摘要：为了验证180 t主被动联合式钻柱升沉补偿装置的补偿性能是否满足设计要求,研制了采用逆向试验方法的补偿功能试验台。该试验台针对180 t钻柱升沉补偿装置的结构和功能特点,并对比正向和逆向试验方案对试验设备的需求以及对补偿精度测量的影响设计而成。反向模拟钻柱升沉补偿装置的使用工况,实现了180 t钻柱升沉补偿装置的补偿功能试验。该试验方案具有能耗低、结构简单和易于操作的特点,同时可用于开展具有主动补偿功能的天车型和游车型钻柱升沉补偿系统的补偿功能试验研究。试验数据与结果可为钻柱升沉补偿装置的现场应用提供参考。

摘要：焊缝疲劳开裂是钻井隔水管常见的失效形式。海洋钻井隔水管全尺寸疲劳试验是评价和验证其疲劳性能的唯一方式,国内在这方面的研究还比较少。对海洋钻井隔水管疲劳试验方法、疲劳设计和评价标准、S-N曲线选取、试件设计、试验样本数的选取进行了研究,为钻井隔水管的疲劳性能试验研究及评价提供参考。提出了提高海洋钻井隔水管疲劳寿命的方法。

摘要：针对焊炬高低跟踪方法中焊接电流标准值的设定方式进行了分析改进,提出一种新的焊炬高低跟踪偏差提取算法——自适应替换学习法,并设计了一种自适应变论域模糊PID控制方法。在模糊控制中引入变论域实现对控制参数的自适应整定,以PID作为控制器,实现对焊炬高低偏差控制量的精确输出。试验结果表明,自适应替换学习法的最大提取偏差为0.24mm,自适应变论域模糊PID控制方法的最大跟踪误差为0.32mm,可实现管道焊接过程中焊炬高低的实时精准控制,满足管道铺设的焊接要求。

摘要：通过红外传感器感应人手红外光的强弱来控制单片机,单片机控制LED驱动电路来控制LED灯的亮度,又可以通过红外传感器感应系统配合计时系统可以计算看书的学习时间,超过定时器上的时间单片机就会发出报警并降低LED灯的亮度,提醒学习者的学习时间及保护眼睛。

摘要：通过对海洋双井口井架的设计原理、使用工况和功能特点进行分析,设计了非海洋平台环境下海洋双井口井架载荷试验装置。该试验装置包括安装底座、双井口加载系统和控制系统。介绍了双井口井架加载试验装置主承载部件的结构设计特点和强度计算。双井口载荷试验装置可用于非海洋平台环境下双井口井架在满载工况下的型式试验研究。

摘要：合理设置隧道炉长度是热轧带钢无头轧制生产线设计过程中的重要环节。合理的隧道炉长度设置是提高生产线灵活性和缓冲能力的重要保证,也是生产线具备产品开发潜力及实现经济效益最大化的有效途径。通过对无头轧制生产线布置的分析,建立了隧道炉长度设置的最优化目标函数,并通过工程设计实例对目标函数进行验证求解。结果表明,该模型目标函数具有一定的实用性,其主要考虑了隧道炉缓冲功能创造的经济效益,均热功能带来的产品质量提升及生产钢种范围扩大创造的经济效益因难以定量计算尚未计入,因此实际生产中一定长度的隧道炉其投资回报时间要比本文目标函数的计算值更短。在热轧带钢无头轧制生产线设计中对连铸机后是否采用隧道炉需要根据产品定位及企业实际情况等进行综合考虑。

摘要：自升式海洋平台升降传动系统出厂前,为了对其力学性能指标进行试验验证,根据传动系统在风暴保持力1.1倍时的载荷工况设计了1套试验装置,结合现场试验验证情况,对现行试验方案进行了分析研究。对原有试验装置提出了改进方案,在此基础上,计算了8种试验工况下导板处的支撑压力和升降齿条的受力状况,结果证明只有在2、3、5、6这4种工况下进行试验时,试验齿条才能满足相应的强度要求,限位导板上的支撑接触比压也达到最小,避免了导板表面的拉伤和开裂,同时通过再次的现场试验证明了分析计算的正确性。该研究成果对升降传动装置的极限工况试验方式提供了参考。

摘要：根据不压井作业的实际工况和工作参数,确定了模拟试验装置的主要功能、结构原理和设计参数,完成了试验方案设计和关键设备设计计算,并建设了1口模拟井用于不压井作业的试验和研究。该装置形成一个封闭的、循环的带压系统,可模拟3 000m井深、井筒压力为21MPa的压力环境,并在此模拟环境下可进行各种带压作业研究。

摘要：现有的20000 kN钻机提升设备静载试验装置试验能力和功能已不能满足需要,通过强度和变形计算分析,对其进行了能力提升改造,使其试验能力提升至25000 kN。对改造后的试验装置进行了计量校准,利用该试验装置完成了YC1125游车23000 kN载荷的设计验证试验,验证了试验装置的改造效果。相比于新建试验装置,可节省投资320余万元,并获得良好应用及效益。

摘要：海洋管在工作时的抗外压强度是一个重要参数,对现场应用有重要影响,设计制造完成后必须对其抗外压强度进行试验研究。以深海高压模拟试验舱为基础设计了X70海洋管3 500 m水深的内压及外压试验方案,用ANSYS有限元仿真分析了试验试件在高压下的应力应变及堵头的强度。海洋管外压试验过程中的应力应变参数用应变数据采集系统进行了记录。试验结果表明:试件的密封性和焊缝强度满足试验要求,管体变形均属于弹性变形,其强度满足3 500 m水深的工作要求,验证了设计计算的正确性。