摘要：现在已经没有人会否认信息时代的到来。但当我们面对各种各样获得信息的渠道，和随之而采排山倒海的信息时，突然发现：注意力是如此重要。

摘要：三层金属液化天然气(LNG)全容罐的设计温度-196℃,工作温度-163℃,装置的运行及设计材料使用均属于超低温范围,任何天然气液体的泄露或泄露的迅速气化都会形成重大安全质量事故,所以对储罐本体绝热保冷施工质量要求极高。通过分析研究对罐底泡沫玻璃砖的施工平整度、罐壁珠光砂的填充方式、施工空气含水率均应进行质量控制,才能提高保冷效果降低储罐的日蒸发量。

摘要：竖销型V型推力杆球头位置为典型的球座-法兰连接结构,其中螺栓作为重要的连接部件,对于保证产品的稳定性具有重要作用。为解决某款重型卡车用V型推力杆球头位置的螺栓失效问题,文章从螺栓的初始设计、螺栓松动的可能原因入手,结合理论计算,振动的计算机辅助工程(CAE)分析等,确定失效的主要原因为初始扭矩设计不足以及螺栓在振动工况下的自松动行为。基于此,文章针对性制定了改进措施,并通过横向振动试验对比选定了优化方案,不仅解决了实际问题,提高了产品的稳定性与耐久性能,也对后续螺栓连接的优化设计提供了指导。

摘要：为满足未来区域性核能供电、核供热、大规模制氢、海水淡化等需求,迫切需要一种结构简单、固有安全性高、经济性高的多用途反应堆。基于此,一种多用途的一体化轻水堆设计概念被提出,包括不同设备的初步设计方案和参数;根据其特点,利用最佳估算程序RELAP5对其中一个设计方案进行了稳压器汽腔破口事故和主泵断电引起的丧失流量事故的确定论安全分析。结果表明,在保守假设条件下,其固有特性和安全系统仍能保证堆芯始终处于被淹没状态,非能动余热排出系统可有效导出停堆后的长期衰变热,从而为进一步研究一体化轻水堆的设计和运行安全特性打下了基础。

摘要：为了提前预见混凝土的收缩和徐变对结构物使用性能的影响,分别采用CEB-FIP模型、ACI模型、BP模型和GL—2000模型等方法对混凝土的收缩、徐变进行计算分析,且对相同条件下各种计算方法得出的结果进行对比。结果表明:混凝土收缩应变对构件理论厚度比较敏感,而徐变系数对构件理论厚度敏感度较小,混凝土徐变效应随着加荷龄期的增加而减小;当加荷龄期由3d增加到28d时,混凝土的的徐变效应终值减小80%左右;收缩徐变效应对环境平均相对湿度比较敏感,当环境平均相对湿度从50%升至80%时,徐变系数减小近30%,而收缩应变减小达50%,比较而言,环境相对湿度变化对混凝土收缩效应较徐变效应更大。

摘要：金婺斜拉桥拉索设计拉力高达１０７００ｋＮ，为国内罕见。运用有限元理论和ＳＡＰ９１、ＡＤＮＩＡ电算程序分析了该桥索梁锚固处的应力以及索力对主梁梁段内力的影响。根据应力分析结果，确定了构造及预应力筋设计，并进行了现场应力测试。实践表明，该桥索梁锚固分析方法是可行的，索梁结构方式是安全的。

摘要：针对传统瓜果分级中捕捉单幅果实图像来分析果实特征时信息较少的缺陷,提出了一种基于多方位视觉系统的果实形状特征提取算法。同步采集3个方向的果实图像信息,经OHTA空间上的图像分割和改进的BLOB算法去噪声等处理后,分别给出果实的多方位的图像特征信息。运用统计学原理,设计了线性分类器,对3个方向的图像特征信息进行了互补性融合,得出分级判别准则。利用开发的智能瓜果精选分级试验样机,验证了该算法的有效性,试验结果证明识别成功率达到97%,达到了实用的要求。

摘要：基于大流量自吸离心泵在结构上创新的设计了自吸系统,该系统主要由射流和排气装置组成,实现了大流量离心泵的自吸性能。对大流量自吸离心泵的性能进行了检测,结果表明,泵的各项指标都满足设计要求,扬程45.22 m,效率72.79%,自吸高度5.3 m时,自吸时间为62 s;自吸高度8.1 m时,自吸时间为173 s,自吸时间小于国家标准规定值。该泵设计合理,效率高,性能曲线平坦,高效率区宽。该泵的研制成功对于城市排涝、矿山排水、农业大型排灌具有重要现实意义。

摘要：模块化设计被认为是21世纪最重要的设计模式之一。在分析纺纱工艺特点的基础上,对模块化设计与用户参与产品设计关系进行了研究,推出了基于C++ Builder和Pro/ENGINE环境模块化的设计模式,建立了面向用户参与的产品模块化设计平台框架,并以典型模块化和参数化粗纱机为例成功地进行了实践,验证了设计的有效性。

摘要：文章以宁波市轨道交通3号线类矩形盾构隧道密封垫设计为背景,对弹性密封垫的耐久性试验进行了分析研究,将密封垫接触应力损失分为短期物理松弛和长期老化,采用高温老化模拟密封垫长期应力衰减,并采用基于橡胶动力学曲线经验公式的P-T-t三元数学模型拟合百年应力衰减曲线,得到最终的接触应力。研究结果表明:接触应力松弛时变模型能很好地拟合长期老化引起的应力衰减过程;密封垫长期防水性能的下降主要是由老化而产生的应力松弛而引起的;设计的弹性密封垫能够满足正在修建的宁波轨道交通3号线出入段线和将要建设的4号线类矩形盾构隧道百年防水性能要求。