摘要：信息科技课程的设置,顺应了世界科技革命和产业变革向数字化、智能化发展的必然趋势,迎合了发展数据经济、实现中华民族伟大复兴的实然需求,回应了全面提升学生数字素养、智能素养及为学生未来生活与职业发展作准备的应然需要。信息科技课程以全面提升学生数字素养与技能为主要目标,以“科”“技”并重与注重跨学科学习活动为主要内容,以“做中学”“用中学”“创中学”为主要育人方式,坚持素养导向的多元评价。通过多种途径转变地方政府、学校、教师、家长与学生对信息科技课程的认知偏见,从外部引进与内部培养缓解师资队伍、从增加政府投入及科学统筹规划经费使用缓解实验室建设问题,从严格学业水平考试制度、迭代完善教材及资源建设、义务教育与高中教育课程一体化设计等解决课程建设面临的问题。

摘要：针对步行街临干道布置、噪声污染严重的情况,通过声漫步法获取声环境感知调查问卷,通过语义分割软件获取空间可视性指标,结合声环境感知和空间可视性指标来探究临干道步行街声环境感知与空间可视性的关系。研究发现,实测地点声环境感知产生明显聚类,分为空间开敞类和围合类两大类;聚类与空间可视性指标密切相关,空间开敞类对于因空间可视性指标变化而引起的声感知的变化比围合类更为敏感;随着临干道步行街由开敞类转为围合类,且功能业态由复杂转为简单,声舒适度和协调度逐渐升高,响度逐渐降低。该研究可为临干道步行街的设计优化提供理论支持。

摘要：“小街区、密路网”的城市规划理念已成为共识,其对交通噪声的影响有待探究。基于交通微观仿真软件VISSIM,选取大连典型城市片区,保持交通总量不变,进行现状路网增加路段以及连接断头路路网等的交通噪声动态模拟,分别对应“大街区、疏路网”“小街区、密路网”两种街区模式,对比噪声差异。研究发现,“密路网”会使空间整体平均噪声级LAeq呈上升趋势,噪声波动幅度LA10-LA90呈上升趋势;噪声显著变化的区域与路段增加区域并不完全一致,这意味着交通噪声控制需将路网视作整体研究。该研究成果可供城市规划管理及设计者参考。

摘要：国家推出“街区制”住区政策以来,路网的变革导致开放住区交通噪声问题加剧,居民生活质量下降。开放住区临街界面布置公共建筑是改善声环境的有效措施之一,贴线率影响措施成效。利用噪声模拟软件建立典型开放住区模型,获取不同贴线率下,水平活动空间与住宅建筑立面声压级的变化,研究开放住区临街界面贴线率的降噪实效,得出结论:从设计准则和声环境优化的双重角度出发,贴线率大于等于75%的降噪实效最佳。此研究可为开放住区临街界面规划提供定量性指导。

摘要：前段时间,一种新型旅行方式--Citywalk(城市漫步)火了,人们用双脚探索,深入城市的肌理,贴近城市的呼吸,感受城市独特的气质。或许你已经打卡城市里的博物馆、艺术馆等地,这一次,《中学生天地》编辑部邀请你去漫游一个新地方一一市场。