摘要：本文结合八达岭高速公路潭峪沟隧道 ,选取有代表性的断面进行钢格栅钢筋应力、初期支护混凝土应力的监测 ,得出了各类围岩支护内力的变化规律、稳定时间 ,并依此进行计算反分析 ,得出围岩的物理力学参数 ,并将监测及反分析结果及时反馈给设计与施工 ,与设计时选用的参数进行对比 ,不断调整支护参数及施工方式 ,使本工程得以安全、经济、快速地完成 ,并据此提出了三车道大跨度隧道的锚喷支护参数。

摘要：目前,我国的公路桥梁抗震设计规范已经实行了三代。随着设计方法的发展和更新,按以前方法设计的或者根本没进行抗震设计的桥梁,均存在不同程度的抗震安全隐患。为此,对北京市城市桥梁进行了调查分析,选取了9座典型桥梁作为代表,选用抗震性能评估方法中的能力需求比法,对9座典型桥梁进行了详细的抗震性能评估,得出了北京市城市桥梁抗震性能的现状。

摘要：通过试验和有限元计算 ,并结合国内外有关规范 ,对桥梁悬臂板结构的受力计算进行了分析和探讨。提出悬臂根部弯距的影响因素和规律及区别于常规的计算方法 ,即考虑主梁端部和跨中悬臂根部弯距差别的计算方法 ,此类问题的研究和完善对工程设计方法具有一定意义。

摘要：本文介绍了北京市东便门立交11号、12号桥的模型实验、现实实测和有限元计算对比分析成果,并针对端部支座反力分布、截面剪应力分布、跨中、中墩截面应力分布、全桥挠度等进行了分析。对单柱式连续弯箱梁桥内力变化进行了初步探讨,为此种桥型的推广使用提供了有益的参考数据。

摘要：大兴安岭林区几乎全面处于开发建设和大量采伐森林时期。由于人类的生产、生活以及火灾的破坏、自然演替,使多年冻土区的森林植被和自然生态平衡发生了较大的变化。必须及时制定严格的“森林、生态保护法”。研究冻土与森林植被的分布规律及分区论述不同地域相适应的经济树种。以便保护冻土植被,恢复冻土森林植被。

摘要：提出了半导体制冷降温技术应用于矿井降温的思路。在介绍半导体降温原理的基础上设计了基于半导体的矿井降温系统模型,理论计算得出上述系统可以满足井下冷量需求,利用FLUENT软件进行模拟进一步分析得出:半导体制冷降温技术可以应用于矿井局部降温中。

摘要：根据我国北方地区冬冷夏热的气候特点,提出了用于矿井降温的天然制冰降温技术。通过设计自然制冰矿井降温循环系统,以及对需冷量与制冰量的计算,从理论上分析了自然制冰技术的可行性。通过对自然制冰矿井降温循环系统与传统降温方法的比较,突出了该技术研究的经济效益与环保效益。

摘要：近年来，公路交通已成为我国经济建设中重点投资建设的行业。桥梁是投资巨大．使用期长的大型基础设施，因此其使用的安全性对国民经济有着举足轻重的作用。桥梁结构的安全检测是保证桥梁安全运营的重要手段，20世纪70年代以来，大量低标准桥梁已达到或接近设计使用年限，在其服役过程中，由于结构的疲劳．材料的腐蚀和老化等不利因素影响，甚至在超载营运、地震和撞击的严重损害下，桥梁结构性能发生了巨大变化，并出现了不同程度的损伤，甚至其承载能力已大大降低而逐渐演变为危桥。对桥梁运行状况进行检测，

摘要：通过模型试验研究 ,确定了独柱式四桩承台的破坏模式和力学计算模型 ,在分析试验结果的基础上 ,提出了改善承台混凝土抗裂性能的技术措施及方法 .研究结果对城市桥梁现行的独柱式四桩承台设计方法的改进具有一定的指导意义 .

摘要：通过模型试验、有限元计算和分析对比 ,并结合国外有关规范 ,对市政桥梁工程中常用的独柱四桩承台进行了受力分析和探讨。指出确定承台破坏模式的重要性。试验所获得的信息资料 ,分析结果 ,对完善承台设计计算方法 ,合理配筋 ,具有一定指导意义。