摘要：无线电能传输系统在实际应用中,需要实现电能与信息的同时传输,适用于多种应用场景。文章在双全桥无线电能传输系统基础上,设计注入式信息传输方法,将高频信息载波注入电能回路,利用共享耦合通道实现无线电能与信息同时传输。建立双全桥无线电能传输系统模型,分析得到系统传输功率与原、副边移相角之间关系,分析信息反向传输特性,得到电能与信息传输优化方法。最后,通过实验验证所提出方法的可行性和有效性。

摘要：为确保下运带式输送机的安全运行,提出采用永磁阻尼托辊,用以改善下运带式输送机的制动能力。在前人的计算基础上结合实际模型,推导了永磁阻尼托辊制动力矩的计算公式,利用Matlab探究了永磁阻尼装置制动力矩的影响因素。结果表明,制动力矩受永磁体磁极对数、永磁体厚度、气隙等因素的影响,为永磁阻尼托辊的设计提供理论依据。

摘要：为确保下运带式输送机的安全运行,实现其平稳制动,避免发生飞车、叠带等事故,提出采用电涡流阻尼托辊装置,通过控制其电流的大小来实现制动的调节。简述了电涡流阻尼装置的结构和原理,利用MAXWELL软件的静态场和瞬态场求解器,得到了稳定条件下电涡流阻尼装置的磁感应强度和电涡流密度的分布云图,分析了其分布特点及规律,并计算了电涡流阻尼托辊的阻尼力矩。结果表明,所设计的电涡流阻尼装置在制动时有较好的阻尼效果,有助于保障下运带式输送机的平稳运行。

摘要：针对传统优化方法在起重机主梁结构优化方面存在效率低、精度不高的问题,提出了基于响应面模型的结构优化方法。在满足变形和应力的条件下,降低安全系数以优化结构和进行轻量化设计。将主梁模型适当简化后,导入有限元分析软件Workbench中对桥式起重机主梁进行静力学分析,得到最大变形量和应力集中的结构位置。将对起重机主梁最大应力影响较大的上下盖板厚度、腹板间距、腹板高度和大隔板厚度等5个结构尺寸设为参数,以质量最小为优化目标,约束最大应力和最大变形以及结构尺寸,建立目标函数的优化数学模型。以响应面分析法对起重机主梁进行轻量化设计,通过中心复合设计产生45组样本点,优化后主梁质量减少17.14%。

摘要：介绍某综合楼基坑的支护工程设计、施工,通过对基坑支护的监测,测点均无明显的位移和沉降,达到了预期效果,为类似工程的深基坑设计和施工提供实践经验。

摘要：广西电网公司综合楼工程地上12层，地下2层。筏板基础，埋深约9．0m。拟采用排桩＋锚索＋摆喷帷幕＋坑内降排水方案。将基坑支护范围划分成5个分区，分别为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ和Ⅴ区。Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ区为2排锚索，第1排锚索离冠梁顶2000mm，第2排锚索离冠梁顶面4500mm；锚索选用1×7φ15．2钢绞线。