摘要：从压力容器所处的海洋环境、海上设施的设计理念、橇装设计标准和规范、设计资质和取证要求等方面出发,介绍了海上固定平台橇装式压力容器相对于陆地压力容器的不同特点和橇装设计的一些注意事项。重点阐述了海上压力容器设计过程中3S风速和基本风压之间的换算方法、压力容器局部载荷计算的适用标准以及不同设计体系下压力容器安全阀泄放量计算原则,并对整个设计过程中遇到的其他一系列问题提出了解决办法,对今后海上橇装式容器设计具有指导性的作用。

摘要：基于Optistruct软件,运用有限元法对某款电动汽车动力电池包分别进行模态分析、随机振动分析和局部动刚度分析。结果表明:电池包第一阶模态频率为15.7 Hz,略高于外界激励频率,理论上可以避免共振;电池包下端盖的最大应力超过材料的抗拉极限应力;电池包的局部动刚度基本满足要求,0~60 Hz低频段稍微高于标准值,可能是电池包与车体分开作为一个独立体进行仿真造成的误差。本研究结果可为电动汽车动力电池包的设计提供参考。

摘要：运用有限元分析法,基于Optistruct软件对某车型前翼子板刚度及其模态进行分析.翼子板有限元模型建立要求为:模型导入、几何清理、网格划分、网格质量检查、载荷及工况加载.模型分析结果显示铝合金材料翼子板的刚度较大,耐冲击能力较强,安全系数较高,相比于复合材料翼子板优势明显.优化方案设计将质量以及静态位移作为响应,设置静态位移为约束点,最小限度为1mm;对于局部应力点加强约束或者加入加强筋板.

摘要：以某汽车乘客安全气囊(PAB)支架为研究对象,通过有限元软件Hypermesh对三维模型进行网格划分、施加约束等前处理,建立有限元模型,并以LS-DYNA为求解器对安全气囊支架与壳体焊接强度进行有限元分析,检验结果满足设计要求,为其结构设计、优化等提供理论依据。

摘要：随着居民生活质量的提高,同时国家对公路基础设施建设的迅速发展,使得汽车成为了国民经济支柱。到2015年,全国高速公路总里程达到10.8万公里,到2015年底全国高速公路通车总里程将达到12万公里^([1])。汽车不断地进入我们的生活。毋庸置疑,车辆是现代道路交通的主要运行工具^([2]),汽车制动是汽车安全的因素,在此过程中,制动灯作为后车的提醒信号异常重要,防止行车过程的追尾事件发生。制动灯的可靠性是非常重要的,对于研究是非常有必要的。