摘要：采用有限元分析方法,分别对不考虑和考虑水平温差作用下,高桩码头结构进行计算,对比分析其结构的变形和内力特征。结果表明水平温差作用下,高桩码头梁板结构内力发生变化,需针对性采取结构加强措施。

摘要：临海开挖工程地基土体较差,常需历经雨季,研究强降雨对边坡开挖稳定性的影响,对其边坡设计及防护具有重要意义。以某工程为例,采用雨水入渗模型,建立了非饱和软土边坡开挖渗流-应力耦合的有限元模型。经与野外现场监测数据、GEO-SLOPE极限平衡法计算结果相互对比,验证了模型的有效性。分别计算了无降雨和强降雨情况下的孔隙水压力、土体饱和度、边坡位移、塑性应变、安全系数等变化情况。研究结果表明:1)强降雨入渗下,边坡安全系数较大幅度减小,降低了边坡稳定性,是危险工况;2)强降雨作用下,竖向位移较小且变化不大,雨水对位移影响主要集中于水平位移变位,这是导致边坡局部开裂的重要原因;3)在降雨入渗区域,孔压会随着降雨强度的增大而增大,并趋向于饱和,从而使得浸润线往上移动。建议在开挖交界面处设置防渗土工布等措施进行防渗加固,减少雨水入渗影响。

摘要：天津港曾多次发生岸坡变形导致高桩码头构件损伤的工程案例,现有的工程实践表明,CDM基础是加固高桩码头岸坡的有效方法。文章基于ABAQUS建立高桩码头的岸坡-CDM-结构三维有限元模型,分析采用CDM加固岸坡的效果。通过对比加固前后的岸坡土体位移、桩基变形和桩基内力,验证CDM方法加固高桩码头岸坡的有效性。为提高CDM加固高桩码头岸坡的实际应用,对不同CDM加固深度下的加固效果进行研究,结果表明,随CDM加固深度的增加,高桩码头桩帽-横梁处的剪力和弯矩、桩身最大拉应力均先减小后增大,存在最优加固深度。

摘要：本文介绍了水平井内定向复合射孔器配重设计、定向精度的检测方法、导爆索对压裂弹作用的试验；射孔器装配时的质量控制措施；在吉林油田红岗气田的应用情况。