摘要：针对燃气轮机拉杆组合转子可靠性分析的复杂性,研究了基于Kriging代理模型的强度可靠性分析方法。通过拉丁超立方抽样法对代理响应曲面进行采样,得到了拉杆组合转子透平端各零件的应力分布特性;建立拉杆组合转子系统的强度可靠性数学模型,分别从零件与系统的角度研究了拉杆组合转子的强度可靠性;研究不确定性因素和强度退化共同影响下的拉杆组合转子强度可靠性,揭示了拉杆组合转子强度可靠性变化规律。研究结果为燃气轮机机组的可靠性设计、安全稳健性运行及停机检修提供了一定的参考。

摘要：由于组合转子透平端长期服役于高温环境下,拉杆预紧力因蠕变松弛而下降,降低了转子系统的联接可靠性。针对拉杆松弛和不确定性参数影响,建立了组合转子透平端参数化有限元模型,得到了蠕变松弛条件下组合转子透平端应力分布。基于ANSYS有限元平台,采用拉丁超立方采样与响应曲面相结合的方法,分析了在拉杆蠕变松弛条件下,材料参数、转速、结构尺寸参数等不确定性因素对转子系统可靠度及其灵敏度的影响。研究发现:最大应力发生在透平一级轮盘,轮盘径向尺寸D1对组合转子可靠性状态影响较大等重要结论,可为组合转子系列化设计、制造和稳健运行提供理论参考。

摘要：山地城市受道路资源等因素的制约,常将螺旋匝道作为衔接两侧道路高差的方案。由于目前缺乏针对螺旋匝道的设计标准,导致螺旋匝道在设计时往往沿用环形匝道甚至支路的线形标准。选择重庆市主城区的7个螺旋匝道开展自然驾驶实验,并通过Carsim仿真软件建立道路环境模型,分析比较导致车辆轨迹偏移的关键影响因素。研究结果表明:在利用Carsim进行驾驶员仿真模型建立时,采用闭环控制模式仿真结果可信度较高;当仿真运行速度超过实测运行速度62.5%以上时才会出现轨迹偏离的现象,建议适当提高螺旋匝道设计速度;部分螺旋匝道设计最小圆曲线半径可根据实际情况适当下调;对于设计速度较低的螺旋匝道,可通过提升超高值以保证实际运行速度的提升。

摘要：自危机爆发以来，国际经济环境日趋复杂多变，我国宏观经济运行已受到巨大压力。虽然我国资本市场的问题与美国根本不同，目前并不体现为金融业的全行业风险，但是，我国金融监管法律体系也存在着不可忽视的问题，主要是相关信息披露的法律不健全，且缺乏可操作性，与国际通行的监管标准和措施有较大差距；金融机构退出缺乏健全的法律规范，相关制度设计过于原则，缺乏相关的补救措施，存在着影响金融市场乃至社会安全与稳定的隐患；现有金融监管法律体系和监管体制对综合化经营的国际潮流缺乏有效的应对力；国际金融监管的法律与司法合作不足，与他国监管机构合作机制不健全，特别是在金融监管信息共享、制止内幕交易、

摘要：架空送电线路铁塔基础的传统设计是大开挖基坑,现浇混凝土。目前在送电线路建设中正逐步提倡采用原状土基础,利用了原状土受力合理、土方量小、节省混凝土、减少了植被破坏、有利于环保的特点。在500千伏香白线施工中,河南省电力勘测设计院特提出了一种新型基础型式—掏挖盘桩基础,由于该种基础型式在国内是第一次应用,缺少成孔经验,没有成熟的施工工艺。因此在施工初期进行了掏挖盘桩基础试验,对其整个施工工艺流程,尤其是基坑成孔、尺寸控制、混凝土浇制进行了,深入研究,总结出了插入式角钢掏挖盘桩基础施工工艺,为其推广应用打下了坚实的基础。

摘要：一、概述对于来流佛汝德数低于4.5的水跃型消力池,由于其形成的水跃弱且不稳定,因此,设计短而有效的消力池就比较困难。美国垦务局1957年推荐了带有陡槽消力墩(趾墩)和倾斜式尾坎的Ⅳ型消力池,池长等于没有消能工时水平床上形成的水跃长。垦务局已经建议将SAF型消力池应用于佛汝德数大于1.7的小型建筑物中,消力池长度可减小70％以上。对低佛汝德数来流,印度标准研究所1969年采用带有消力块、陡槽消力墩和消力栏的消力池即IS、型,这种消力池的池长大约为四倍跃后水深。