摘要：军事装备的运输性是其固有属性和设计属性,是制约其运输机动性的关键.为提高军事装备的运输机动性,就必须首先重视其运输性,不易运输的军事装备不能快速机动和部署,其战斗力也不能得到有效发挥.通过分析军事装备机动运输存在的问题,论述了装备运输性与运输机动性的关系,指出了在研制和采购装备过程中应考虑的诸多限制条件;同时分析了影响装备运输性的原因,探讨了美军的一些做法,最后对军事装备运输发展提出了对策及建议.

摘要：在供应链环境下的对物流系统进行分析与设计,经过比较相对优化的网络结构,从根本上提高企业的效率,达到以最少的投入获得最大效益的目的。

摘要：运输性是装备的固有属性和设计属性,它对装备机动性和全寿命费用具有重要影响;装备运输性涉及装备研制、运输条件及运输环境等多方面的因素.提高装备运输性的时机是在研制阶段,应使运输性要求贯穿于装备研制的全过程;基于系统工程的理论和方法,提出了运输性的研究内容及方向.

摘要：运输性是产品的固有属性和设计属性。产品、运输条件及运输环境构成一个有机系统。运用系统分析的理论和方法,分析了运输性对机动性及寿命周期费用的影响,研究了影响产品运输性的因素,结果表明提高产品运输性的最佳时机是在研制阶段。运输性工程即是在产品研制过程中,明确运输性要求,进行运输性设计和分析,权衡各种设计方案,实施运输性试验,评估运输性指标,通过反复迭代,改进产品或产品系统,以实现产品与运输条件及运输环境之间的最佳匹配。

摘要：分析了装备公路运输常见的加固方式及受力情况,构建了相应的力学计算模型,并结合典型装备进行了实例测算,为装备公路运输加固器材的设计和选型提供参考。

摘要：开展电力物资质量检测能够避免不合格的电网材料与设备在电网中投入运行,从而在基础层面确保电网的运行安全性。针对当前的电力物资质量检测方法存在的误差偏高的情况,本研究基于贝叶斯概率更新过程,设计了一种新的电力物资质量检测方法。首先,利用Abaqus CAE有限元仿真软件实施电力物资的有限元建模。然后,定义电力物资的损伤状态等级及其对应的损伤情况,通过向初始有限元模型不断施加载荷模拟电力物资各损伤状态,获得电力物资结构的时域响应,完成电力物资各损伤状态下的数值模拟。最后,基于贝叶斯概率更新过程,设计电力物资结构物理参数变化识别方法,从而完成物资质量检测。实验测试结果表明:该方法能够实现电缆、断路器、矩形母线固定金具的质量检测,识别结果的相对误差整体较低,最低仅为1.62%,同时其变异系数整体较低,最低仅为5.96%,说明该方法能够有效实现设计预期。

摘要：本项目系“七五”国家科技攻关成果之一，在引进意大利ＭＡＲＰＯＳＳ公司主动量仪制造技术的基础上，自行开发的新型主动量仪．该量仪由主动测量装置和指示控制仪两部分组成。本文介绍了该量仪结构设计和原理．对气隙式电感传感器的原理和整机误差进行了分析计算，给出了检测结果和应用效果．