摘要：指出了老旧校园办学历史悠久,有其浓厚的文化底蕴。校内建筑构筑物密集,建筑建设年代和施工工艺差异大,由于电力变压器和电缆路径选择不合理,缺少统一规划,地下管线错综复杂,工程改造设计、施工难度太大。以北京师范大学海淀校园为例,简述了其历史背景,分析了用电现状、梳理全网问题,合理规划区域,在节约投资改造前提下,通过建设10kV区域配电站减少了10kV一级主配空间和容量不足矛盾,并解决了长途线路地下横跨、大量土建重复施工的弊端。

摘要：结合居民用电信息采集系统的需求及EPON技术的优点,设计了新的信息采集流程。详细介绍了一种具有实时信息采集功能的电力ONU的设计实现方法,其特点是采用了实抄与预抄相结合的软件方案。测试结果表明,系统平均响应时间在500ms以内。

摘要：为了验证深水钻井隔水管伸缩装置设计原理的正确性、补偿功能和密封性能的可靠性,采用1∶3隔水管伸缩装置原理样机对其动密封进行试验研究。阐述了原理样机的密封设计原理和试验内容,在对试验工况进行分析的基础上,形成了试验总成方案;设计了由动力系统、补偿系统、加压系统、密封驱动系统和连接架体组成的动密封试验装置。利用该试验装置成功开展了深水钻井隔水管伸缩装置原理样机的动密封试验,验证了其密封设计原理的正确性和密封可靠性。试验结果为成功研制深水钻井隔水管伸缩装置奠定了基础。

摘要：为了验证180 t主被动联合式钻柱升沉补偿装置的补偿性能是否满足设计要求,研制了采用逆向试验方法的补偿功能试验台。该试验台针对180 t钻柱升沉补偿装置的结构和功能特点,并对比正向和逆向试验方案对试验设备的需求以及对补偿精度测量的影响设计而成。反向模拟钻柱升沉补偿装置的使用工况,实现了180 t钻柱升沉补偿装置的补偿功能试验。该试验方案具有能耗低、结构简单和易于操作的特点,同时可用于开展具有主动补偿功能的天车型和游车型钻柱升沉补偿系统的补偿功能试验研究。试验数据与结果可为钻柱升沉补偿装置的现场应用提供参考。

摘要：焊缝疲劳开裂是钻井隔水管常见的失效形式。海洋钻井隔水管全尺寸疲劳试验是评价和验证其疲劳性能的唯一方式,国内在这方面的研究还比较少。对海洋钻井隔水管疲劳试验方法、疲劳设计和评价标准、S-N曲线选取、试件设计、试验样本数的选取进行了研究,为钻井隔水管的疲劳性能试验研究及评价提供参考。提出了提高海洋钻井隔水管疲劳寿命的方法。

摘要：覆膜砂壳型支架铸钢件,由于结构复杂,热节分散,铸造工艺设计只能立浇,冒口难以设置,非常容易出现缩孔缺陷。通过合理设置明暗冒口、设置补缩通道、配合外冷铁,可以消除分散热节造成的缩孔缺陷,生产出质量合格的支架类铸钢件。

摘要：通过对海洋双井口井架的设计原理、使用工况和功能特点进行分析,设计了非海洋平台环境下海洋双井口井架载荷试验装置。该试验装置包括安装底座、双井口加载系统和控制系统。介绍了双井口井架加载试验装置主承载部件的结构设计特点和强度计算。双井口载荷试验装置可用于非海洋平台环境下双井口井架在满载工况下的型式试验研究。

摘要：自升式海洋平台升降传动系统出厂前,为了对其力学性能指标进行试验验证,根据传动系统在风暴保持力1.1倍时的载荷工况设计了1套试验装置,结合现场试验验证情况,对现行试验方案进行了分析研究。对原有试验装置提出了改进方案,在此基础上,计算了8种试验工况下导板处的支撑压力和升降齿条的受力状况,结果证明只有在2、3、5、6这4种工况下进行试验时,试验齿条才能满足相应的强度要求,限位导板上的支撑接触比压也达到最小,避免了导板表面的拉伤和开裂,同时通过再次的现场试验证明了分析计算的正确性。该研究成果对升降传动装置的极限工况试验方式提供了参考。

摘要：根据不压井作业的实际工况和工作参数,确定了模拟试验装置的主要功能、结构原理和设计参数,完成了试验方案设计和关键设备设计计算,并建设了1口模拟井用于不压井作业的试验和研究。该装置形成一个封闭的、循环的带压系统,可模拟3 000m井深、井筒压力为21MPa的压力环境,并在此模拟环境下可进行各种带压作业研究。

摘要：现有的20000 kN钻机提升设备静载试验装置试验能力和功能已不能满足需要,通过强度和变形计算分析,对其进行了能力提升改造,使其试验能力提升至25000 kN。对改造后的试验装置进行了计量校准,利用该试验装置完成了YC1125游车23000 kN载荷的设计验证试验,验证了试验装置的改造效果。相比于新建试验装置,可节省投资320余万元,并获得良好应用及效益。