摘要：为了深入研究射孔对套管抗外挤强度的影响程度 ,将射孔套管三维力学模型简化为平面孔板力学模型 ,在外挤压力作用下 ,根据弹性力学理论 ,推导出射孔套管抗挤强度系数的理论公式 ,其理论计算结果与国外文献的实验结果吻合。利用推导的抗挤强度系数理论公式分析孔径、孔密及相位角的变化对其抗挤强度系数的影响 ,其结果为优化射孔设计提供了简便的方法。

摘要：青少年体育在体育强国建设中属于战略性、基础性位置。研究系统梳理我国青少年体育后备人才、组织建设、经费投入等现状,从宏观层面对我国青少年体育进行顶层设计,剖析我国青少年体育的"幼儿体育基础工程、技能提升培育工程、青少年U系列赛事工程和拔尖人才培育工程"4大重点工程,认为其发展目标、政策背景、治理方式和治理内容都不同,且具有互融性、互补性、互通性特征,遵循"基础-普及-杠杆-引领"序列发挥作用,构建从幼儿发展为基础到以拔尖体育人才为精英的儿童青少年体育全贯穿式工程体系。在此背景下,我国青少年体育应创新发展,突破一元化培养渠道、培养方式和培养目标,制定青少年体育促进的法规政策,实现政社和政企的合作治理,实施青少年体育的跨域机制,构建青少年体育的监管模式。

摘要：目的:设计一种基于K66芯片的智能避障小车,使之可以顺利的通过各种复杂路况。方法:智能避障小车以四轮轮式结构作为机械平台,控制系统选择K66芯片作为核心处理器,并使用MT9V032摄像头、HR-SR04超声波传感器作为信号收集元件,使用MPU6050陀螺仪辅助检测车身角度。通过对数据的处理,并使用控制算法,给出适当占空比的值来得到给相应的PWM波来控制伺服电机速度、控制转向角和转向齿轮马达驱动占空比,从而达到控制小车正常运动、避障、上坡等功能的目的。在软件设计中使用模块化编程,并在速度控制中应用PID算法,方便进行后续更新和升级。结果:通过实验,验证智能避障小车可以顺利完成正常运动、避障、上坡、转弯等动作,并且完成全程速度较快,时间最短可以控制到12 s。结论:通过对智能避障小车的硬件和软件设计及调节,顺利的得到了一个符合预期成果,可以完成各种动作的智能小车,对智能无人驾驶汽车的研究有一定的参考意义。

摘要：为探讨饲料中添加不同复合酶制剂对罗斯肉鸡血液理化指标、免疫器官指数及肠道菌群的影响。本研究用单因素设计,选390只零日龄健康罗斯肉鸡,随机分为5组,每组设6个重复,每个重复设13只鸡进行为期6周试验,设3段日粮。对照组饲喂基础日粮(代谢能依次为13.87、14.44、15.17 MJ/kg),试验Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ组日粮添加复合酶量均为0.2 g/kg。结果表明:3周龄时,酶制剂Ⅳ组日粮鸡平均日采食量(ADFI)均高于其他酶制剂组(P<0.05),其日增重(ADG)高于酶制剂Ⅰ、Ⅱ组(P<0.05),与对照组无显著差异;6周龄时,相比对照组,酶制剂Ⅲ组和Ⅳ组均提高肉鸡ADFI和ADG(P<0.05),Ⅱ、Ⅲ组鸡耗料重增比(F/G)降低(P<0.05);全试验期,采食Ⅳ组日粮鸡血清总蛋白(TP)、白蛋白(ALB)、磷(P)、血糖(GLU)含量均高于对照组(P<0.05),尿酸(UA)含量降低(P<0.05),3周龄采食Ⅳ组日粮鸡血清钙(Ca)含量最高;3周龄只有采食Ⅳ组日粮鸡的肝脏和胸腺指数高于对照组(P<0.05),其他各组间无显著差异;6周龄鸡胸腺指数变化与3周龄相同(P<0.05),采食酶制剂组日粮鸡的法氏囊和脾脏指数均高于对照组(P<0.05);在回肠和盲肠中,各酶制剂组相比对照组鸡的大肠杆菌菌落数均有所减少(P<0.05),乳酸杆菌和双歧杆菌菌落数均有所增加(P<0.05)。可见,添加不同活性复合酶制剂均能提高肉鸡生长性能及血清蛋白、Ca、P等营养指标,提高免疫指数和有益菌数量;酶制剂Ⅳ组饲喂效果最佳,其次是酶制剂Ⅲ组。

摘要：以新疆地区某露天煤矿端帮边坡为例,根据勘察资料、采掘计划布设测斜监测孔,定期进行测斜监测,通过对监测数据的分析,明确潜在的滑移弱面,为工程治理措施的制定和实施提供指导。

摘要：为了分析露天矿不同曲率半径对凹边坡稳定性的影响,基于有限元强度折减理论,对均质凹边坡采用数值模拟软件FLAC3D进行了数值模拟,确定了边坡的滑坡模式及滑坡机理,计算不同曲率半径下凹边坡的安全系数,分析不同曲率半径对边坡稳定性的影响。模拟结果表明:降低边坡的曲率半径可以提高边坡的稳定性,均质凹边坡的滑坡模式为圆弧滑动,凹边坡的中间台阶的位移比较大,坡脚处的剪切应变较大。

摘要：指路系统是沟通人、车、路的纽带，但目前存在快速路附属设施的指路系统不完善和更新相对滞后等问题，严重制约了城市整体路网功能的发挥：特别是老城区快速路通常是在原有的道路基础上经过长周期、分段式改扩建形成，对指路系统的设计设置很难兼顾周边路网的整体科学合理布局考虑，缺乏连贯性、系统性，直接影响快速路的通行效率和秩序。本文以南京市快速内环路指路系统改造为研究对象，通过分析南京快速内环线指路系统存在的问题，通过明确道路管理名称、规范指引路径原则、创新光学模式等措施，提出指路系统改造的方案。本研究旨在为城市快速路指路系统改造和后期快速路指路系统整体设计提供参考。

摘要：介绍了QR二维条码和PDF417二维条码的码图结构.将构成码图的模块分为模式特征区域和数据符号区域.并对这两个区域的特性进行了分析,比较了在模块数量相近的情况下,这两种条码的信息容量.最后,对二维条码码图结构的设计提出了几点建议.

摘要：从指标间的关联形式及关系程度入手确定影响矩阵,并计算指标的影响权重,建立以专家咨询形式确定初始权重,后期以影响权重对初始权重进行修正作为最终权重。引入露天煤矿实际指标数据,对权重修正与否的评价结果予以比较,论证了指标间存在相关性时,对专家咨询形式确定权重修正的必要性。

摘要：主动发光道路交通标志作为新型交通安全设施尚缺少具有针对性的LED配光设计，在应用中制约了该类产品的使用效果和性能提升。本文介绍一种以聚碳酸酯为原材料开发出的具备良好防水、抗老化性能的LED多功能光学透镜，测试显示其在可见光波段的透过率大于80％，对LED的光谱特性及色度学指标影响微小，另通过优化配光设计使LED平均光强扩散角缩小约40名，实现聚焦功能。采用该透镜制备的点阵式主动发光交通标志发光更为均匀、柔和，有效提高交通标志的安全视认性能和亮化美观效果。