摘要：严寒地区有轨电车冬季运行面临低温、风、雨、雪、冰等自然环境风险,会对线路、列车、供电、通信信号等专业造成性能降低、设备损坏、通信中断和运营晚点等诸多危害。以北京冬奥会崇礼赛区有轨电车项目为例,结合国内寒冷地区轨道交通建设经验,梳理和归纳了设计阶段、施工阶段和运营阶段的保障防范和处理措施;重点探讨了实践中行之有效的道岔融雪系统、融雪剂喷淋系统和堆积门系统的应对措施;并提出了有轨电车雪天应急预案框架。

摘要：家禽的性别一般可以通过翻肛法或其他常规方法进行。翻肛方法对个体的应激较大,而且鹅、鸽等家禽进行翻肛鉴定错误率较高。本研究针对禽类性染色体上的染色质解螺旋蛋白DNA结合蛋白1(chromodomain helicase DNA binding protein 1,CHD1)基因,设计了一对引物g CHD,对鸡(Gallus gallus)、鸭(Anas platyrhynchos)、鹅(Anser anser)和鸽(Columba livia)的性染色体CHD1基因进行PCR扩增。扩增结果显示,雄性禽类只有一条带,雌性禽类有两条带,其中较长的带与雄性的条带位置相同。对扩增产物进行克隆测序,序列分析结果表明,较长的条带序列位于Z染色体,命名为CHD1-Z条带;较短的条带序列位于W染色体,命名为CHD1-W带。在鉴定的4个禽类物种中,CHD1-Z条带与CHD1-W条带大小相差均为150 bp左右,其缺失的序列位于内含子中。结果表明,设计的g CHD引物可以作为禽类的通用引物,通过扩增产物凝胶电泳后的条带数目可快速、准确地鉴定禽类的性别。该方法可以提前鉴定出禽类的性别,提高养殖效率;而且为特定性别的胚胎研究提供了可靠的性别鉴定手段。

摘要：2015年的《我是歌手》第3季已经开始录制并播出了，这一次笔者有幸参与了全部的视频系统设计和全场节目录制，通过我们前期精心的准备以及与节目组详细的沟通了解，制定了一个相对完善的视频技术方案，通过这一方案，实现了节目制作环节视频制作的技术要求和完美的效果呈现。

摘要：为了提高装甲车辆铅酸蓄电池的维护效率,设计了一套铅酸蓄电池状态监测系统。该系统以单片机ATMEGA8为下位机控制核心,通过对电压、温度和内阻测量电路进行设计,并应用C++builder软件建立系统的人机交互操作界面,从而实现了对蓄电池状态的快速、准确实时监测。同时,尝试使用了锁相放大技术对蓄电池内阻进行测量。实验结果表明,该系统使用方便且准确度较高。

摘要：随着电视高清化的普及，现在的电视节目制作构思越来越精良，制作内容越来越丰富，对制作系统的要求也越来越高。对大型节目来说，单一的制作系统已经无法满足其制作要求，需要两个制作系统进行级联使用方可完成。《中国新声代》是湖南广电旗下的金鹰卡通频道制作的一档全新的儿童音乐类节目，其中还带有真人秀部分，这就对制作提出了更高的要求。笔者有幸参与了《中国新声代》的第四季节目制作，进行了对应的视频系统的制作方案设计并完成了节目的制作。

摘要：介绍了沉降观测的时间、观测点、精度及计算等方面的基本要求，阐述了具体施测程序和步骤，并提出了观测中的注意事项，以提高沉降观测质量，为以后的勘察、设计、施工提供参考。

摘要：家禽的性别一般可以通过翻肛法或其他常规方法来鉴定,但只能在出雏之后进行。近年来发展的分子生物学方法可以将家禽的性别鉴定时间提早到胚胎期,而且正确率能够达到100%。家禽性别由性染色体W和Z决定,雌性为ZW型,雄性为ZZ型。CHD基因在性染色体Z和W上均存在,本文根据该基因的某段序列在性染色体Z和W上的大小差异,设计出一对引物。利用该对引物对清远麻鸡鸡胚肉样以及成年鸡血液中提取出的基因组DNA进行扩增,并对扩增产物进行克隆测序验证以及琼脂糖凝胶电泳,结果表明扩增序列为CHD基因的目的片段;电泳条带差异明显,根据条带数的不同可以明确区分鸡的性别。

摘要：有轨电车资产全生命周期管理系统是依托部署灵活、拓展方便的微服务架构,配合高性能协议、大容量消息队列和嵌入式框架等关键技术,具备重点增强面向多专业的统一的智能化维保功能。其覆盖计划修、故障修和状态修等范围,打造出计划、工单、库存和物资等基本管理模块,构建统一的设备数据采集平台。可实现全生命周期的设备台账、RAMS(可靠性、可用性、可维护性和安全性)指标和LCC(全生命周期成本)指标的收集、分析、计算、存储功能,并对预测性维护进行了有益尝试。

摘要：基于电压电流(简称"Ⅵ")曲线分析技术,设计了电路板卡通用检测系统,重点讨论了应用于离散化Ⅵ测试的程控电路设计方案,解决了Ⅵ测试中采样与激励不同步的问题,实现了单端口的激励与采样,增强了通用性。通过对数字元件及某型坦克火控系统电路板卡的实际测试,验证了检测系统设计思路正确,方案合理,为无图纸、无资料等低技术条件下的电路板卡通用检测打下基础。

摘要：速度是采用共享路权的现代有轨电车运营安全最关键性的风险因素。借鉴专用路权轨道交通的速度管理经验,结合道路交通工程设计规范,围绕运行速度开展系统化研究,全面分析线路、轨道、车辆和供电等专业的限速设计。从更安全的速度和更安全的速度变换两个环节着手,探讨信号专业的列车实际速度、目标速度和障碍物速度的原理和实现。有助于提升有轨电车运营的整体安全性和效率最大化。