摘要：电动汽车的大规模发展,已成为一种必然趋势。影响和制约电动汽车发展的因素主要为蓄电池的储能量、经济成本以及公用基础配套设施。电动汽车常用充电模式的选择有3种,常规充电、更换电池和快速充电,其中快速充电目前仅一种应急措施,用于对前2种模式的补充。选择不同的充电模式,将对充电经济成本、充电基础设施以及对电网产生不同的影响,故为确定各城市或地区适用的电动汽车发展运营模式,针对充电模式评价与选择,基于实践应用和理论优化两个层面对电动汽车的两种主流充电模式——插充模式和换电模式的社会效益、经济效益、技术性、安全和电网影响5个方面进行综合分析,提出相适应的指标评价方法,并用算例进行计算验证了评价体系的合理有效性。

摘要：随着储能辅助火电机组自动发电控制(AGC)调频示范工程的开展,储能容量优化配置逐渐受到业界关注。针对当前电池储能系统(BESS)容量配置存在的技术与经济性难以制衡的问题,建立辅助单台机组AGC的BESS双层容量配置模型,运行层基于所设计充放电策略以等效寿命损耗和偏差电量比最小为目标以满足运行技术性需求;经济层以K_p补偿收益及全寿命周期成本下年均净收益最大化得出BESS额定功率和容量配置。其次,构建自适应全局和声搜索—多目标粒子群嵌套算法,对辅助机组AGC调频的BESS配置双层模型求解寻优。最后,基于1 000 MW机组某运行日数据,通过仿真计算得出优化配置结果,并分析其经济性和技术性指标,验证该方法的可行性和有效性。

摘要：为了提高中压配电网防风抗灾能力,必须设计专门的防风抗灾规划方案。提出风灾等级与规划区域等级划分思想,结合广东省历年风灾情况将风灾和规划区划分为3个等级。根据风灾等级中对应风速大小,提出3种相应的配网架空线路设计方案;对计及风灾影响的单位工程造价进行估算。提出具有差异化特点的防风抗灾型规划方案,详细描述具体的实施步骤。

摘要：智能配电网(smart distribution network,SDN)是未来配电系统发展的重要方向,如何对其环境效益进行科学评估是SDN规划决策中面临的一项重要问题。为此,提出了一种针对SDN环境效益的综合评估模型。首先,通过深入分析SDN清洁性的形成机理,基于全生命周期理论,提炼并设计了涵盖能源消耗、污染排放、资源利用及生态协调等4方面在内的SDN环境效益评估指标体系,其中特别计及了SDN因促进电能替代及资源节约而间接产生的环境贡献。在此基础上,根据环境评价特点,进一步提出了均衡-主成分二阶段组合评价模型。其中,第1阶段运用多属性均衡分析对规划方案进行初筛,通过设计基于标准化相对距离模型的显著性判据,实现对方案之间支配关系的定量辨别;第2阶段通过构建主成分因子,在去除数据相关性影响的条件下,对方案环境效益的综合评价。算例应用表明,所提模型无需依赖评价者的主观经验,能够在最大降低总体计算工作量的前提下实现对SDN综合环境效益的高效客观评估。相关结果可为电网企业完善SDN建设规划和趋优运营提供有益参考。

摘要：针对配电网的实际情况和具体要求 ,提出了一种实用的配电管理系统(简称 DMS)设计方案。该 DMS设计方案总体包括 8个子功能管理系统。由于其实施信息的统一管理、分层共享和分布应用 ,不但使系统的信息便于维护、易于交互 ,而且在这种信息管理的模式下 ,用户还可在这 8个子功能系统的基础上 ,根据需要增加或减少某种子功能系统 ,使其可以应用到不同的环境中 ,体现了以往DMS无法实现的通用性。

摘要：由于高渗透性配电信息网的故障会对主动配电网的规划与运行产生影响,因此文章提出了一种计及配电网信息系统可靠性的分布式光伏优化配置方法。首先,在配电网运行状况对信息系统依赖程度逐步加深的情况下,分析以以太网无源光网络(EPON)为代表的配电信息网的可靠性,研究信息正常和故障两种状态下配电网模型模拟结果的准确性;然后,以配电系统的运行成本和信息系统故障影响下的分布式光伏离网率均达到最小值为双优化目标,以分布式光伏接入容量、信息作用周期为优化变量,提出了基于配电信息可靠性的配电网光伏选址定容规划方法,并利用蒙特卡洛抽样模拟信息失效模型和非支配排序的多目标遗传算法进行求解;最后,根据算例的结果验证了上述模型模拟结果的准确性,并分析了信息可靠性对光伏选址定容规划方案的影响。

摘要：电容式电压互感器（简称ＣＶＴ）作为电压变换元件，除了在系统正常运行时，应按精度要求正确地变换一次侧的电压数值和相位之外，还应在系统发生故障时，能准确地反应电压的暂态过程。本文结合ＣＶＴ的研制任务，对ＣＶＴ暂态响应做了数字仿真，并对影响暂态过程的各种因素进行分析。仿真使用了四阶龙格－库塔法及实际设计参数。

摘要：本文提出一种基于发电可靠性和静态安全分析的区域电网外受电能力评估方法。一方面,在保证系统可靠性的前提下,采用优化卷积法计算电网的最小外受电需求,并将之与传统蒙特卡洛模拟对比;另一方面,分析了系统电源、负荷以及网架结构,设置相应的外联络点以及静态安全约束,并通过逐步协同提高系统内负荷水平和外受电能力,求解系统最大外受电能力。以某区域电网2020年规划方案为算例进行分析,结果表明,所提优化卷积算法在计算效率上较蒙特卡洛模拟法更高;所计算的外受电的需求和规模,可以从外受电的角度论证该规划方案的合理性。

摘要：为了提高电容式电压互感器（以下简称ＣＶＴ）的额定容量及测量精度，对ＣＶＴ中压变压器的优化设计进行了研究，并在此基础上编制了中压变压器优化设计计算软件，最后对影响变压器漏抗从而影响ＣＶＴ精度的因素进行了研究。

摘要：电容式电压互感器（ＣＴＶ）可以避免电磁式电压互感器与系统侧电容并联产生的谐振问题，因而应用日益广泛。但是ＣＶＴ内部等值电容与电抗串联可能产生次谐波谐振，引起过电压，会使ＣＶＴ损坏。本文在介绍现行使用的ＣＶＴ防谐振方法及谐振阻尼器原理的基础上，提出优化设计阻尼器参数及结构的方法，并用非线性规划方法具体进行了优化，得出了对误差影响最小、阻尼作用最大的阻尼器参数及结构参数，构成ＣＶＴ优化设计的重要组成部分，对提高ＣＶＴ的精度及运行可靠性有重要作用。