,从桥梁的美学角度、到结构(主梁、主塔、斜拉索、钢锚梁、抗震设计)等多方面进行了详细阐述。针对宽桥特点,优化采用密索体系配合分离双箱式带悬臂结构,减小横向跨径,优化了横向受力。根据主塔横断面尺寸小的情况,将钢锚梁设计为口字型结构,解决了钢锚梁锚固问题,同时也为人员上下施工、检修提供了方便。

摘要：以郑州市郑东新区前程路大桥工程为例,论述该桥的桥型研究过程、结构设计特点及关键技术设计。该桥的纵轴线与河道斜交顺24°,为减小跨径,桥梁设计为斜桥;采用三跨中承飞燕式斜拱桥;跨径布置为(37.1+137.8+37.1)m。大跨中承式斜拱桥受力复杂,斜桥效应明显,主梁、拱肋、V墩、桩基等都存在斜桥效应,计算及设计均存在难度。对以上设计难点、特点进行了简要介绍。