摘要：我国农业生态环境法制建设日益受到社会重视并将逐步走向完善。但作为一种解决农业生态环境问题的农业生态补偿却未在我国法律制定及其法律实施中得到重视。我国农业生态补偿政策缺乏完善的法律保障,在立法层面上缺乏系统性和完整性。本文旨在探讨我国农业生态补偿立法的相关问题,在分析我国农业生态补偿立法缺陷的基础上,对我国农业生态补偿立法模式、立法进程及立法内容提出相应的设计建议。

摘要：实践教学模式是本科教学有效实施的依托,是体现法学教育和应用型人才培养特色的重要环节。针对法学本科实践教学模式及其质量评价的现状,进行阐述构建基于TQM(全面质量管理)的法学实践教学模式及其质量评价体系的必要性,最后提出基于TQM理念整合优化法学实践教学模式及构建质量评价体系的具体建议,以期为法学教育改革提供参考,提升法学本科教育质量。

摘要：玉米秸秆重组材是在保留玉米秸秆原有纤维组织,通过重组工艺过程生产的新型代木结构材料,具有强度高、耐腐蚀性、来源广泛、防虫防潮、环保节能等优点。通过对玉米秸杆重组材的顺纹抗压强度、横纹抗压强度以及顺纹抗压弹性模量的试验研究,得到玉米秸秆重组材3个方向的抗压强度均高于GB/T50329—2012《木结构试验方法标准》中方木和原木的最高抗压设计强度,且其具有一定的弹塑性,但总体属于脆性材料,可以代替木材充当结构材的新型代木材料。

摘要：新型玉米秸秆重组集成材是将全新工艺生产的玉米秸秆重组材进行集成,形成的新型代木结构材料,具有强度高、耐腐蚀性强、来源广泛、防虫防潮、耐火性能好、环保节能等优点。主要通过试验对新型玉米秸秆重组材平行纹集成材的抗压力学性能进行研究,确定新型玉米秸秆集成材的顺纹、横纹抗压强度、弹性模量等力学指标。结果表明,新型玉米秸秆重组集成材抗压强度主要取决于重组材的强度;顺纹立方体抗压强度约为横纹立方体抗压强度的两倍,横纹两个方向的抗压强度有差异,但差异不大。集成材的弹性模量略低于重组材,但力学性能指标均达到较好的集成木指标;集成材顺纹受压破坏形式与横纹受压破坏形式差异较大。

摘要：很多高校对汽车试验技术课程实验的硬件建设跟不上汽车试验技术的发展速度,导致一些实验落后于现行的国家标准甚至无法开设。同时,在专业课学时不断被压缩的情况下,如何合理安排汽车试验技术课程实验教学内容,进行科学合理的教学设计,显得尤为重要。重点介绍汽车试验技术课程开设的汽车滑行性能实验、汽车制动性能实验及汽车加速性能实验,这三个实验项目均按照国家标准的要求进行,且均采用IN-GPS 100M2汽车基本性能测试系统进行数据采集和分析。IN-GPS 100M2汽车基本性能测试系统,利用高精度GPS速度传感器,设计专门的数据采集和分析软件,能够方便、快捷地完成实验数据的采集、显示、分析,可以智能测量车辆的速度、位移、时间等实时信息并出具测试报告。

摘要：为促进新型混凝土扩盘(New type-concrete expanded plate,缩写为NT-CEP)桩在实际工程领域的推广应用,本文采用ANSYS有限元软件,基于四桩基础研究盘位置对NT-CEP群桩抗压承载性能的影响,分析竖向压力作用下NT-CEP群桩桩身传力机理和桩周土体破坏状态,同时对比分析NT-CEP单桩与双桩,四桩基础的单根桩抗压承载性能变化.研究结果表明,竖向压力作用下,NT-CEP群桩基础的桩周土体破坏仍遵循滑移线破坏理论;在盘位置相同的情况下,随着荷载的增大,桩间土体受群桩效应的影响发生整体破坏,虽然NT-CEP群桩基础桩数量增加了,但群桩基础中单根桩的承载力会有所折减;在盘位置发生改变时,承力盘位置越靠近桩端,NT-CEP群桩基础的抗压承载力越小,实际工程中在可能合理的条件下,承力盘的设置应尽量靠近桩顶位置.本文研究结论将对NT-CEP群桩的设计应用具有重要的指导意义.