摘要：研究主动悬架的线性二次型最优控制策略,建立两自由度1/4主动悬架的动力学模型,设计车辆主动悬架的LQG控制器.利用MATLAB/LQG工具求解各性能评价指标的加权系数,建立AMESim主动悬架仿真模型,利用Matlab/Simulink建立LQG控制器模型,通过AMESim数据接口联接S-Function控制器模型,进行仿真试验.仿真结果表明,主动悬架能够有效地减小垂直位移量,降低车身振动加速度,提高乘坐舒适性.

摘要：本文论述基于“1+X”证书制度的室内设计专业课证融合教学,针对当前教学过程中存在的问题,如部分院校领导对该制度不够重视、教师专业水平有待提升、校企合作需要加强等,提出加大“1+X”证书制度的宣传力度、加强师资队伍建设以提高教师教学水平,以及加强校企合作来推进教育与行业紧密结合等策略,以优化室内设计专业教学,提高学生的专业水平和就业能力。

摘要：总体思路以名老中医邓铁涛教授学术思想为主线,以“脾”为核心,以临床研究为重点,以重大疾病、疑难病症为突破口,开展病、证、方、药相结合的综合性研究,在继承中医五脏相关理论基础上实现学术创新。研究方法,以理论探讨说明继承五行学说合理内核与五脏相关学术创新的关系;临床研究包括流调研究与前瞻性对照研究两部分;实验研究动物模型与病症结合,进行疾病模型证候造模与评价。

摘要：简述对自适应捷变频雷达的干扰原理,分析了用干扰功率谱凹口欺骗、干扰自适应捷变频雷达的工作原理和理论依据;介绍了程控干扰凹口产生器的设计思路、实验结果以及在干扰机上的应用,并给出了电原理图和测试波形数据。

摘要：随着监控系统高清化的发展,目前监控系统新建及改造项目中基本采用IP网络摄像机。但受到网线传输距离的限制,在隧道视频监控中往往需要每台摄像机配套安装一台工业以太网交换机。这样,不仅增加了系统造价,而且增加了安装、调试及维护的难度。本文对普通视频线(同轴线)在以太网传输实际项目中的应用情况做了介绍,以期对隧道视频监控传输系统的设计起到一定的参考作用。

摘要：机械结构设计的好与坏在很大程度上影响着产品的质量.介绍了利用Solidworks中集成的COSMOSXpress这一有限元分析软件实现在实体造型之后的应力分析,并以实例说明了COSMOSX press的应用.

摘要：分析目前研制一体化微波数字调谐振荡器的意义和必要性。并着重论证微波数字调谐振荡器的工作原理和设计思路,给出实验结论和主要指标。

摘要：针对传统抽油电机控制器自适应性能较弱的特点,提出一种单神经元模型参考自适应控制方法,此法在模型参考自适应控制基础上,采用单神经元代替复杂神经网络,选择线性函数作为参考模型,并将速度变化考虑进误差函数,采取磁链开环、转速闭环的控制结构建立控制系统,建立基于此控制方法的异步电机控制系统仿真模型,并基于DSP构建实验控制系统,仿真及实验结果表明所述控制器输出平稳,具有参数及负载时变的自适应能力,应用前景广泛。

摘要：深州平安国际金融中心大厦是华南地区目前在建的最高建筑物(塔楼屋顶高度588 m,塔尖高度660 m),地上118层,地下5层,基坑开挖深度达到-33.8 m,本基坑不仅开挖深,周边环境复杂,且基坑开挖不仅受到了周边众多建筑物和北侧地铁隧道的限制,在如此复杂环境下进行基坑支护设计和施工均难度较大,结合其地质条件和周边环境,详细介绍了该基坑设计和施工中的关键技术方案,如支撑体系中采用了双圆环内支撑、止水采用了高压旋喷桩和袖阀管注浆结合的方法及结合圆环支撑采用了栈桥坡道出土等方法,本基坑属于复杂环境条件下超深基坑,其支护和施工关键技术可为为类似工程提供借鉴和参考。

摘要：采用BP神经网络实现在过渡工况下发动机空燃比的PID控制系统的参数整定,建立了发动机燃烧及燃油供给系AMESim仿真模型,利用MATLAB/Simulink设计了改进空燃比BP神经网络PID控制仿真模型,在AMESim环境下进行了动态仿真.仿真试验表明:基于BP神经网络PID参数整定的空燃比控制策略具有良好的自适应性能,与经典PID控制相比,改善了过渡工况下燃油的供给,实现了空燃比的精确控制.