摘要：为了避免汽车车身设计后期的反复修改,开发了车身结构概念设计系统(VCD-ICAE)的多目标优化模块,设计了以车身结构刚度和模态为设计目标的多目标优化算法,可实现在车身质量不增加的前提下提高车身总体结构性能,从而为概念设计阶段实现车身轻量化提供依据,节约时间和成本。最后结合具体车型的概念设计过程,对该车身进行了多目标优化设计,提高了该车身的弯曲刚度、扭转刚度、一阶弯曲频率和一阶扭转频率,验证了多目标优化模块的有效性和正确性。

摘要：对某轿车白车身建立有限元模型,并对其进行模态和刚度分析,在此基础上选取板件厚度为设计变量,在满足质量要求的条件下,以前风窗洞口变形量为优化目标对其进行优化分析,并验证了新模型进行模态和刚度,得到了符合设计要求的改进方案。

摘要：基于标准0.18μm RF-CMOS工艺,实现了一个可应用于UHF RFID阅读器的低相位噪声、线性化调谐增益(KVCO)、恒定子带间距的压控振荡器。该振荡器包括开关变容管阵列和开关电容阵列,实现了调谐增益线性化及子带间距恒定化。仿真结果表明,当压控振荡器在1.52GHz至2.16 GHz(35.5%)的频率范围变化时,调谐增益从40 MHz/V变化到51 MHz/V(21.5%),子带间距变化为34 MHz到51 MHz,相位噪声在1.8GHz时为-133.8dBc/Hz@1MHz。在低压差线性稳压器(LDO)输出电压为2.5V的条件下,整个电路消耗电流约5.2mA。

摘要：依托于鞍钢1500 m m冷连轧机工作辊窜辊在线改造工程,利用1 - 3 机架增加工作辊窜辊功能平台,结合工艺技术设计及控制系统开发,实现了对带钢边部减薄的自动控制.简要介绍了边降控制系统的硬件配置与软件设计流程,并详细阐述了边降控制系统中过程控制的预设定计算方法及基础自动化闭环反馈控制、弯辊补偿算法.生产实践表明,边降控制系统的投入,能有效控制电工钢产品的边部减薄,并使之达到预定的控制目标,取得了很好的效果.

摘要：目的:在大肠杆菌中表达KOX12蛋白,为进一步研究它的功能奠定基础。方法:根据GenBank中KOX12的基因序列设计相应的引物,用RT-PCR的方法从肺癌细胞株中扩增得到KOX12片段,将它克隆到PcDNA3.1F2/FOXM1质粒,然后经BamHI和XhoI双酶切,得到修饰过的KOX12基因片段,构建原核表达质粒PQE30/KOX12,以大肠杆菌M15为宿主菌表达目的蛋白,并采用Ni-NTA agarose亲和层析对目的蛋白进行了纯化。结果:构建了PQE30/KOX12原核表达体系,并检测到KOX12蛋白的有效表达。结论:成功地构建了原核表达质粒PQE30/KOX12并表达了KOX12蛋白,为进一步研究它的功能奠定了基础。