摘要：本文提出了“利用两个或多个耗能元件协同工作，同时耗能来设计新型耗能器”的思想，研究设计了双环软钢耗能器，并对三种不同构造的双环软钢耗能器进行了循环加载试验，考察了耗能器的工作特性和耗能性能，揭示了耗能的机理，给出了耗能器的恢复力模型。研究结果表明，双环软钢耗能器是一种初始刚度和屈服力高、变形性能好、耗能能力强、工作性能稳定、构造简单、制作与安装方便的新型耗能减震装置，具有广阔的应用前景。

摘要：本文阐述了结构半主动控制的概念，并介绍了国内外有关结构半主动控制的研究状态，阐述了几种有关结构半主动控制的算法，包括基于经典最优控制的控制律及算法、基于变结构系统（ＶＳＳ）现论的滑动模态控制算法和非线性奇次系统的ｂａｎｇ－ｂａｎｇ控制算法，重点阐述了变结构系统（ＶＳＳ）理论和滑移面的确定及控制律的设计。

摘要：文阐述了耗能减震的概念和原理，提出了耗能减震器设计的新思想，研制开发了多种新型实用耗能（阻尼）减震器，并对其中的圆环耗能器、双环耗能器、加劲圆环耗能器、弹塑性－摩擦复合耗能器等进行了循环荷载试验，考察了耗能器的工作性能和耗能性能。对已装与未装耗能减震器的钢筋混凝土框架模型进行了伪动力对比实验，进一步考察了耗能减震器的减震效果。在试验研究的基础上，对耗能（阻尼）减震结构体系的分析方法进行了研究，并编制了相应的计算软件。试验和分析表明，所研制的耗能减震器工作性能稳定、耗能效率高、减震效果好，构造简单。文章最后对耗能减震技术的前景作了展望。

摘要：本文提出应用调谐质量阻尼振动控制(TMD)系统对高耸结构顺风向随机响应进行控制的必要性.研究了TMD系统振型控制机理及系统优化设计方法.针对305.5m高沈阳电视发射塔TMD控制进行了顺风向随机反应分析,得出了有益的结论.

摘要：本文研究应用可变阻尼器对线性结构进行半主动控制的算法和原理。采用滑动模态控制算法，并基于Ｌｙａｐｕｎｏｖ直接法提出了半主动控制器设计。利用滑动模态控制方法和所建立的控制器，我们给出了一个风荷载激励下的线性结构的半主动控制算例。计算机模拟分析表明，半主动控制具有控制效果明显、鲁棒性好等优点，是一种非常有发展前途的控制方法。

摘要：本文在文献[1—3]的基础上,建立了液压质量控制系统(HMS)的参数优化方法,并对其和底层柔性建筑构成的底层柔性控制抗震建筑新体系的整体优化问题进行了研究,提出了简便实用的优化设计方法,为HMS的工程应用奠定了基础。

摘要：对两种不同形式的摩擦耗能器进行了低周反复荷载试验，考察了其工作性能和耗能性能，并进行了带有不同摩擦片和不带摩擦片的对比试验，分析了影响耗能器性能的因素。试验结果表明，摩擦耗能支撑具有稳定的滞回性能和极好的耗能能力，摩擦片的类型与性能对摩擦耗能支撑的性能有较大的影响。在试验的基础上对两种摩擦耗能器提出改进方案，设计了“双摩擦耗能器”

摘要：本文提出了两结构依靠控制元件（弹性及阻尼元件）联系组成的两结构联系振动控制体系。给出了控制元件在两结构间优化布置的设计方法及控制元件参数（弹簧刚度、阻尼元件阻尼值）的优化设计方法。应用本文的方法，对两结构联系振动控制系统进行优化设计，得到经济的优化设计方案。

摘要：本文着重阐述HMS系统的振动控制机理及其分析模型。在对试验结果分析的基础上,建立了HMS系统考虑其油液压缩性的“可压缩弹性”分析模型(简称“弹性”模型)。试验与分析证明,以该模型描述HMS的系统的工作状态是符合实际的。本文以所建立的“弹性”分析模型,对HMS系统各参数对底层柔性建筑抗震控制体系减震效果影响的规律性进行了详细的计算分析,得出了一些结论,这些结论对实际工程抗震控制设计是非常有意义的。