摘要：旧水泥混凝土道面加铺沥青层后易出现轮辙、疲劳开裂等问题。本研究尝试将高模量沥青混凝土引入机场复合式道面,通过ABAQUS有限元软件建立复合式道面模型,分析高模量沥青混凝土设置于不同层位时道面各结构层力学响应的变化规律,确定合理的设置层位。研究加铺层厚度、模量对结构力学响应的影响程度,通过正交试验得到高模量沥青加铺层最优结构组合。结果表明:复合式道面中沥青加铺层的最大允许覆盖次数小于水泥混凝土板的最大允许覆盖次数,因此道面结构的疲劳寿命取决于沥青加铺层的疲劳性能,合理地选择高模量沥青混凝土在加铺层中的设置层位有助于改善道面的疲劳性能;沥青加铺层底面的拉应变可作为复合式道面的疲劳控制指标;和下面层的厚度与模量相比,中面层的厚度与模量对加铺层的力学响应影响更加显著;将高模量沥青混凝土设置在中面层或中面层+下面层可有效降低沥青层底面的拉应变与沥青层的最大剪应力,改善复合式道面的力学性能;与普通加铺层结构相比,高模量沥青加铺层的最优组合可减小34.81%沥青层底面的拉应变与26.91%沥青层的最大剪应力,降低结构层发生轮辙与裂缝病害的风险。研究成果为复合式道面结构设计补充了力学指标,并为在机场道面推广高模量沥青混合料提供了参考方案。

摘要：在广西北部湾经济区为聚焦落实国家重大战略加快建设绿色公路的背景下,针对绿色公路建设缺乏针对性和创新性的问题,依托钦州至北海段改扩建工程项目,深入研究广西北部湾经济区的区域资源特色和公路建设需求,提出沿海高速绿色公路建设“四新技术”在环境保护、污染防治、智慧建造、施工生产工艺等方面的应用方案,对沿海地区绿色公路建设提供行之有效的参考。

摘要：本文依托钦北高速改扩建工程,对其主要地域文化——合浦文化进行了特征分析与研究,提炼出了可应用于高速公路景观设计的特征文化元素,为高速公路沿线特色文化景观设计与应用开展了针对性探索。

摘要：本文基于ARM11处理器S3C6410和Linux2.6嵌入式操作系统设计了停车指引系统无线Mesh网关,该网关集成了无线zigbee和无线Wifi通信,同时具有图形化网络组态的功能,提高了网关的性能和应用水平。

摘要：冠心病是全球死亡率最高的疾病之一,介入治疗以其风险小、见效快,手术创伤小、术后恢复快等特点成为冠心病治疗的优先选择。血栓抽吸导管是冠心病介入治疗器械中的重要器械之一,该文根据临床及市场需求,设计制造了用于冠脉血栓治疗用的抽吸导管。通过对材料的性能对比,确定了血栓抽吸导管的主要材质及结构,并对导管的主要性能及材料的性能进行了评价。实验证明本导管性能稳定,可靠性高,在一些性能方面优于进口品牌,完全符合临床使用要求。